Butée de câble accélerateur

Je crois que je mettais plus quand j'étais en monte d'origine, le boulet !!!

1,4 à 1,6, moi qui ai des 165/80 origine, j'ai l'impression d'avoir le pneu de crevé avec les 900 et quelques kg du cab !!! pour que ça ait l'air correct, il faut que je mette du 1,8 minimum !

butée remise : un coup dans l'étaut histoire de la remettre mieux que ce qu'elle était, un p'tit coup de graissage (elle en avait déjà car j'avais les mains noires en la sortant, on aurait dit des pieds !) et remise en place même sans aiguille ; Car au début j'ai essayé avec une aiguille mais comme ça passait pas dans l'ouverture du carter de refroidissement... J' l'ai tenté sans et ça marche super bien pour info les amis
A voir maintenant si ça tiens...
En revanche, le soufflet juste sous la pédale d frein est percé.. Moins glop cette affaire : un chantier pour bibi en cours !

Verdict : Je pense que je vais devoir remplacer l'ensemble du maitre cylindre, je pensais naïvement ne devoir intervenir que sur le soufflet
boudou

Voilà : je lui ai remis un coup dans l'étau... Regraissé... Et ça donne ça :



Si vous avez des remarques, bien sûr je suis preneur...

Ben ça a l'air clin, ton truc
bravo pour la notice de chez FINA