resto cox coccilove

elle reste très saine deux points a reprendre malgré tout , l'ancien proprio la stocké dans un hangar fermé mais pas de bol il y a eu une fuite juste au dessus du bac de roue de secours donc l'eau a stagnée en son milieu donc un trou dans le fond , je vais prendre une photos vous me direz comment vous vous y prendriez.
et l'autre en bas du passage de roue une tole plate et pour reprendre SDC" roule ma poule".

le fond de coffre avant


le passage de roue avant droite

rien de méchant il y à cas soudé tout ça mon petit.
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@+

weber1966 a écrit:

rien de méchant il y à cas soudé tout ça mon petit.
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non c'est vrai rien de méchant papa.y a cas soudé  

Pour en revenir a ta sableuse, il te faut du sable tres fin... Et oui, un compreesseur d'une bonne capacité est necessaire... Perso, j'ai un 500l avec une sable type castoche et un sable "double 0" c'est a dire pratiquement de la poussière. Avec ce type de sableuse, tu ne peut faire que de la petite pièce et pas du tout de la carrosserie. pour la caisse, le mieux c'est de l' aerogommage ou un sablage doux.

Alex-76 a écrit:

Pour en revenir a ta sableuse, il te faut du sable tres fin... Et oui, un compreesseur d'une bonne capacité est necessaire... Perso, j'ai un 500l avec une sable type castoche et un sable "double 0" c'est a dire pratiquement de la poussière. Avec ce type de sableuse, tu ne peut faire que de la petite pièce et pas du tout de la carrosserie. pour la caisse, le mieux c'est de l' aerogommage ou un sablage doux.

DOUX le sablage, hein patron (Alex-76) !!!    Sinon tu risque de déformer tes tôles mais c'est clair que c'est l'idéal. Pour le reste elle a l'air clean. 2, 3 p'tits tôles et c'est reparti !!!

Sly76 a écrit:

Alex-76 a écrit:

Pour en revenir a ta sableuse, il te faut du sable tres fin... Et oui, un compreesseur d'une bonne capacité est necessaire... Perso, j'ai un 500l avec une sable type castoche et un sable "double 0" c'est a dire pratiquement de la poussière. Avec ce type de sableuse, tu ne peut faire que de la petite pièce et pas du tout de la carrosserie. pour la caisse, le mieux c'est de l' aerogommage ou un sablage doux.

DOUX le sablage, hein patron (Alex-76) !!!    Sinon tu risque de déformer tes tôles mais c'est clair que c'est l'idéal. Pour le reste elle a l'air clean. 2, 3 p'tits tôles et c'est reparti !!!

Et oui, si tu reste trop. Longtemp au meme endroit, la tole vrille et tu joue du mastic.

pour le sablage , je pensais faire que les soubassements comme les passages de roue, longerons fond de coffre etc etc mais pas les panneaux types pavillon portes capot , mais plutôt jouer de la ponceuse excentrique et bien sur le châssis en son intégralité lui.

  

coccilove a écrit:

pour le sablage , je pensais faire que les soubassements comme les passages de roue, longerons fond de coffre etc etc mais pas les panneaux types pavillon portes capot , mais plutôt jouer de la ponceuse excentrique et bien sur le châssis en son intégralité lui.

  

ça fait un moment que j'ai rien poster sur ma resto alors ou en suis je? pas très loin.
toujours en attente de beau temps pour pouvoir sabler.
j'ai contacter une personne qui s'installe sur Chartres et spécialisé dans l'automobile ancienne.(a titre informatif il devrais également vendre de la pièces)
il me conseille également de changer carrément mes deux planchers et mon chapeau de gendarme.en revanche je ne sais toujours pas ce que je dois faire pour mon nez de châssis.
en m'en propose un neuf jamais monté pour 150 euros et deux planchers pour 50 euros pièces je crois.
c'est surement ce que je vais faire remplacer les deux planchers et le nez de châssis en passant par le chapeau de gendarme.
en attendant je fais les bricoles
train avant tambour etc etc

un tambour avant


le même après.

je me lance aussi dans l’expérience de l’électrolyse.

avec une fusée si ça marche je ferrais un bain plus grand pour les flasques de tambour ce genre d'objet.
.

on voit les bulles apparaître signe que le bain fonctionne correctement.

Je suis curieux de voir l'état de la fusée après, t'as la photo ? pas con comme idée

je l 'ai sortie pour voir ce que çà donne , on voit que çà fait son effet , je mettrais une photo en soirée ou dans l’après midi.
l idée n'est pas de moi j'ai vu ça sur un site de restauration d'objet militaire en cherchant sur le net, c'est surtout très peu coûteux une éponge inoxydable un chargeur ce que l'on as tous, de l'eau de la lessive de soude et un récipient.
si ça marche c'est que du bonheur, il y a juste a laisser faire puis petit coup de brosse métallique pour éliminer les résidus.

Pas con comme technique !!!

la fusée avant électrolyse.


la même après avec élimination des résidus a la brosse et nettoyage a l’acétone.

même chose avec un petit cabochon.

j 'ai mis dans un bain plus grand un flasque de tambour qui est déjà plus corrodé.
je découvrirais ça soit tout a l'heure ou si pas assez avancé demain je remettrais au bain.
mais ça me convient plutôt bien

Cette technique m'intéresse. Je vais suivre ça avec attention.  

p***** !    

Nikel ton truc et pour pas cher, comme quoi...

Ah oui...effectivement ça marche nickel...tu met quoi comme dose pour obtenir se resultat.

Pour 10 litres d eau j ai mis l équivalent de deux poignée de lessive de soude.
Mais c est un peu au hazard.
J ai pas retiré mon flasque du bain mais ça semble marcher aussi mais plus de corrosion donc plus long

http://militaria.collector.free.fr/Restauration/Restauration.htm