[TUTO] rénovation bras de suspension 1303

Bon voici un petit tuto pour rénover vos bras de suspension avant sur 1303

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outillage

meuleuse
chasse goupille
chalumeau
scie à metaux

Pour commencer il faut déjà un bras de suspension ( celui ci sort de l'électrolyse)

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le bras complet

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rotule porteuse

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silent bloc de barre stabilisatrice

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silent bloc ce chassis

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remplacement rotule de suspension

Avec l aide de la meuleuse il faut entailler la rotule pour enlever l'axe de la roture

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Une fois après avoir retirer la rotule faites sauter le capuchon arrière a l aide d'un chasse pour obtenir un trou.

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maintenant
a l aide de la scie à métaux, scier la partie restante jusqu'au bras de
suspension ( attention de ne pas entamer le bras de suspension ) a 2
endroit .

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et voila c'est presque pret pour le remontage.

passons au 2 autres silent bloc

tous d abord j ai choisi de chauffer les silent bloc pour les retirer

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un coup de scie pour le silent bloc coté chassis pour retirer la bague

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voici les pièces neuves pour le bras de suspension

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un coup de lime pour faciliter le remontage

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un peu de graisse

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un bon coup de presse ou un étau peu peut être aussi faire l affaire

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préparation pour la peinture

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et voila après l antirouille (les silent bloc ne sont pas emboiter a fond car les bras ne sont pas en peinture definitive)

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voila j espère que ce tuto pourra servir à des personnes

Très beau résultat !

C'est beau !
Je sais plus où j'ai vu que certains préféraient les silent blocs type origine, parce qu'ils vieilliraient mieux. Des avis ? Je me renseigne, j'ai un train av à reprendre...

si déjà t'as une presse à roulement pourquoi tu t'embêtes avec une scie ainsi qu'avec le chalumeau au risque de casser

ensuite le coup de lime pour l'emplacement de la rotule, suis pas trop pour, déjà que c'est plus très jeune le coup de lime peut être de trop, un coup de brosse métallique suffit largement

ensuite pour le montage de la rotule le top du top est de chauffer le bras

je sais je suis chiant, certes ta méthode a marché mais la presse reste quand même le plus pratique et surtout le plus rapide (là je parles pour moi parce que j'ai pas toujours du temps)

c est une presse faite maison et je n arrivais pas a enlever la rotule avec faute d accessoire adapter

pour le coup de lime ok avec toi j avais pas dez petites brosse metalique sous la main

apres pour le chalumeau pour rentrer la rotule j ai v u sur certain forum qui deconseillé de chauffer de trop car les bras de suspensio se deforme facilement

Réponse à Pierrox:

Les silentblocs d'origine sont biens, mais malheureusement on ne trouve plus que de la repro de mer**.

Donc les silentblocs rouges sont une bonne solution.

ma cox et équipée des mêmes silent-bloc rouges depuis 2007, sans aucun défaut à constater
(elle roule en moyenne 10mkm par an)

une petite question au passage est ce qu il faut que je remette les 4 grosses rondelles qui sont autour des silent bloc de barre stab (le silentbloc au niveau du bras) ??