1200 mex german attitude

Salut à tous et merci pour votre acceuil

Alors à mon tour je vous présente ma cox: c'est donc une 1200 méxicaine de 1976, je l'ai eu toute d'orig peu avant de passer le permis.



J'ai roulé un peu comme ça avant de la rabaisser, puis au bout d'un an, un malheureuse rencontre m'avais explosé tout l'avant et la joue d'aile droite... Donc je me suis occuper de remttre la belle en état, et par la même occasion de lui apporter un style un peu plus personnel:



Ensuite, plusieurs moteurs sont apparus sous le capot: le 1200, un 1500, 1300, un 1600, puis un autre 1600.
A l'heure actuelle, elle n'a plus de moteur, mais une préparation plus dans le style général est en préparation...



j'ai donc roulé dans cette version tout en lui apportant pas mal d'évolutions surtout au niveau chassis et trains roulants: disques kercher, puis porsche 944, boite 8x33, renforts et barres stab, puis des jantes en 17 de porsche Boxter polies.





Après plus de 10 ans de bons et loyaux service, je me suis décidé à lui refaire une beauté. pour le moment, elle est partiellement démontée. au programme: passage en cardans, nouvelle boite 5 rapports, optimisation des trains roulants et des freins, "gros" moteur, intérieur qui n'avais changé été changé, etc...

bref, j'ai un peu de boulôt.






plus de détails bientôt si vous voulez.

biensure qu'on veut plus de détails
et sympa ta caisse

La suite la suite!!!!
Alors là j'adhere totalement!!!

sympa ta cox je suis pas vraiment fana de german mais la je dois avouer quel a une sacre gueule

Ouéééé
Cest vrai que moi uassi je suis pas tres German mais la ca pete bien !!!!

le german ya que ca de vrai !

german powaaaa ! nickel ta cox

elle claque ta cox !

merci pour les compliment. pas grand chose de nouveau en ce moment, juste une paire d'étriers pour l'avant...

T'as des petites mains

ou des gros étriers

mais raconte un peu ton choix moteur vu l'ensemble tu dois surement partir sur un type4 non?

Olalalala la taille des étriers !

c'est sur avec ça tu peus envoyer du lourd

coxtroc a écrit:

raconte un peu ton choix moteur vu l'ensemble tu dois surement partir sur un type4 non?

correct! pour le moteur, ce sera un 2L4 T4, monté avec une injection programmable. tous les détails de la config ne sont pas encore définis, mais je pense raisonnablement atteindre les 200ch.
pour le moment, j'ai le bloc, les culasses 2L de 914, le vilo, la soufflante 12 pales de 964, l'alternateur, et quelques bricoles.
Je préfère avancer sur mon chassis, en particulier les freins et l'installation de ma boite 5 de 911 avancer d'attaquer le moteur.

effectivement tu vas envoyer du lourd;
en tout cas superbe config

Danke Mr coxtroc. Mais j'en suis qu'au début...

+ 1 ça va avoiner sévere !

bon courage pour la suite