Dépose direction en vue du décoquage

Salut à tous...

Question de débutant pour vous qui êtes connaisseurs bien plus que moi mais que dois je defaire au niveau de la direction pour la libérée et donc enfin levé la bebête ?

J'ai vu une vis en dessus du boitier du direction, taille 19 il me semble ?

Est ce celle ci ?
Ou bien y'a t'il d'autres pièces ?

Merci à vous... avec photos ce serait top   

Enlève la colonne de direction et au niveau de ton passages de roue tu as trois vis de 10 (douille de 17) et libère ta barre de liaison voila

J'enlève la colonne au niveau de sous le reservoir ? et les vis ici au niveau de l'amortisseur sur le passage de roue ?



Après j'imagine que j'aurai le boitier dans les mains en ayant dévisser les 3 vis non ?

Oui faut que tu depose ton réservoir. Oui c'est ca tkt pas tu l'auras pas dans les mains c'est assez chiant a sortir ^_^

Donc je sors les 3 vis et j'ai le boitier dans les mains ici :



Puis je sinde en deux a partir d'ici la direction ?

Tiens avec ceci tu devrais t'en sortir !

" />

Si tu vois rien voici le lien !

https://i.servimg.com/u/f39/17/73/86/10/decoca10.jpg

puis la tu dévisses tes trois vis mais ton boitier ne viendra car tu es connecter à ta barre de liaison !

Bon j'ai l'impression d'être un débile

Je vais me concentrer sur l'auto je comprendrai peut être mieux ! ^^

Alors voila ou j'en suis...

J'ai dévisser les vis du boitier de direction - ok
J'ai commencer a dévisser côté conducteur - ici...



Puis côté passager - ici...




J'ai bon pour la direction ou j'ai loupé une étape ?

Oui c'est bon tkt pas

Ok donc je peux lever du coup après avoir retirer le liquide de frein vase et durite ?

J'ai juste du mal à sortir la vis de 17, pourquoi cela ?

steven31 a écrit:

Ok donc je peux lever du coup après avoir retirer le liquide de frein vase et durite ?

J'ai juste du mal à sortir la vis de 17, pourquoi cela ?

et après avoir enlever le reste des boulons de caisse/châssis, les boulons aux suspensions AR et sur la poutre centrale :)

Spike, il me reste seulement les 2 boulons sur la poutre sinon toutes la coque est déboulonné de À a Z


C'est juste la direction qui m'emmerde ^^

oki

steven31 a écrit:

Ok donc je peux lever du coup après avoir retirer le liquide de frein vase et durite ?

J'ai juste du mal à sortir la vis de 17, pourquoi cela ?

tu risques certainement de la cassée car j'en ai cassée une ! Mais bon c'est pas grave si tu la casse ! tu la perces et tu retaraudes derrière puis c'est bon ! Les vis sont du 10x75 si tu veux la remplacée ^^

Fais chier j'ai pas envie de la péter lol ^^

Y'a pas un moyen de la sortir sans la péter ?

bah si tu as essayée le dégrippant et laissé agir et ça n'a rien donnée ... Mais bon une vis cassée quand tu t'attaques à une resto c'est rien .. Car il y a des trucs bien plus chiant ^^

Oui bien sur j'ai péter une vis sur les longerons c'est rien mais j'aime pas

Je vais étudier sa ... :)

J'en ai péter 6 lol mais bon décape bien tes longerons parce que les surprises sont parfois très bien cachées ;)

Chalumeau un peu pour chauffer si le dégrippant n'aide pas

spike88 a écrit:

Chalumeau un peu pour chauffer si le dégrippant n'aide pas

Je suis d'accord avec toi !

mais vu ou est place la vis il va cramer sa peinture puis il les amortos :s

Oui
moi, quand j'ai dé-coquer, j'ai un gros chalumeau normal pour venir à bout par exemple des gros ecrou de 36 des roues arrières

et pour les petits travaux comme celui de steven31, moi j'ai utiliser un petit chalumeau (un peu comme celui qui est utiliser en pâtisserie pour les crèmes brulées) mais pas le truc rechargeable au gaz de briquet a 2€ un petit chalumeau de bonne facture genre celui là http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/chalumeau-mono-gaz-campingaz-aerogaz-e66662

c'est très maniable donc on peut arroser du coté qu'on veux et la flamme de sortie est réglable

Après ce n'est que mon retour d'expérience peut être que d'autre ont plus simple

spike88 a écrit:

Oui
moi, quand j'ai dé-coquer, j'ai un gros chalumeau normal pour venir à bout par exemple des gros ecrou de 36 des roues arrières

et pour les petits travaux comme celui de steven31, moi j'ai utiliser un petit chalumeau (un peu comme celui qui est utiliser en pâtisserie pour les crèmes brulées) mais pas le truc rechargeable au gaz de briquet a 2€ un petit chalumeau de bonne facture genre celui là http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/chalumeau-mono-gaz-campingaz-aerogaz-e66662

c'est très maniable donc on peut arroser du coté qu'on veux et la flamme de sortie est réglable

Après ce n'est que mon retour d'expérience peut être que d'autre ont plus simple

Ah c'est pas si bête ton réchauffe gaz ^^ Aprés c'est comme il veut moi je me fait pas chier pour une vis donc aprés c'est lui qui choisit ^^

C'est vrai que quand on se lance dans une restauration les boulons et vis ça devient du consommable

Déjà, pour virer cet écrou de 36,
bien arroser de dégrippant en aval, à savoir 2, voir 3 jour avant en balançant à donf chaque jour une bonne giclé matin et soir, au Cul de la clé de 36, un bon tube d'environ 1m50 et roule ma poule
y va pas de faire chier plus que ça le machin   
sur le kombi avec le Bwigan équiper de la douille de 46 et d'une rallonge d'au moins 2M., l'écrou c'est barré tout seul   
remarque à nous deux ont doit être à plus de 250 Kg mini   
d'ailleurs il nous avait fait un crobard là dessus, mdr



Soit, tout ça pour te dire que des galères, tu vas en trouver lors du démontage et voir même au remontage, peut être cela mettra plus de temps que tu en a prévu:777:  
qu'importe, l'essentiel c'est que ça avance petit à petit, jusqu'au jour ou, toutes t'es galères te seront payer au centuple, tellement heureux d'y être arriver  
Donc, lâche pas l'affaire