Championne du monde de Tek

Billocox a écrit:

Par contre pour la tension de la courroie, attention de ne pas trop la tendre, combien de fois je me suis fait reprendre par mon garagiste (spécialisé en VW air-cooled) car ma courroie était trop tendue...

Oui, j'ai essayé plusieurs tensions, et trop tendue, je pense que dynamo et vilo peuvent ne pas apprécier le traitement

Steven : MP

Salut la meute !

Dites, lorsque j'essaie de vérouiller ou de dévérouiller mes portes, j'ai besoin de beaucoup forcer et j'ai peur de casser ma clé à l'intérieur.

Comment je peux faire pour nettoyer, huiler, enfin faire que cela ne force plus et que je puisse fermer ma voiture à clé sereinement ?

WD40 au niveau du loquet + dans la serrure ? pas sur que cela suffise...

A+
Tek

Moi je ne la ferme jamais comme ça c'est réglé ^^ D'ailleurs je ne sais même pas si j'ai une serrure qui fonctionne

J'avais le même problème que toi jusqu'à ce que j'y balance du WD40, depuis c'est comme dans du beurre ou papa dans maman... attention, j'ai pas dit papa et du beurre dans maman

Ouiap balance du WD40 toute une nuit et si c'est pas mieux démonte ta poignée et tourne la clé voir si c'est le barillet ou le loquet qui est en cause

OK, je vais en mettre alors, je verrai bien !

Ce soir, me suis arrêté à un bouclard, et j'ai pris une courroie neuve, et des ceintures de sécurité arrière.
On a tcharré 1 heure, c'était super sympa, et en plus, ça m'est revenu moins cher que chez mecatechnic !!!
Que du bon

L'avantage d'avoir un magasin spécialisé à proximité (soupirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr)

pmthelord a écrit:

L'avantage d'avoir un magasin spécialisé à proximité (soupirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr)

Comme tu dis moi le seul que j'avais près de chez moi (Enfin 50km!) a fermé, suis fané !!

Moi j'en ai un à 60 bornes, et pas de bons échos sur lui. Et même si c'était des bons échos, 120 bornes aller retour, autant payer 3.90€ de FDP en relai colis ;)

Mais c'est quand même agréable de discuter avec un passionné (quand s'en est un)

pmthelord a écrit:

Moi j'en ai un à 60 bornes, et pas de bons échos sur lui. Et même si c'était des bons échos, 120 bornes aller retour, autant payer 3.90€ de FDP en relai colis ;)

Mais c'est quand même agréable de discuter avec un passionné (quand s'en est un)

Bah oui! Sauf quand tu dois acheter qu'une petite pièce et ça te coûte plus cher en FDP qu'en pièces !

C'est sur ! Mais je ne ferai pas non plus 120 bornes aller retour pour un joint à 1.60€

pmthelord a écrit:

C'est sur ! Mais je ne ferai pas non plus 120 bornes aller retour pour un joint à 1.60€

Ah bah moi non plus !!

pmthelord a écrit:

Mais c'est quand même agréable de discuter avec un passionné (quand s'en est un)

Alors, ça c'est clair !!
En plus, on s'est bien marré
Et pour info, les bonnes courroies pour les 1302 sont les 9,7 x 905 mm

Il y a des schop vw à billiere ,pontacq ,bizanos et un rayon vw au leclerc auto de Pau le tous dans le 64
si tu veux leurs adresses tu me fais signe en mode.
Il y a un schop vw à bidart dans le 40

Salut la meute !

La courroie étant changée, et la voiture lustrée, je suis allé faire une petite balade ce soir.
Ca tourne pas trop mal, même si à froid, elle hoquette quelque peu, je pense qu'un réglage carbu serait de mise...

Une question...au ralenti, j'ai mon voyant rouge de dynamo qui s'allume un chouia. Ca peut être la ralenti trop bas d'après vous ? Car je le trouve très bas, et ce voyant ne s'allume qu'au ralenti.

Merci et a+
Tek

Avec un ralenti trop bas c'est possible. Néanmoins cela peut venir du régulateur.

Non la mienne aussi à froid fait sapin de Noël.
Le temps que le moteur soit à température et stabilise sont regime

Là où faut s'inquiéter c'est quand ça commence à s'allumer en roulant ;)

pmthelord a écrit:

Là où faut s'inquiéter c'est quand ça commence à s'allumer en roulant ;)

voilà tu as tout dit

Parfait, c'est ce que je me disais aussi, mais je voulais confirmation des pros ! Merci les gars
Yapukaroulé !!!!!!!

Euh je suis loin d'être un pro je suis un simple amateurs

moi non plus :(

Jolie la 'tite Championne

Salut la meute !!

Avec ce beau soleil, je suis en plein montage des ceintures arrière pour la sortie road'age !

Voilà comment j'en ai monté une, j'aimerais savoir si je me suis pas vautré sur cet organe de sécurité. Je pense que le montage est bon, mais j'aimerais en être sur :




A+
Tek

Même montage pour ma Cox