des accou sur filet de gaz...

depuis 1 semaine ma 1302 donne des accou sur filet de gaz, par contre à mi et haut régime aucun soucis.
vu que je viens de finir mon rodage, j'ai tout de suite pensé qu'il était temps que je fasses mes réglages après rodage.
donc j'ai fait les réglages des culbu, la richesse carbu (34PICT 3 bocar), recaler mon allumeur (009) et vidange moteur.
et tout pareil hésitation moteur sur filet de gaz.
j'ai essayer avec un SVDA et pareil.

vous avez une piste ??

nettoyage gicleur de ralenti ??

une petite photo du moteur pour voir de quoi il se compose.

Déjà un bon nettoyage du carbu, pour éventuellement voir s'il n'y a pas de m***** dans la cuve de carbu.
Cela le fait même au ralenti et c'est toujours pareil ou pas, car cela peu venir de l'allumage aussi.

merci lamouche pour le conseil, je vais dejà commencer par le nettoyage carbu et j'aviserai ensuite...

peut être aussi, qu'avec ce temps le carbi "givre"
mais la piste du nettoyage de carbu et vérif. allumage et réglage serait pas un mal
as tu regarder à l'état de tes bougies ?

non je n'ai pas regardé l'état de mes bougies, mais je pense que si le bougies étaient impliqué ça merderai à tous les régimes non ?

en même temps j'ai mis des NGK B7HS ou B8HS peut être un peu trop froide ...

en fonction de l'état de tes bougies et de la couleur, tu auras un indice, pour détecter l'éventuelle "panne", soit un mélange, trop riche et où pas asser, tu vois
je sais qu'il y a un tuto là dessus

Essaie de remettre le tube de préchauffage d'air. Vues les températures actuelles, ton soucis vient probablement de là.
Regarde aussi si le gicleur de ralenti n'est pas sale.

Oui je confirme , par les températures actuelles, l'absence de réchauffage de l'air d’admission donne des trous moteur au régimes intermédiaires ......... et pas que sur les cox. Pas mal d'autres autos sont sujet à cela

+1 il te manque le tuyau de réchauffage d'air.

Et à tous les coups il va aussi manquer la tôle sur laquelle se branché le tuyau...

et comme tu as deviné il me manque la plaque en tole mais si je mets le conduit il y aura du mieux avec la soufflante qui envoie l'air chaud hors des coiffes cylindre...
ou il vaut mieux que j'en trouve une ??

Le tuyau ne peut pas passer à travers la tôle plate, le trou est trop petit, donc sauf bricolage tu n'auras pas d'air chaud sans la tôle ad hoc. En même temps c'est pas compliqué à trouver...

la mienne, suite à une nuit sous la flotte alors que je n'avais pas mis l'aileron anti pluie sur les fentes, ne veux plus tenir le ralenti... sur route, aucun soucis, mais il a fallu que j'ouvre les vis de richesse et surtout ralenti, de deux ou trois tourspour qu'elle tienne... avec l'eau sur la bobinne et le delco (dont les contact étaient noirs et qu'il a fallu que je gratte), j'ai revu tout l'allumage et racheté une bobinne neuve...(la mienne ne datait pourtant qe d'une an grrrr).
par acquis de conscience je vais revoir le carbu et vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air, mais vu qe ça ne me fait ça qu'au ralenti....