Quels boulons ou écrous doivent-être montés au frein filet?

Bonjour à tous,

Tout est dis dans le titre...d'après vous et par précaution quels boulons ou écrous doivent être montés au frein filet et quelle force (faible, moyen,indesserable)?

Je vous demande cela car plus je démonte de chose sur ma cox et plus je me rencontre que certains boulons ou écrous ne sont pas trop serrés à mon sens.

Merci à vous

Pratiquement aucun boulon n'a besoin de frein filet, mais d'un serrage au couple spécifique, à l'aide d'une clé dynamométrique. On a souvent l'impression de ne pas assez serrer les boulons, du coup on serre trop. Souvent ceux des jantes par exemple.

Procure-toi le manuel de réparation de la coccinelle. (en téléchargement sur le net par exemple. Je n'incite pas au téléchargement ) 

Pour le manuel ca c'est déja fait! lol
Une cle dynanométrique j'en ai une mais souvent les couples sont donnés pour des pièces neuves et parfois Bling ca pète...j 'en ai déja fait les frais  

Par exemple les 4 boulons de fixation de mon moteur sur la cloche étaient des nylstop (pas d'origine je pense), du coup je pensais en mettre des normaux montés au frein filet moyen.
C'est un exemple pari tant d'autres  

Si ça pète en serrant au couple préconisé c'est qu'il valait mieux remonter du neuf ! Et à choisir je préfère que ça arrive au serrage qu'en roulant à 1000 bornes de chez moi...

Et puis pour le couple de serrage il y a des fois où je me dis qu'on est un peu ridicules quand on va chercher les dixièmes de m.kg. On a fait une expérience rigolote avec un pote l'autre jour: deux clés dynamo facom (donc pas de la daube) et une norauto => aucune des trois ne déclenchait au même moment sur le même écrou...

Irvin a écrit:

Et puis pour le couple de serrage il y a des fois où je me dis qu'on est un peu ridicules quand on va chercher les dixièmes de m.kg. On a fait une expérience rigolote avec un pote l'autre jour: deux clés dynamo facom (donc pas de la daube) et une norauto => aucune des trois ne déclenchait au même moment sur le même écrou...

Ah tiens intéressant ça Irvin comme quoi ça ferait trois clés qui ont besoin d'être étalonnées  ou au moins deux mais lesquelles ?  

Moi perso en dehors des pièces vraiment spécifiques je remets toujours un coup de clé sans y aller comme un bourrin...

Quand tu vois que Facom recommande d'étalonner ses clés tous les ans... à part les pros qui le fait vraiment ?

Alors après justement pour les pièces spécifiques, quand on se prend le chou pour savoir s'il faut serrer tel goujon à 2.5, 2.7 ou 3.5 m.kg çe me fait un peu sourire... Je ne mets absolument pas en doute la compétence des pros qui ont fait le constat que tel couple va mieux pour telle qualité de pièce, mais chez les bricolos comme nous qui a une clé qui fait vraiment 2.7 m.kg quand on la règle à ce couple là ?

Pour la petite histoire j'ai fini par prendre la clé intermédiaire entre les trois, je la règle à chaque fois à mi chemin de la plage de couple recommandé, et advienne que pourra...

Je pense que les pièces moteur boite mérite la clé dynamo le reste  
Les clés sont dimentionées pour un certain couple de serrage. posez vous la question du pourquoi la clé de 10 fait 15 cm de long et la clé de 19 = 30 cm hein!!!!!!!! 

gibolin78 a écrit:

Les clés sont dimentionées pour un certain couple de serrage. posez vous la question du pourquoi la clé de 10 fait 15 cm de long et la clé de 19 = 30 cm hein!!!!!!!! 

Moi j'ai toujours cru que c'était fait exprès pour me casser les pieds et m'obliger à mettre une rallonge sur la clé de 10....



C'est pas ça ?  

Le mieux ,quand on a pas de clé dynamométrique, c'est de serrer sans exagérer et de vérifier le serrage régulièrement .... je parle d'expérience, car l'un des boulons de mon amortisseur de direction s'est desserré une fois et l'amorto est parti se coincer contre la poutre du chassis, je pouvais plus tourner le volant à droite !!

Heureusement cela s'est passé en la sortant du garage .... sinon  

Depuis, je vérifie régulièrement le serrage, surtout sur la direction, le freinage, les roues, et moteur / boîte sur chassis.......

Moi ça m'intéresse votre discussion au niveau des clefs dynamométriques ?

J'ai déjà failli en acheter une, genre la norauto.. la facom étant trop cher, et bon ça donne envie de vouloir en acheter une lorsque j'ai déjà foirer quelques filets à vouloir trop bien faire du genre.. "vais te serrer ça peper pr pas que ça pète... crac .. cassé"

Irvin a écrit:

...

Pour la petite histoire j'ai fini par prendre la clé intermédiaire entre les trois, je la règle à chaque fois à mi chemin de la plage de couple recommandé, et advienne que pourra...

Au vu de tout le mal et le soin que tu apportes à monter ton moteur je te souhaite de tout cœur que tout ira pour le mieux et franchement j'en suis sur  

Merci cox34 !

Alors pour continuer j'ai pris une 4e clé dynamo, du genre intuable et hyper robuste marque SAM.
Cette clé donne des couples cohérents avec la petite clé Facom que j'avais testé l'autre jour.
La grosse Facom et la Norauto sont à la rue: une serre beaucoup trop fort, l'autre vraiment pas assez.

Il est intéressant de constater que les deux qui semblent justes sont des modèles avec une glissière que l'on positionne au couple voulu, puis une barre se déforme au fur et à mesure qu'on serre et fait claquer une butée qu'il faut réamorcer à chaque fois.

Les deux qui sont nazes sont toutes les deux des modèles à poignée qui se visse pour sélectionner le couple désiré et n'ont pas à être réamorcées.

Je ne sais pas si on peut en tirer une conclusion quelconque mais je me disais que ça pourrait vous intéresser.

Salut !

Et t'aurais un lien vers la SAM ? Elle est coute cher ?

Elle a quarante ans cette clé  

Perso je prends note de tes constatations, car c'est en faisant des tests comme tu le fais que l'on arrive à des conclusions intéressantes...heu ça c'est mon métier qui ressort  
...donc j'éviterais les modèles à poignée

Guigui a écrit:

Salut !

Et t'aurais un lien vers la SAM ? Elle est coute cher ?

Tu peux toujours jeter un œil sur leur site :

http://www.sam-outillage.fr/accueil

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses!