resto de la titine d'alex 76

ça fait plaisir de voir une coque comme cela
et de plus très motivant pour la suite des opérations
Courage Amigo, t'es sur le bon chemin elle va bientôt reprendre le bitume

GensKombi a écrit:

ça fait plaisir de voir une coque comme cela
et de plus très motivant pour la suite des opérations
Courage Amigo, t'es sur le bon chemin elle va bientôt reprendre le bitume

et oui, date limite fin aout 2013 mais j'espére bien avant!!! en tous cas, merci pour vos compliments les coxistes!!!!
tel de l'aéroggomeur envoyé en MP!!!

Beau boulot!
ça ressort vraiment propre.
ça me fait penser à la mienne qui attend que je lui consacre un peu de temps...

bon, cet aprém c'est remontage du moulin...un petit 1776...
hiére aprém; c'était nettoyage du moteur au boulot à l'eau chaude savonneuse/solvant puis soufflage des conduits à l'air chaud...je pensais que tout était propre mais finalement, y restait pas mal de crasse...
enfin, bref, c'est beau, sa brille et c'est propre donc remontage

Belle entreprise Alex...
Tu nous tiens au courant...

Alex-76 a écrit:

bon, cet aprém c'est remontage du moulin...un petit 1776...
hiére aprém; c'était nettoyage du moteur au boulot à l'eau chaude savonneuse/solvant puis soufflage des conduits à l'air chaud...je pensais que tout était propre mais finalement, y restait pas mal de crasse...
enfin, bref, c'est beau, sa brille et c'est propre donc remontage

Penses a nous mettre les tofs, s.t.p.

JE VOUS FAIT CA CE SOIR !!!!
c'est maman qui as l'APN.....

ce midi, c'était peinture époxy sous la caisse... toutes les soudures sont enfin tèrminées!!!
je m'apercois également que j'ai oublié de mettre des photos du moulin..je fait ca de suite!!!
place aux images

bon voici le moulin de titine...






un petit 1776 pas trop méchant avec:
- carter sup CB et filtration full-flow.
- culasse neuve L§G 115
- chemises piston mahle en 90.5.
-tube envellope inox (ca n'en as que le nom!!!)
-tige de culbu chromoly.
- poussoir renforcés.
-VM neuf en 200 percé 8 pions.
-embrayage sachs neuf.
-vilo et bielles d'origine.
-AAC 2232
- carbu dellorto 40 busé en 32( il me semble) avec tous ce qui vas bien pour le moulin...changement pointeux, buses, joints...etc.
-carter usiné et nettoyé aux petit oignons à l'eau chaude (60°c) sous pression + diluant puis sechage à l'air chaud sec (55°c)...faut voir la m***** qu'il est sortie !!!!
-remontage du carter avec loctite et joints neuf.
voiloi

Oh ! p..... qu'il est Bô
trop classe ce moulin

au moins tu sais ce qu'il y a dedans comme pièces.
beau travail bravo.
__________________________
@+

Beau projet, et belle restauration!
A bientôt sur les routes Normandes!
Courage!

joli tout plein ça

la seule chose qui va pas trop aller c'est l'allumeur

marqueleuleuleu a écrit:

joli tout plein ça

la seule chose qui va pas trop aller c'est l'allumeur

dit m'en plus, je suis preneur!!!on ma dit que bien révisé et réglé, ca serait amplement suffisant.

cet allumeur est prévu pour un moteur avec carbu central pour un 1200 ou 1300 et fait l'avance avec la dépression

les carbus qui sont sur ton moteur ne donneront pas assez de dépression pour donner un fonctionnement optimal, c'est pour celà qu'il faudra que tu te trouves soit un allumeur centrifuge (009 de bonne qualité) ou un allumeur à dépression et avance centrifuge qui pourrait aussi faire l'affaire (je connais plus le type désolé)

style cela....
http://www.slideperformance.com/allumeur-009-qualite-pour-vw-cox-combi-karmann.html
j'ai déjà une bobine petronix 12v/40.000v/3ohms neuve...est t'il plus judicieu de partir sur la même marque pour l'allumeur?
en tous cas, merci pour ta réponse0000000

ça avance bravo !!!

cet aprém, peinture des caches culbu avec un reste de peinture époxy rouge...finition de la "cuisson de la peinture" dans le four à maman...j'en profite, elle était au boulot!!!! ni vue ni connue, je t'embrouille!!!!



l'inérieur quandà lui est noir...toujours époxy

comme neuf beau travail.
___________
@+

très bon boulot

Moi en général je prèfère ne pas peindre l'interieur des caches j'ai pas comfiance avec le temps en la tenus de la peinture .
Je sable et ensuite un bon coup d'huile , une fois monté la lubrification devrait ce faire seul .....

et bien ! félicitation !!!

Ouai, tiens ça me rappel les joyeuses colonies de vacances
façon Pierre Perret..............

Ca avance bien ce projet, c'est cool ! Jolie moteur !

Sly76 a écrit:

Ca avance bien ce projet, c'est cool ! Jolie moteur !

Tu as fini toi, de loucher sur les moteurs des autres!!