oscar

salut les man,
vous mettez quoi en diamètre de fils pour un branchement d'oscar+

Hello Bigood, désolé je me rappelle plus ce que j'ai mis comme cablage. Par contre pense bien à monter un relais, certains montent ça en direct et c'est pourtant fortement déconseillé...

oui,j'ai le relai,l'inter,mais c'est le câble ou j'ai un doute.
sinon tu les as fixés comment sur ta cox.

J'ai utilisé des profilés acier carré que j'ai fixé contre les ferrures de pare choc. J'avais pas envie de percer mon pare choc...

je fait un peu le même principe,mais avec deux équerres en 4mm que je vais fixé avec le trou déjà existant dans la ferrure

ha oui aussi quel ampérage pour le fusible?

bon ça fonctionne,j'ai mis du 2.5 avec fusible 20A et relai

Et t'as pas mis de photo???
Alors qu'est ce que tu en penses de ton nouvel éclairage?

j'en ferais demain,pas encore tester sur route.

Billocox a écrit:

J'ai utilisé des profilés acier carré que j'ai fixé contre les ferrures de pare choc. J'avais pas envie de percer mon pare choc...

Même montage que toi

si ampoules de 55w:
55w/12v-> 4,6A par phare
a raison de 5a/mm carré, du 1mm carre de section suffit du relais aux phares sur moins d 1 metre

de la batterie au relais du 4 est OK

voila la théorie approximative

pour moi, je mettrai du 2,5 entre le relais et les phares
du 4 entre la batterie et relais,
fusible 10a

par contre vous mettez quoi comme interrupteur ? je suis passé chez sudauto le mec me déconseille de mettre ceux qu'ils vendent,ils sont en 10A

Sauf erreur de ma part, à partir du moment où tu as un relais, pas de risque pour ton interrupteur. Si j'ai bien compris, le relais est justement là pour éviter que l'interrupteur en prenne plein la gueule. Attend quand même confirmation...

c'est pour ça qu'ils n'ont que des 10A alors

Comme je te disais, il me semble que le relais est fait pour que l'interrupteur ne prenne pas de gros amperage d'où le conseil de monter les LP avec un relais

oui et c'est bien ce que j'ai fait,j'ai suivi le plan fourni avec,mais il n'indique pas les détails,comme le fil,le fusible etc etc ...

Billocox a écrit:

Comme je te disais, il me semble que le relais est fait pour que l'interrupteur ne prenne pas de gros amperage d'où le conseil de monter les  LP avec un relais

Salut, Tu a raison, un relais est fait pour prendre plus de puissance qu'un interrupteur.

Explication:

Les interrupteurs ont un ampérage limité, car un pouvoir de coupure limité (terme électrique), cela est du en partie qu'il est a commande manuel donc coupure plus lente (main de l'homme).

Le relais c'est une commande électrique donc coupure plus rapide donc plus d'ampères de pouvoir de coupure.


Cela est tous simplement physique, car il faut coupé un arc électrique lors de l'ouverture d'un circuit électrique.

J'espère me faire comprendre
"Pour info je suis électrotechnicien"

bigood a écrit:

oui et c'est bien ce que j'ai fait,j'ai suivi le plan fourni avec,mais il n'indique pas les détails,comme le fil,le fusible etc etc ...

Je ne comprend pas avec ton inter tu veut alimenté ton relais?

Si inter plus relais il faut 2 fusibles:

- un pour la protection de la commande donc de l'interrupteur
- un second pour la puissance donc la bobine du relais donc tes lampes

PS "Si tu veut contacte moi par MP je te donne mon tel pour te donner un coud de main"

j'ai fait ce branchement

Ton inter bleu inter bleu est raccordé sur le + de tes feux de route?

Quel est la puissance de tes lampes?

oui,et c'est des 60w

60W par lampe ou l’addition des 2 lampes?

par ampoule