Mon Cabriolet 1303 italien.

Je vous livre une spécificité du faisceau electrique de ma cox cab de 73 d'origine italienne :
- absence de warning
- fonctionnement des phares de recul uniquement veilleuse allumée , un relai est alimenté par la veilleuse du feu ARD, le + contact arrivé de la bobine via le contacter en nez de boîte.
Le faisceau est d'origine. Je n'ai trouvé aucun schéma de câblage correspondant.

Pour les warning, je crois me souvenir que ce n'est devenu obligatoire qu'à la fin des années 70.
Comme les ceintures de sécurité, nombre d’automobilistes en ont rajouté mais ça doit passer au CT comme ça.
En tout cas, je n'ai ni ceintures ni warning sur ma MK 2 de 63, et on ne m'a jamais fait de remarques à ce sujet au CT.

Les 1303 vendues en France sont équipées de warning, de même que des modèles plus anciens.
La réglementation italienne ne l'opposait certainement pas...
Quant aux feux de recul couplés à l'éclairage, mystère...