ma restocox

soleil hier, j'ai tapé dans la motte... marchepieds, ça c'est fait, vitres de portières, ça c'est fait, rétros, ça c'est fait, combiné manos, ça c'est fait, sièges ça c'est presque fait, en attente de la sellerie... le moteur est parti chez un ami pour le refaire en 2l... les photos ? les voilà...

sympa !!!!
dis moi ta console c'est du home made ou acheté tout fait ?
ça m'interesse :)

kamikaz-dam a écrit:

sympa !!!!
dis moi ta console c'est du home made ou acheté tout fait ?
ça m'interesse :)

Hello kamikaz-dam,
la console est home made... en contreplaqué, recouvert du même revêtement que les sièges... la face avant est fixée sur aimants, facilement démontable pour accéder à la nouvelle boite à fusibles située derrière. tous les manos y sont regroupés, à l'exception du CT qui viendra sur le TdB...
les panneaux de portières ont été aussi refaits de la même façon, mais sur des feuilles de mousse rigide synthétique, évitant les déformations des cartons d'origine sensibles à l'humidité...
si besoin, je peux te fournir les dimensions et d'autres photos
bon courage à toi

Salut jipi37, je pense que tu vas en intéressé plus d'un et pour plusieurs raisons:
-ta console est vraiment top et cela mériterait bien un post avec explications détaillées de sa conception et un patron donnant les différentes mesures.
-les panneaux de porte qui gondolent, un problème pour beaucoup d'entre nous et tu aurais donc trouvé le matériau idéal; tu trouves ça où???

Billocox a écrit:

Salut jipi37, je pense que tu vas en intéressé plus d'un et pour plusieurs raisons:
-ta console est vraiment top et cela mériterait bien un post avec explications détaillées de sa conception et un patron donnant les différentes mesures.
-les panneaux de porte qui gondolent, un problème pour beaucoup d'entre nous  et tu aurais donc trouvé le matériau idéal; tu trouves ça où???

merci Billocox pour ton encouragement
oui, je ferai un post reprenant les cotes et le façonnage
il y aura les photos et un patron

j'ai procédé en découpant préalablement un carton que j'ai ajusté au plus serré, puis la découpe des deux faces latérales à la scie sauteuse, sur du contreplaqué marine de 10mm, que j'ai fixées sur des traverses laissant de l'espace pour le levier de vitesse... je ferai des photos de tout cela...
j'ai posé la console que s'ajuste parfaitement

pour les panneaux, il existe des plaques vendues chez L-M, l'enchanteur royal bien connu, pas de pub (?), qui font exactement la même épaisseur ( 3 milli ) que les cartons d'origine mais qui sont en matière plastic, inerte, imputrescible et résistante au feu, j'ai utilisé les cartons d'origine pour les dupliquer en prévoyant les trous de fixation, manivelle et HP... j'utilise des clips neufs standard...
le skaï est fixé sur une thibaude souple avec un encollage sur le pourtour à la néoprène liquide...

voilou

mais je mettrai un post en ligne dans pas grand temps...

amitiés

jipi37 a écrit:

kamikaz-dam a écrit:

sympa !!!!
dis moi ta console c'est du home made ou acheté tout fait ?
ça m'interesse :)

Hello kamikaz-dam,
la console est home made... en contreplaqué, recouvert du même revêtement que les sièges... la face avant est fixée sur aimants, facilement démontable pour accéder à la nouvelle boite à fusibles située derrière. tous les manos y sont regroupés, à l'exception du CT qui viendra sur le TdB...
les panneaux de portières ont été aussi refaits de la même façon, mais sur des feuilles de mousse rigide synthétique, évitant les déformations des cartons d'origine sensibles à l'humidité...
si besoin, je peux te fournir les dimensions et d'autres photos
bon courage à toi

Hello,

Excellent Biensur que je suis preneur de photos, dimensions, patrons... ce serait bien sympa à toi.

Good job

Merci et bon courage a toi aussi ça sent la fin !!

Oui super tout ça je suis preneur aussi

Bonjour à tous,
A la demande de quelques uns d'entre vous, je poste ici la réalisation de la console d'instru ci-dessus...
Si ce n'est pas le bon endroit, un modérateur pourra le déplacer.






La console a été d'abord découpée d'après un carton qui a été ajusté sur la voiture.
La planche de gauche a été raccourcie pour ne pas gêner le pied sur l'accélérateur.






Les dimensions sont données à titre indicatif.
Perso, un des panneaux, celui de droite, est moins haut de 2 cms pour se poser sur une gaine électrique que j'ai fixée au plancher pour permettre le passage des fils supplémentaires venant du compartiment moteur vers le TdB ( feux AB, fils des manos, sondes T°huile, pression huile, CT, etc...)

La console se pose directement sur le plancher et se fixe par 4 aimants pour m'éviter de devoir souder sur le plancher déjà repeint. Hélàs, je n'avais pas prévu le montage et la fixation avant la mise en peinture.

La console reprend les manos, pression et T° huile, voltmètre, ampèremètre, horloge, les divers inter à bascule pour les circuits séparés pour tout cela, ainsi que le bouton poussoir du lave-glace avec pompe électrique, qui remplace l'ancien système branché sur la roue de secours. J'ai utilisé une pompe de C5, à la casse ( modèle de pompe qui n'est pas immergée ). J'ai réutilisé le réservoir d'origine en y plaçant la pompe par-dessous.













La face avant avec les cadrans est aussi fixée par aimant, afin de pouvoir accéder facilement aux boites à fusibles situées derrière, la nouvelle mais aussi l'ancienne. Prévoir des fils suffisamment longs ( qui resteront cachés à l'arrière).
Le matériau final est un contreplaqué résistant à l'humidité de 10 milli d'épaisseur.
Un vinyl (skaï auto) de bonne qualité a été découpé et collé sur un mousse ( thibaude) collée elle aussi sur les panneaux. Merci ma petite femme !

Pour le passage du levier des vitesses, une chaussette a été découpée et fixée par en-dessous avec des agrafes. voir le schéma pour le découpage. Deux des côtés sont fixés avec des bandes scratch pour permettre d'introduire le levier. Un cordonnet vient se serrer autour du manche.

Voilà pour la console.

Pour les panneaux de portières,c'est le même vinyl posé sur de la thibaude pas trop épaisse.
Colle néoprène liquide, pas en gel, qui ne convient pas pour la thibaude.

Le matériau est du PVC FOAM WHITE, trouvé en déco chez un fournisseur bien connu ( LM ).
Il fait 3 milli d'épaisseur, exactement comme les cartons d'origine. Il est un peu plus souple que les cartons mais a le gros avantage d'être imputrescible.

La découpe a été faite d'après des cartons d'origine.
Prendre un carton pas trop déformé comme gabarit. Les nombreux trous ont été percés au dremmel avec une fraise émeri, qui faisait la dimension exacte des trous d'origine.
Prévoir les ouvertures pour le lève-vitre et les poignées d'ouverture porte.
Eventuellement aussi les HP si vous les posez, comme moi, dans les portières.

La liaison filaire entre HP et TdB s'effectue en spiralant les fils. Les enrouler sur un crayon de bois, chauffer avec un sèche-cheveux et laisser refroidir... magique ! les fils restent enroulés en spirale.

Voilou pour vous.

Bonne journée.

Correctif : il faut lire C15 et pas C5 !

Good job
Pas de soucis avec la grille ext du HP qui bloquerait la manivelle de lève-vitre?

Billocox a écrit:

Good job
Pas de soucis avec la grille ext du HP qui bloquerait la manivelle de lève-vitre?

pas encore posé les panneaux de portières, mais je le ferai cet aprem et je te dirai... c'est vrai que j'ai pas pensé à ça... tu m'inquiètes...

super
Présentation très Pro en plus
Ca ne gène pas au niveau du genou coté conducteur?
Pour les HP et la manivelle je me posais las question
Sinon tu passes comment le câble des HP de la porte à l’habitacle?

jipi37 a écrit:

pas encore posé les panneaux de portières, mais je le ferai cet aprem et je te dirai... c'est vrai que j'ai pas pensé à ça... tu m'inquiètes...

Ah merde, je voulais pas te mettre la pression... Je pensais que tu avais déjà vérifier ce détail...

Alors, verdict? Ça passe ou pas? 

Billocox a écrit:

Alors, verdict? Ça passe ou pas? 

Ouiiii, ça passe...
j'attendais d'en faire une photo...
pas eu le temps
pour les fils, je sais pas encore comment je vais faire...
c pas simple...
j'y réfléchis, je teste et je fais photo...
te tiens au courant...

Vraiment bien ton montage

Alban43 a écrit:

Vraiment bien ton montage

merci à toi pour ton appréciation Alban43

j'essaie de faire au mieux avec le moins de sous possible...
hormis la peinture et maintenant le moteur chez un copain, ( des compétences que je n'ai pas ), j'ai pratiquement tout fait tout seul...
mais je reconnais que c'est énormément de travail, de temps passé, d'infos à aller chercher auprès des personnes expérimentées, de lecture de catalogues ou de tutos divers, etc...

c'est intéressant mais c'est très long... autant le savoir avant d'entreprendre...
perso je suis arrivé dans cela comme le grand naïf que je suis et je ne me doutais pas d'un tel investissement...

reste la déco à finir et bientôt sur la route... vroum vroum pour aller chercher le pain... !

turboseb a écrit:

super
Présentation très Pro en plus
Ca ne gène pas au niveau du genou coté conducteur?
Pour les HP et la manivelle je me posais las question
Sinon tu passes comment le câble des HP de la porte à l’habitacle?

j'ai testé à l'arrêt, puisqu'elle n'a pas encore son moteur, mais cela ne semble pas gêner...
sinon, les cotes données peuvent être réduites éventuellement...
non, pour les câbles je ne sais pas encore quelle solution adopter...
peut être un câble spiralé assez court entre portière et montant, ou un fil plus rigide coulissant dans une gaine collée au montant ?
c'est encore à tester...
je dois dire que pour le moment, je ne sais pas encore exactement comment faire...
je vais voir si d'autres ont trouvé mieux que mes solutions...
à+
manivelle passe devant le HP, une chance je les avais choisis assez plats et pas trop grands... donc du coup, ça passe...

Par contre j'ai une question sur ta console centrale, pourquoi sur l'un des cotés uniquement tu a une coupe en arc de cercle?

Tu a rajouté une boite à fusible pour ta console centrale?

Alban43 a écrit:

Par contre j'ai une question sur ta console centrale, pourquoi sur l'un des cotés uniquement tu a une coupe en arc de cercle?

Tu a rajouté une boite à fusible pour ta console centrale?

sur le côté gauche, côté conducteur, j'ai découpé un peu plus pourne pas gêner le pied sur l'accélérateur... avec des baskets, ça passe à l'aise, mais l'hiver avec des godasses cela serait moins bien, j'ai donc découpé plus pour laisser de l'espace...

Oui, j'ai une boite à fusibles supplémentaire pour la console... en fait une grande boite ( trouvée chez un équipementier électronique et avec des fusibles modernes ) que j'ai découpée en deux, sur la boite d'alimentation venant directement de la batterie j'ai tous les + ( l'inter principal qui commande la boite qui redistribue vers les inter secondaires, éclairage des manos, bouton poussoir de la pompe de lave-glace, etc ) et l'autre boite, dont tous les contacts d'entrée ont été reliés/soudés ensemble pour redistribuer les masses.

le bouton-poussoir le plus gros a été prévu pour commander le démarreur à travers un relais dans un futur prochain, ( gain de trajet du courant lors de la mise ne route moteur ) avec un fusible à part situé sous la banquette arrière au plus proche de la batterie...

je ne sais pas si j'ai été assez clair ?

jipi37 a écrit:

Alban43 a écrit:

Par contre j'ai une question sur ta console centrale, pourquoi sur l'un des cotés uniquement tu a une coupe en arc de cercle?

Tu a rajouté une boite à fusible pour ta console centrale?

sur le côté gauche, côté conducteur, j'ai découpé un peu plus pourne pas gêner le pied sur l'accélérateur... avec des baskets, ça passe à l'aise, mais l'hiver avec des godasses cela serait moins bien, j'ai donc découpé plus pour laisser de l'espace...

Oui, j'ai une boite à fusibles supplémentaire pour la console... en fait une grande boite ( trouvée chez un équipementier électronique et avec des fusibles modernes ) que j'ai découpée en deux, sur la boite d'alimentation venant directement de la batterie j'ai tous les + ( l'inter principal qui commande la boite qui redistribue vers les inter secondaires, éclairage des manos, bouton poussoir de la pompe de lave-glace, etc ) et l'autre boite, dont tous les contacts d'entrée ont été reliés/soudés ensemble pour redistribuer les masses.

le bouton-poussoir le plus gros a été prévu pour commander le démarreur à travers un relais dans un futur prochain, ( gain de trajet du courant lors de la mise ne route moteur ) avec un fusible à part situé sous la banquette arrière au plus proche de la batterie...

je ne sais pas si j'ai été assez clair ?

Oui

quelques nouvelles du chantier...

le moteur est terminé... enfin !
que de patience il a fallu !
j'ai dû attendre deux mois et demi pour que l'usinage des culasses neuves soit terminé... chez un usineur bien connu... suivez mon regard... hé hé hé ! ... mais le travail est de bonne qualité !
mon ami motoriste a terminé l'assemblage dans la foulée...
le bloc d'origine avait ( soi-disant !? ) dépassé les cotes admissibles pour un moteur plus performant...
j'ai donc dû remettre la main au porte-monnaie pour acheter un bloc neuf, en alu...
finalement, tout est neuf dans ce moteur, sauf la pompe à essence, d'origine...




















après essai sur route, essai tranquille puisque le moulin est encore en rodage !, et quelques kms, 360 pour être précis, certains problèmes restent à régler :
  - pneus trop larges à l'avant ( ce sont les pneus d'origine vendus avec les jantes d'occasion et              
        prévus pour une 944, en 215/60/15 ) j'attribue l'instabilité directionnelle à cette trop grande  
        largeur ?
  - mauvaises masses dans le TdB, à vérifier
  - démarreur d'origine trop faiblard pour la compression
  - batterie plus grosse à prévoir, car les démarrages sont un peu laborieux
  - changement des pneus par des 185 ou 195/55/15 à l'avant et des 205 ou 2015/65/15 à
          l'arrière...   ???
  - la boite est imprécise en 2ième, malgré le remplacement de la bague guide et du coupleur de
          tringlerie de maintien

sinon, à l'essai, le moteur semble très coupleux et vraiment agréable dans la circulation...
les 130/140CV prévus sont vraisemblablement présents ( on attendra la fin du rodage pour le passer au banc )

et voilà une nouvelle petite cox qui rejoint les autres sur la route...

vraouoummm

Ah ouais, joli le moteur
Pour ce qui est du look de ta cox, je trouve ça vraiment sympa ce côté racing vintage, ça change un peu de ce qu'on voit sur les meetings ; par contre je pense que des marches-pieds classiques noirs lui irait mieux.

Billocox a écrit:

Ah ouais, joli le moteur
Pour ce qui est du look de ta cox, je trouve ça vraiment sympa ce côté racing vintage, ça change un peu de ce qu'on voit sur les meetings ; par contre je pense que des marches-pieds classiques noirs lui irait mieux.

merci pour ton appréciation...
c'est sûr que le look va évoluer avec le temps...
pour les marche-pieds, j'ai trouvé des habillages de la même couleur que les joints de carrosserie ( rouge rubis ), du coup, je m'étais dit que cela pourrait être sympa...
à+

Bonjour Jipi37,
J'espère que tu ne prendras pas mal ma réflexion, mais n'aurais tu pas intérêt à poser ta magnifique cox sur des cales plutôt que sur 2 crics, d'autant que tu passes dessous gaillardement ?
Encore pardon, mais après 15 ans de prévention des accidents du travail, j'ai de mauvais reflexes.
Amicalement.