Boîte semi-auto : les vitesses ne s'engagent plus !

Bonjour,
Je viens d'acquérir une Cox semi-auto de '73, et donc nouveau sur le forum.... :D

Et j'ai un souci : mes vitesses ne s'engagent plus, moteur tournant ! Plutôt embêtant pour avancer, et profiter de mon insecte...
J'ai lu plusieurs posts sur un sujet similaire, mais je n'ai (toujours) pas réussi à résoudre mon problème.
J'ai testé la tension à l'électrovanne (12V aux 2 bornes...normal?), j'ai débranché/rebranché le fil de contact au niveau du levier, dévisser/revisser le levier pour trouver la bonne position...Rien n'y fait.

Quel fil est censé faire masse? celui venant du levier lui-même?

Merci par avance de votre aide, car j'avoue que je sèche complétement...
Vincent

Bonjour,

vinz1969 a écrit:

Bonjour,
Je viens d'acquérir une Cox semi-auto de '73, et donc nouveau sur le forum.... :D

Donc direction la section présentation stp

vinz1969 a écrit:

Et j'ai un souci : mes vitesses ne s'engagent plus, moteur tournant ! Plutôt embêtant pour avancer, et profiter de mon insecte...
J'ai lu plusieurs posts sur un sujet similaire, mais je n'ai (toujours) pas réussi à résoudre mon problème.
J'ai testé la tension à l'électrovanne (12V aux 2 bornes...normal?), j'ai débranché/rebranché le fil de contact au niveau du levier, dévisser/revisser le levier pour trouver la bonne position...Rien n'y fait.

Quel fil est censé faire masse? celui venant du levier lui-même?

Merci par avance de votre aide, car j'avoue que je sèche complétement...
Vincent

Je ne connais pas trop les automatiques, mais il y a quelques "habitués" du sujet sur le forum, donc plutôt que de dire des bêtises je préfère leur laisser la parole

Merci Ifrit!
Justement, je suis passé par la case "présentation" au préalable ;) (y'a pê eu un décalage avec mon post..)
Désolé...

Vinz comme Vincent M.?? Bienvenue sur le forum, on va t'aider...

Ifrit70 a écrit:

Bonjour,

vinz1969 a écrit:

Bonjour,
Je viens d'acquérir une Cox semi-auto de '73, et donc nouveau sur le forum.... :D

Donc direction la section présentation stp

Oui c'est préférable !

vinz1969 a écrit:

Merci Ifrit!
Justement, je suis passé par la case "présentation" au préalable ;) (y'a pê eu un décalage avec mon post..)
Désolé...

La présentation, c'est ici:

http://www.1302-03only.com/f2-presentations-des-membres

L'investiagtion est en cours ;)

Ouai mais pas la présentation...

Pourtant déjà des MP


Il y en a j't' jure !

Ya plus aucun respect monsieur c'est pas possible la jeunesse d'aujourd'hui

ayé, c'est fait...!
Désolé...normalement, je dis bonjour avant d'entrer!

En tout cas, merci à Blue174 et WPD pour leurs conseils!

Cox-34 a écrit:

Ouai mais pas la présentation...

Pourtant déjà des MP


Il y en a j't' jure !

Merci Claude!
Des que possible, j'envoie les photos... ;)

WPD a écrit:

Vinz comme Vincent M.?? Bienvenue sur le forum, on va t'aider...

Tu as déjà testé déjà un peu les pistes qu'on t'a donné ?

Salut Blue!
Oui, j'ai testé et......trouvé!!!

Sous la banquette AR, près d'un relais (?), il y a un fil qui vient de l'electrovanne, qui était débranché...je l'ai reconnecté au fil du levier de vitesse (le fil blanc du câble palpeur, le long du tunnel), et les vitesses sont passées de nouveau...mais...l'embrayage ne de faisait plus ! Argh!

J'ai tellement dévissé et revissé le levier de vitesse, que j'ai du le dérégler ; en lisant ton post sur le remontage du levier, j'ai réussi à mieux le repositionner...
Mais, je dois tout de même appuyer franchement sur le manche pour engager la première vitesse ("en haut à droite")...je ne dois pas être aligné comme il faut...

Comment bien orienter le levier vitesse?

En tout cas, un grand merci à toi et à Claude, pour les conseils et la patience!

Je vous tiens au courant,
Vincent

Blue174 a écrit:

Tu as déjà testé déjà un peu les pistes qu'on t'a donné ?

ce que tu fait et ce que j'ai réaliser sur la mienne lors de l'entretien du levier, tu le vise a fond, ensuite tu le devisse d'un demi tour et tu met le contact si t'entend le bruit de vache c'est que les contacts se touche dans ce cas tu redevisse d'un quart de tour a chaque fois en faisant la meme procédure contact et bruit.

voila a toi de jouer!

Merci Jim,
Je vais essayer ça...!

En fait, quelle est la côte qu'il doit y avoir entre les 2 contre-écrous du levier ?
Ou est-ce une mesure au jugé/oreille ?

jim-bluezenith a écrit:

ce que tu fait et ce que j'ai réaliser sur la mienne lors de l'entretien du levier, tu le vise a fond, ensuite tu le devisse d'un demi tour et tu met le contact si t'entend le bruit de vache c'est que les contacts se touche dans ce cas tu redevisse d'un quart de tour a chaque fois en faisant la meme procédure contact et bruit.

voila a toi de jouer!

moi j'ai pas de cote, j'ai jugé si tu met le contact et que le bruit ce fait c'est pas bon.
et dés que le bruit ne se faisait plus j'ai demarrer et passer toute les vitesses pour voir si tout passer bien.

Y'a une côté dans la rta mais je ne m'en souviens plus ^^ autant le faire au "palper" c'est plus rapide.

Ok, Blue!
Je suis ton didactique, et j'essaie au "palpé"
bonne soirée

Blue174 a écrit:

Y'a une côté dans la rta mais je ne m'en souviens plus ^^ autant le faire au "palper" c'est plus rapide.

Tiens nous au jus ;)

jim-bluezenith a écrit:

ce que tu fait et ce que j'ai réaliser sur la mienne lors de l'entretien du levier, tu le vise a fond, ensuite tu le devisse d'un demi tour et tu met le contact si t'entend le bruit de vache c'est que les contacts se touche dans ce cas tu redevisse d'un quart de tour a chaque fois en faisant la meme procédure contact et bruit.

voila a toi de jouer!

avec un peu de retard sur le sujet, qu'appelles tu le bruit de vache? Et qd tu dis je mets le contact, tu lances le demarreur ou pas?

non je lance pas le démarreur juste contact mit.
ta jamais entendu un bruit de vache? moi elle le fait alors je sais pas si c'est normale, mais quand tu met le contact et que tu actionne le levier elle beugle.

je sais, c'est drole mais elle fait sa.

jim-bluezenith a écrit:

non je lance pas le démarreur juste contact mit.
ta jamais entendu un bruit de vache? moi elle le fait alors je sais pas si c'est normale, mais quand tu met le contact et que tu actionne le levier elle beugle.

je sais, c'est drole mais elle fait sa.

Alors la franchement je ne sais pas j'ai jamais essayé.

Blue174 a écrit:

Tiens nous au jus ;)

Salut Blue,
J'ai testé ta méthode du "pas-à-pas", et ça semble fonctionner...mais, c'est vachement sensible!!
Petite question : est-ce normal de passer les vitesses AV, comme la vitesse AR, c'est-à-dire en appuyant sur le levier, pour enclencher la vitesse?
Avant, je n'avais pas besoin d'appuyer, je poussais simplement le levier...
Encore merci!
VinZ

Oui, c'est normal d'appuyer sur le levier pour faire passer les vitesses... c'est que ton réglage est bon!!!

WPD a écrit:

Oui, c'est normal d'appuyer sur le levier pour faire passer les vitesses... c'est que ton réglage est bon!!!

Merci Claude,
Ca me rassure!
Le réglage est vachement fin...
Et j'ai noté comme une touche de peinture bleue sur mon levier, qui semble être un repère (pê fait par l'ancien proprio?)...
Et ça se dérègle pas trop souvent?

Aucun soucis si tu as mis du frein filet ou il fallait....