resto cox coccilove

petit travail du jour
je vais entamer le remontage du moteur
dois je changer ma pompe a huile d'office selon vous?
que dois je verifier en cours de remontage, bref si vous avez des conseils je prend

beau travail et bon courage...

Ouahhh, un bloc moteur tout neuf!!! En finition poli, ça va le faire grave...
Super boulot, il est vraiment nickel ce bloc!

le bloc est nickel chrome

il y a quelques semaines j'ai voulu commencer a nettoyer et regarder l’état des éléments de mes culasses et j'en avais eu une de fêlée j'ai du en retrouver une..


dont démontage des soupapes grâce a un support de perceuse




puis rodage des soupapes après avoir vérifier mes éléments a remonter et nettoyer l'ensemble
puis remontage et test d'etancheité.

il y a plus qu'a câbler et redémarrer la bete pour finaliser les réglages et s'assurer que tout vas bien....et puis surtout pour se faire plaisir de l'entendre a nouveau

du jolie boulot par la

Merci mais a l heure actuel le moteur a tourner et au redémarrage d après plus rien.donc plus rien ne se passe et j avoue que le moteur c est pas mon fort et j en ai ras le cul.ca me désespère de pas savoir et j ai peur qu il soit hs.....
Voila donc avis aux âmes charitables qui s y connaitrais pour me remettre ça d aplomb...parce que je suis démotivé....

Penses à faire un lot avec le combi.

Tu pourras renouveler ta polo de 94 :)

Courage, ce ne sont que des machines.... plutôt des jouets en l'ocurence!

A bientôt.

JLUC

et la marmotte elle mets le chocolat dans le papier encore et toujours JLUC....
BON en tout cas j'ai été voir la caisse chez mon carrossier ,les éléments sont prêts et la caisse viens juste d’être entamer.la teinte est choisit , il y a plus qu'a.......
j'aimerais bien retrouver le temps de m'occuper du moulin mais ......

Bonsoir Coccilove
c'est quoi au juste le blème sur ton moulin ?.......
tu dis qu'il tourne et qu'ensuite nada !.......
tu peux développer qu'on puisse cerner le soucis

Le soucis c est que pompe a essence neuve.l essence arrive.
Allumage j ai bien une étincelle en sortie de bobine et a la bougie.
L allumage caler recaler.ordre d allumage 1432.
Le carbu a ete entièrement démonter nettoyer.joint neuf etc etc.
Et il ne démarre plus.
J oublier le jeu aux soupapes a 0,15 fait aussi.
Alors je cale je voit pas

le carbu, "joint neuf", bien, vérifie qu'il soit bien " Plan" sur la pipe
j'es eu la mésaventure à cause de ça, démarrage nickel, et au redémarrage plus rien ???
en fait prise d'air cause carbu mal resserré sur l'écrou arr. (pas très accessible à part avec une clé coudée) ensuite cause possible la bobine en fin de vie, voir condo et vis patiné écartement etc etc

Bref continue.

Tu t'occuperas du moteur quand toute la voiture sera remontée.

Si elle ne démarre toujours pas, toute remontée tu pourras la remorquer chez un spécialiste :)

Aller courage.

A+

JLUC

je vais vérifier ce que tu me dis GensKombi.après j'ai prévu de commander un nouveau condo et un jeu de vis platinés en plus.
manque de temps mais ca devrais ce faire. la déception reste la malgré tout d'avoir eu ce soucis.

coccilove a écrit:

je vais vérifier ce que tu me dis GensKombi.après j'ai prévu de commander un nouveau condo et un jeu de vis platinés en plus.
manque de temps mais ca devrais ce faire. la déception reste la malgré tout d'avoir eu ce soucis.

éh ! oui............je te comprend, j'es eu ce soucis après avoir refais le carbu, juste l'écrou derrière mal serré, pas évident d'aller derrière, donc prévoir une clé "martyre" que tu vas couder pour aller serrer
Si non la cartouche électronique, pas mal du tout, j'étais pas pour mais crois moi c'est que du bonheur, aller courage ça va le faire, y a pas de raison

en cas ou - car quand j ai remonter le mien je ne savais plus dans quel sens c était brancher
tu n aurai pas inverser l arriver et la sortie de la pompe à essence
c est juste une idée

un peu d essence direct dans le carbu (un peu)
pour démarrer

alimentation de l etouffoir

Salut Fufu

j'avais déjà vérifier l'arrivé d'essence en débranchant la durite du carbu et en mettant cette même essence directement dans le carbu et pas de démarrage.
pour l'alimentation de l’étouffoir c'est bon aussi.et il fonctionne bien.
j'ai pas encore trouver le temps de m'en occuper a nouveau donc en standby pour le moment.

super ton sujet coccilove , cela va me permettre de commencer tranquille ma resto

Merci HENRY DIDIER.mon sujet n'est pas forcement un bon support mais plutôt un partage .mais si ça peut aider ou motiver j'en serais ravi.
bon courage a toi pour ta resto.

concernant mon problème de démarrage.je n'ai pas eu l’occasion de m'en occuper depuis un moment mais c'est bon c 'est régler.
d'une part j'avais un tube enveloppe mal monté( ma faute j'ai pas été assez vigilant mais ça n’empechais pas le démarrage bien-sur . mais ça voulais dire démontage deculassage puisque ce ne sont pas des tubes enveloppes télescopiques.....
et après ça j'ai du changer bobine d'allumage elle étais défectueuse. et avec tout ça comme ça démarrais toujours pas je me suis orienter vers le carburateur plus precisemment la pompe de reprise.
et encore une fois une erreur de ma part j'avais mal monté mon ressort a l’intérieur....
je voulais insérer un vidéo de mon moteur mais sans passer par youtube et je ne sais pas comment faire

Bonsoir,

ben voilà!

Tu t'en ai sorti c'est bien.

A bientôt pour la suite.

JLUC