Le Kombi à GK

k@k a écrit:

perso la douille et le cliqué était prêté par l'oncle de ma femme qui était casseur et donc c'était du matos pour poid lourd, la barre était une barre de chauffage de 2.5 m environs

tu m'étonnes
remarque si tu veux pas être tricard, t'as pas le choix, faut du matos
et du savoir faire, c'est clair
d'ailleurs, il me semble que les garnitures avaient été changer chez mon pote Stef à l'époque
t'as vue elles nickel, là ce soir où demain, je vais chercher les factures, je l'ai es toutes garder
ça peut toujours servir

j'espère que Louise aura autant de chance que moi, quand elle va démonter ces tambourg
par contre faut que je vois avec Bwigan, la flasque de la roue à gauche à frotter sur quelque chose à l'intérieur
j'aime pas trop ça, il faut que je sache pourquoi et y remédier
là les freins, ça pardonne pas

plutot en bonne état tes frein c'est une bonne news ça , j'ai essayé de t'appeler cette aprem pour prendre des news mais le numéro n'est plus attribué

enfin on croise les doigts pour le voir pointé son museau a trilbatour

cjcox a écrit:

plutot en bonne état tes frein c'est une bonne news ça , j'ai essayé de t'appeler cette aprem pour prendre des news mais le numéro n'est plus attribué

enfin on croise les doigts pour le voir pointé son museau a trilbatour

Salut Juju
oui, t'as vue, là sincèrement je suis content ce soir

Oui, dsl pour le N°, mais comme tu sais pour le soucis avec mon Big boss
il est barré en vacances sans payer le Tél., comme d'hab., donc plus de ligne

Là je viens de comprendre, pourquoi la flasque à cette trace d'usure

j'ai fait un agrandissement pour mieux voir




si on regarde bien, on voit que le ressort qui sert de gaine au cable de frein à main
et un peu user et ça correspond avec la trace dans la flasque

qu'es ce que je peut faire pour remédier à cela ?...........

Je viens de voir tes exploits! Bravo, t'as du avoir de la main d'oeuvre royale!!!!!
Je gonfle à vue d'oeil....
Sans rire, bien vu l'aveugle, ouais ton ressort ce la joue un peu rebelle, il faudrait voir si il est bien placé ou si la patte qui tend les mâchoires au serrage du frein à main peu être un poil tordue pour rentrer un peu plus ton câble!

Bonne matinée en tous les cas!

Oui Mösieur, Royal cette matinée
imagine 2 gaillards glonflés à bloc qui ont pour mission de remettre sur le bitume un ch'tit kombi, pôvre ch'tit pépère gisant sur un parking, sniffffffffff
l'un des 2 gaillard sort l'artillerie lourde, oui, oui , v'là le matos de oufffffff
et en 2 coups les gros, les garnitures de freins qui apparaisent, toutes nickel
ça n'as pas trainé du vraie boulot de Pro de chez Pro

Ah! c'est clair une sacré bonne matinée
et je te promets je suis super heureux ce soir
ça roulotte de gitan

encore merci a toi mon Poto

T'inquiète mon rabouin!
Chuité content aussi narvalo, imagine le repeindu avec une double essieu au dèrche mon copain!!!

t'as vue l'énigme est résolue
sur le coups quand j'ai pris la pièces dans les mains pour y mettre un coups de brosse
je me suis dis M...., il y a quelque chose qui à frotter là dessus, tu vois, je suis aller voir l'autre, que dalle elle avait rien, bon je continue de frotter les flasques, puis j'attaque à gratter dans l'intérieur là où il y a les garnitures, d'abord a droite puis a gauche et là je vois le ressort qui à des traces de frotement, mais sur le coups comme je commencais à avoir les crocs, j'ai terminé tranquille les pneus un ch'tit coups de balai dans "l'atelier" avant de barrer et roule ma poule, retour à la casa
jusqu'a ce que je mets les tofs et me souvienne de ce ressort et j'ai fait le rapprochement, voilà le truc
comme disait ma Grand'mère : "ventre qui a faim, n'as pas d'oreilles"..............

en tout cas une sacré bonne journée et j'te dis content de voir le bon état des freins
je vais briquet tout ça et aux p'tits oignons et remonter tout ça gentiment
ensuite je verrai pour l'avant dans le foulée
mais je suis serein, j'ai ce qu'il faut en pièces neuves, donc no stress

Bwigand a écrit:

T'inquiète mon rabouin!
Chuité content aussi narvalo, imagine le repeindu avec une double essieu au dèrche mon copain!!!

yesssssssss

A l'avant, c'est pas la même donne, tu as les disques donc déjà c'est pèpère, si ils sont hs, tu changent basta!
Reste à changer les plaquettes, tu les as?
Sachant que c'est pas parce que l'arrière était propre aujourd'hui, que demain l'avant suivra! Mais comme tu t'en es rendu compte, c'est pas sorcier à faire!
Juste quand on aura le temps, on vidangera le circuit de frein, et voilà!

ps; En rentrant, tu me crois si tu veux, mais mot pour mot, la petite m'a dit; " moi je l'aime bien ce monsieur-là Patrick! "

Bwigand a écrit:

A l'avant, c'est pas la même donne, tu as les disques donc déjà c'est pèpère, si ils sont hs, tu changent basta!
Reste à changer les plaquettes, tu les as?
Sachant que c'est pas parce que l'arrière était propre aujourd'hui, que demain l'avant suivra! Mais comme tu t'en es rendu compte, c'est pas sorcier à faire!
Juste quand on aura le temps, on vidangera le circuit de frein, et voilà!

ps; En rentrant, tu me crois si tu veux, mais mot pour mot, la petite m'a dit; " moi je l'aime bien ce monsieur-là Patrick! "

Elle est trop mimi ta petite Princesse
j'ai fais voir la photo à Saadia, elle a littéralement craquer devant
elle kiffffffffff les blondinette, tiens comme ma petite fille, d'ailleurs je pense quelle sont du même age où pas loin tiens demain tu lui fais un Gros bisous de ma part après son réveil

Ouai, pour l'avant, j'suis pas trop inquiet et puis comme j'ai les pièces d'avance, no problémo
j'suis pas inquiet, j'ai déjà fait, donc ça va

par contre vidanger le circuit, là c'est clair j'ai besoin d'un coups de main, plus complexe et on sera pas trop d'être deux dans ce coups là

l'autre truc qui me tracasse, c'est pas trop le remontage du moulin
avec un peu de chance ça va rentrer tout seul, mais là où je bloque c'est le circuit électrique à brancher

bon c'est vraie qu'il y a longtemps que j'ai remonter un moulin, mais à deux ça le fait tranquille
mais bon, là ça va le truc il ce présente pas mal, je pense que ça va le faire
les garnitures c'est chiant à remonter et il te faut les outils si non, woualou, c'est galère
là je suis content que c'est tout bon

dis pat ta regarder si les deux frein étais monté pareil , peut que le ressort devrait passé dans l'autre sens ? sinon comme dis bwigan la patte qui est un peu tordu et qui envoi frotté le ressort

part contre sur la photo j'ai l'impression que le ressort repose sur quelque choses serait ce pas ça qui gene ??

cjcox a écrit:

dis pat ta regarder si les deux frein étais monté pareil , peut que le ressort devrait passé dans l'autre sens ? sinon comme dis bwigan la patte qui est un peu tordu et qui envoi frotté le ressort

part contre sur la photo j'ai l'impression que le ressort repose sur quelque choses serait ce pas ça qui gene ??

Ce que tu vois derrière le cable/ressort, c'est la patte de fixation de la molette de réglage des mâchoires, tu ne peux pas le retirer.

Mais peut-être qu'il est mal positionné et que ça tend le ressort d'une mauvaise façon, on verra ça plus tard.

Ah ben oauis ca m'a l'air tout simple ca !!
par contre c'est goujoné d'origine un bay?

Et sur cette photo pk tu as remis l'ecrou de 46?

Sur les combi, oui les goujons sont d'origines, l'écrou de 46 tu n'es pas obligé de le défaire pour ouvrir les tambours. Ils retiennent juste les flasques où ce trouvent les goujons.

Ah oauis pratique , donc pas besoin de se faire chier a tomber l'ecrou de 46 pour jeter un oeuil au garnitures

Voilà! C'est vrai que du 11, c'est mieux méchant que le 46!!!
Bien qu'aujourd'hui, c'est bien venu!

Oui en effet c'ets bcp mieux bon par contre qd tu veux changer tout le freinage bah la t'es obligé de tout tomber!

SuperBat a écrit:

Oui en effet c'ets bcp mieux bon par contre qd tu veux changer tout le freinage bah la t'es obligé de tout tomber!

Nan pas forcement.
Le moyeu va te gêner un peu pour sortir les mâchoires, mais ça passe quand même.

Yeppppp

Merci G pour le tuto en photo !!
ET donc j'aurais pas besoin de défaire l'écrou de 46 pour changer les garnitures d'apres ce que j'ai compris ??
Et pour changer les cylindres et les flexibles c'est pareil, je peux le faire sans tomber l'écrou !! Ca veut dire que je peux le faire tte seule c'est bon ça !

Tu as tout compris!
Y'a le ressort qui opposera de la résistance mais c'est jouable !

Rhhhhhaaaaa c'est cooool ça !!
Tain la bonne news du jour !!
Merci les mecs

heu question pour une cox c'est la même choses ou pas ??

cjcox a écrit:

heu question pour une cox c'est la même choses ou pas ??

c'est pas vraiment la même chose, mon N'veux
mais y a des tutos là dessus, pour les garnitures de frein pour la Cox