combi très rat's.

salut a tous.
le combi va partir fin janvier chez un spécialiste vw dans le 95.
3 trucs a faire dessus pour etre pret pour le rencart du forum.
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weber1966 a écrit:

salut a tous.
le combi va partir fin janvier chez un spécialiste vw dans le 95.
3 trucs a faire dessus pour etre pret pour le rencart du forum.
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V'là une news quelle est bonne
tu vas chez Adrien , il me tarde de le voir ton ch'tit kombi

weber1966 a écrit:

salut a tous.
le combi va partir fin janvier chez un spécialiste vw dans le 95.
3 trucs a faire dessus pour etre pret pour le rencart du forum.
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ah enfin des bonnes nouvelles ,on vas bientot le voir en vrai c est kool

salut a tous et toutes.
je compte avoir des renseignements sur la boite rancho pour combi.
http://www.slideperformance.com/product_info_products_id-68795.html

1 moteur 2110 cm3 + la rancho,les rapports sont t'ils longt ou court?????
merçi de vos renseignements.
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je vient d'appelé slide fermé le samedi + qu'a téléphoné dans la semaine.
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Pour 1800€ un boite 5... Une 911 ou 915 avec un 1900 serais adapter.
Car les rancho reste des boite 4.

Dca636 a écrit:

Pour 1800€ un boite 5... Une 911 ou 915 avec un 1900 serais adapter.
Car les rancho reste des boite 4.

salut Dca636 ok il y a aussi des modifs a faire pour une 911 ou 915???
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Plus simple sur un T2b. Il faudra un levier de vitesse et une traverse support de boîte.
Regarde le poste de RV sur wv-camper.
Ou de Tham

Slts
David & Co

Dca636 a écrit:

Plus simple sur un T2b. Il faudra un levier de vitesse et une traverse support de boîte.
Regarde le poste de RV sur wv-camper.
Ou de Tham

Slts
David & Co

ok et merçi de tes conseils.
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il existe des kits d'adaptation de boite de cox sur bay T2a
Environ 800 tr perdus pour rouler à vitesse identique
Ce kit n'existe pas,à ma connaissance, pour un T2B

furious a écrit:

il existe des kits d'adaptation de boite de cox sur bay T2a
Environ 800 tr perdus pour rouler à vitesse identique
Ce kit n'existe pas,à ma connaissance, pour un T2B

salut furious pour les type 2a je le savait déjà merçi.
a mon avis la 3 et 4 vitesse rancho sont hyper longt?????
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[quote="weber1966"]

furious a écrit:

a mon avis la 3 et 4 vitesse rancho sont hyper longt??

La boite de base est la CP de 2l T4 rien de plus.
Ensuite le model avec couple long. (mais faudrais beaucoup de Cv pour sa)
Il vende aussi une CP avec un kit façon Berg "5ieme" mais le tarif c'est comment dire!!

Slts
David & Co

[quote="Dca636"]

weber1966 a écrit:

furious a écrit:

a mon avis la 3 et 4 vitesse rancho sont hyper longt??

La boite de base est la CP de 2l T4 rien de plus.
Ensuite le model avec couple long. (mais faudrais beaucoup de Cv pour sa)
Il vende aussi une CP avec un kit façon Berg "5ieme" mais le tarif c'est comment dire!!

Slts
David & Co

salut "Dca636 merçi des conseils boite berg + la 5 ème peut etre le double de la rancho???
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+1600€ au tarif de base. (et encore c'est le tarif de l'année dernière)

Dca636 a écrit:

+1600€ au tarif de base. (et encore c'est le tarif de l'année dernière)

salut Dca636 un total de 3400€ pour une berg,ça commence a chiffré.
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Ramcho dirrect US a écrit:

The only one available is my own personal Trans it has a 4.86 R/P 1-5 Gears 3.44- 2.08- 1.48- 1.13- .77
it has a ZF Diff. The Trans was made with some Berg Parts but the Housing is LAND Products.
Gearing is for 26 inch. tall Tire, 200 HP and a 1900 LB Car.
I have been working with them to develop our own Type 1 and Type 2 5-Speed Kits.
The Trans Case can be 002-091 or the Pyramid Case like in the picture. They are based on 002
Gears.
I am asking $6000 for mine out right. The one in the picture had a Super Diff.

4500€ livrée avec garantie de 2 ans. (Garantie avec montage du kit SKF)
Alors cher un revendeur français!!! +33% au mini.

Sinon pour la suite les possibilité de montage.
Alors les montages possible: (à ma connaissance)

- Boite Cox 8x35 "Goumi" (8x33 avec des Watt et du couple)
- Boite Porsche "Jcf, Tham, Combiblanc" (901/902/911/915/914)
- Boite T3 "Barbuz" (T3 boite de 2.1 essence)
- Boite R5 "mixte boite Rynolt et boite Combi" (voir sur Flat4ever)
- Boite de R25 "deux personne du même club dans le 27" (Pascox les connait)
- Sinon sur boite Vw mais en gagnant au Loto un kit Berg.

Perso, une bonne boite de 2l T4 car trop de modif et pas assez de temps.

La boite Cox une solution simple et pas si cher mais tiendra ou pas??
La solution Porsche 911/912/901/902 est assez simple mais cher.
La Porsche 914 inversion du couple conique (hard)
Les boite Rynolt, pas simple et pas donner à tous le monde.
La boite de T3 le problème de la tringlerie sinon sa roule.
Une boite CP d'ocass c'est pas simple à trouver.

Slts
David & Co

au moins tout est dit,je vais comme meme téléphoné a slide dans la semaine.
merçi de tes renseignements.
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Salut Weber1966, malgré la peiture elle ne semble pas mal... pas des môts, c'est une Type 2...

jose amador a écrit:

Salut Weber1966, malgré la peiture elle ne semble pas mal... pas des môts, c'est une Type 2...

très très loin pas trop de dégat,mais de + près il y a du taf comme meme.
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Mais sans dôute, rien qui ne résout pas...

vidange moteur a faire mercredi,puis vendredi garage vw dans le 78 conflans st honorine.
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vidange fait cet après midi,bien bien noire cet huile.
je vais commandé 4 bougies neuves,vendredi départ chez 1 spécialiste vw dans le 78.
montage line lock hurst + 3 cables a changés.
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salut a tous,boite rancho prévu pour le combi.
http://www.slideperformance.com/product_info_products_id-68795.html
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Yes Tu nous redonneras des news de cette boîte! Sinon, c'est quoi l'étagement de cette boîte?

A+

Florian

demain matin je vais chez schmecko (78) en combi voir le magasin + acheté 4 bougies neuves.
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