ma restocox

après quelques mois de travail, des nouvelles du chantier… 
hier pose de la coque sur le châssis pour prendre des mesures





vous avez dit : "ailes cup ??? "




c'est pas le tout, j'ai encore du taf...
des nouvelles très bientôt...

coucou à tout le monde...    


petit flashback… macox achetée roulante, CG normale et rentrée par la route…



petite visite vite faite… immatriculation, assurance et décision de restaurer… en german look






après le décoquage, mesure de l’ampleur des dégâts du temps… rouille et encore rouille, mais pas plus que de l’ordinaire après 43 ans d’usage…









grattage de châssis, et petits travaux de peinture…









remise en forme des cardans à prévoir, deux manchons découpés par le temps … avec de la belle mayo dedans...





arrivée du petit mig bien utile… d’abord apprendre, puisque souder s’apprend en soudant…
je suis donc je soude… encore et encore… tous les bouts de tôle qui me passent par les mains... je pointe ici, je cordonne là-bas... je soude et donc je suis... je me suis donné un mois pour passer de l'état collage à l'état soudure... mais c'est un métier, n'est-ce pas... !
... qui mérite le respect... du débutant que je suis !



on va pouvoir passer à la carrosserie…
quelques travaux de carrosserie…




non Marcel, ça ne chauffe pas… enfin, pas trop…  








d'autres nouvelles très bientôt...

bon courage pour la suite

, bravo et je confirme du bon boulot
c'est un soudant qu'on devient soudeur

Bon boulot ...plein de courage a toi

vraiment merci à tous...
c'est clair qu'il arrive toujours un moment où cela devient un peu pesant...
lorsque l'on constate que cela n'avance pas assez vite et cela décourage...
alors je viens mettre quelques photos ici et je reçois vos encouragements
et cela fait un bien fou et donne du courage...

bientôt quelque chose comme ça...



à bientôt... :-)

sobre j'aime bien pero.
pour ma resto ca fait 2 ans que j'y suis et je passe tout juste ce mois si en peinture alors courage ce n'est qu'une question de temps

des nouvelles de la restau de ma 13/3...
depuis février les choses ont bien avancé...
toute la partie carosserie, décapage, soudure, fabrication de pièces, remises en état des portières, jupes, longerons, etc... ça, c'est fait !











le mastiquage, ponçage, apprêt... ça, c'est fait aussi... !!









... et... hé oui, la peinture, cela vient d'être fini, c'est au soleil ( non, Le Mans, c'est pas vraiment au Sud il y a plus d'UV que d'IR...   ) en train de durcir pendant que je remonte tranquillement la bestiole...















les carbus sont arrivés, et le moteur sera déposé chez un ami expert en moteurs dès la semaine qui vient... le but étant de reconstruire un moulin un peu fancy...





à bientôt pour la suite...

Ah oui effectivement ça a bien avancé
Bizarre ton choix de cligno pourquoi ne les avoir pas intégrés au PC?

quitte à énerver certains, je ne remettrai sans doute pas les PC, mais des Tbars, avec une plaque auto-collante sur la jupe sous le nez du capot...
ceci afin d'accentuer le côté rallye rétro ( un peu comme les Lotus de l'époque )
j'aime bien les rondeurs de la 1303 et son aspect carapace...
mais mon choix peut changer en fonction de l'effet produit...
heu... j'ai pas dit que la restau finirait un jour, hein !
enfin bientôt sur la route... c'est l'important...
c prévu pour le début du printemps 2017
et puis il y a le moteur à refaire en pointu
et la déco intérieure ( ma femme va m'aider )
dans 15j, je démarre le chantier du ciel de toit que je viens de recevoir...

mettrai des images encore...

et j'irai te faire un cc à Montpellier, tiens... où j'ai fait une partie de ma formation...

à bientôt

Ah mais ça m'énerve pas, au contraire, ça me rassure, je comprends mieux le choix des clignos. Tu semblais partir sur un German, si c'est sur un racing rétro c'est différent!
Et pour l'intérieur, tu vas mettre des baquets rétro? Et pour les jantes, t'as déjà choisi?

C'est vrai que le projet s'est un peu infléchi... pas décidé encore sur les jantes... pour les sièges, dans un premier temps, ce seront ceux d'origine, mais avec dossiers appuie-tête ('73 EU) et deux assises superposées dont la première creusée pour le maintien des cuisses... c'est ce qui est prévu...
en fait, les choses évolueront en fonction du budget à venir...
l'enveloppe prévue est déjà bien entamée et j'ai pas encore touché au moteur...
je pourrai pas faire en quelques mois ce que d'autres ont mis 10 ans pour faire évoluer...
mais on y arrivera...
bonne journée à toi

encore quelques photos...
le chantier avance lentement, mais sûrement...
le faisceau est quasi re-posé et le nouveau ciel de toit vient d'être collé...
les photos donc...















à bientôt pour la suite...

ca bosse
et ca mepate toujours une resto complete

Beau boulot et quel courage !

Qu'as-tu mis comme insonorisant sous et derrière la banquette ?

Hello
merci Fufu
Mickael51  de l'insonorisant prédécoupé acheté chez le fournisseur connu sur Lille
Insonorisant assez épais constitué d'une double couche et collé au néoprène
je voulais un insonorisant assez performant car j'ai un pote qui n'en a pas mis et on a l'impression de rouler avec les oreilles dans les cylindres...
et comme il est prévu de mettre aussi un assez gros moteur, genre 2l, l'insonorisant, cela fait partie du confort sur les longs trajets...
enfin voilà ma réflexion...
merci pour vos encouragements...

mes potes du club me disent qu'elle serait beaucoup mieux avec des PC noirs, qu'avec les Tbars... qu'est-ce que vous en pensez ?
j'ai encore les anciens, pas déformés, que je peux faire repeindre...

Pare choc noir
Bande du millieu en rappel du ton de ta cox
Par exemple
C est une histoire de goût
Je v ais dire une connerie
Mais du coup les clignotants que tu as incorporé aux ailes ? Ils vont se retrouver. Derrière.
Pense à Toi en premier , à te faire Plaisir.
Et dans quelques temps si tu veut changer,
Tu pourras toujours le faire .

jipi37 a écrit:

Mickael51  de l'insonorisant prédécoupé acheté chez le fournisseur connu sur Lille
Insonorisant assez épais constitué d'une double couche et collé au néoprène
je voulais un insonorisant assez performant car j'ai un pote qui n'en a pas mis et on a l'impression de rouler avec les oreilles dans les cylindres...
et comme il est prévu de mettre aussi un assez gros moteur, genre 2l, l'insonorisant, cela fait partie du confort sur les longs trajets...
enfin voilà ma réflexion...

Merci pour l'info. Et tu comptes replacer l'isolant qu'on trouvait à l'origine côté moteur ?

Et courage, tu tiens le bon bout.

Hello
mickael51, j'ai déjà replacé côté moteur, un isolant neuf, ignifuge, bien sûr.
Un peu ch... à replacer dans les petits ergots pointus... faut le faire à chaud, c'est plus facile
chauffer l'isolant pour qu'il devienne souple...
je remettrai une plus jolie tôle par dessus, je verrai, genre tôle déployée en alu, sais pas encore...
j'aime pas trop les tôles enjoliveur en métal poli ou chromé... je trouve que c'est un non-sens thermique sur un aircooled...

merci pour le courage... :-)

fufu : ce que tu me dis, c'est vrai... au départ je voulais refaire une cox à neuf pour me faire plaisir... mais il y a toujours plein de copains qui ont des idées très précises sur ce que je "dois" faire sur la voiture... ou "devrais" faire... et des fois, on finit par douter... c'est vrai que mon projet, qui au départ était un german look, est devenu petit à petit plutôt une auto genre course de l'époque...

oui, finalement, on pourra toujours la faire évoluer un peu plus tard...

Allez bonne journée à tous...

le chantier avance...
ce samedi, avec un ami Docteur ès Cox, nous avons posé les vitres...
les photos... !

salut à toi,beau travail sur cette jolie cox.
_________________________
@+

merci weber1966
c'est pas fini mais cela le sera pour mars/avril 2017
au plaisir de te rencontrer...

jipi37 a écrit:

merci weber1966
c'est pas fini mais cela le sera pour mars/avril 2017
au plaisir de te rencontrer...

ok j'espère la voir cette année sur un meeting cette jolie cox et son proprio????
___________________
@+

whaaa! super boulot!
C'est quoi la couleur?

merci Flolofo,
la teinte : c'est le 7016 du nuancier RAL
http://colorlive.fr/content/44-teintes-ral
c'est un gris neutre pour mettre en valeur les joints de carrosserie rouges et l'intérieur qui sera rouge vif également...
j'hésite encore, mais je crois que je garderai les marchepieds en inox poli... au moins pour voir l'effet, sinon ils seront repeints en noir brillant
les jantes viendront par après, j'essaierai d'en trouver des originales par après...
le moteur est en train de se faire faire un lifting chez un ami ( celui des dernières photos qui était venu m'aider pour reposer les vitres)
nous allons vers un 2l un peu perf mais sans extravagance, autour de 130cv...
cela devrait le faire, je pense...
à bientôt sur un meeting...
peut être celui de mon club, les 13 et 14 mai à La Bazoge (72)
bonne journée