Démontage contacteur neiman 1303

Bonjour a tous,
J’ai un petit problème de contacteur sur neiman

Petite historique :
C’est une cox injection
Elle n’a pas roulée depuis 6 ans
Impossible de la démarrer
Je l’amène chez mon mécano et il trouve que le double relais près de boitier électronique d'injection a grillé.
Je mets un relais neuf et le moteur démarre… mais quand ca lui plait.
Le mécano me dit que c’est le contacteur de neiman qui est défectueux et qu’il fat changer.
Okkkkk !!!!!

Je commence à démonter volant, commodos de clignotants. La bague en nylon et ca s’arrête la.
Je ne trouve aucune vis pour enlever le neiman ni le contacteur.
Je ne peux enlève l’ensemble, neiman-contacteur car le roulement a bille est collé (voir photo).
Est-ce que quelqu'un a une solution pour enlever ce contacteur ou ensemble neiman-contacteur pour que je puisse installer un ensemble neuf ?

Merci pour votre aide

Voici les photos de mon probleme:

re Bonjour,
Je reviens vers vous
Personne ne sait pas comment on démonte ce foutu contacteur ?

Salut, c'est emmerdant cette affaire... Je n'ai pas démonté le mien et donc je n'ai pas de solution toute faite mais sur ta dernière photo, on aperçoit comme 2 languettes métalliques enfoncées sur les bords de la pièce en plastique blanc autour des cosses de contact. As-tu essayé de tirer un peu dessus avec une petite pince ? Ça ressemble à un système de blocage du contacteur. Peut-être que je dis une connerie mais des fois que ça sorte tout seul après...tiens nous au jus

Salut Lachat74
Très belle ville Annecy ! J’ai fait un tour sur le lac l’année dernière > magnifique !!!

Merci de ton aide
Il n’est pas possible de faire quoi que ca soit car il n’y a pas de place pour passé la main. J’ai tout juste eu la place pour prendre la photo.
En regardant bien il n’y a pas de place, non plus, pour passer un outil entre la languette et plastique. Il est possible qu’il y ait une vis sous le cache plastique ?

Dans ce cas il faut démonter la colonne de direction mais alors s’est le souk ; il faut d’abord que j’enlève le Vebasto (c’est une option pour le chauffage a essence) avec son échappement, tuyauteries, le réservoir d’essence etc.
Il doit y avoir peut-être un moyen d’enlever ce contacteur sans tout démonter !?

Salut, je ne sais pas où tu en es avec ce souci de contacteur, j'ai trouvé une photo sur le catalogue microprix, on voit la chose démontée... http://www.microprix.fr/coccinelle-eclairage-et-electricite/3634-contacteur-de-neimann-8-71-1-74.html
peut-être que ça paut aider à comprendre comment le truc est monté dans le neiman/ colonne?

Et si tu commençais par sortir le Neiman ? Je me rappelle pas l'avoir fait sur la Cox mais sur beaucoup de voitures il vient en mettant la clé dans une certaine position. Une fois le Neiman retiré tu y verras peut-être plus clair...

Tu as une toute petite vis sous le neiman pour le sortir, tu y arrivera avec une petite cléf alen