Cox 1303 de jeremy...

Je vais dormir moins con ce soir....

on en apprend tous les jours , il aurais pue trouvé mieux que la mousse

cjcox a écrit:

on en apprend tous les jours , il aurais pue trouvé mieux que la mousse

+1 c'est sur!

Aller je retourne dans le garage!

Fait froid dehors mais bon c'est pour la bonne cause!

jerem080 a écrit:

Aller je retourne dans le garage!

Fait froid dehors mais bon c'est pour la bonne cause!

Bon courage à toi

Car moi l'hiver même si il est doux par ici, je n'y arrive pas pas motivé
...en même temps ma 13'3 elle roule

Aller des photos!!

Salut! j'ai retrouver un taf donc en semaine ca va etre juste pour bosser sur la bete!

Et il faut que je commande des pieces de carrosserie!
Coins d'ailes AR
Et la traverse AR sous la banquette!

Avez vous des idées sur un fournisseur avec un bon rapport qualité prix of course ?

Moi je me fourni chez C*r Concept ils sont sympa et de bon conseil et niveau tarif je les trouve correct alors hesite pas

Salut !!!

pfff et ben mais quel boulot !! j'admire. tout seul, je ne sais pas si j'oserais me lancer là dedant; de toute manière la question est réglée vu l'espace dont je dispose... un pauvre petit box dans paris qui me permet à peine de ma glisser sous la voiture pour l'entretien courant...

pour la CG et pour avoir eu 3 "anciennes" avant la cox, je confirme que le plus simple est de voir via la FFVE comment tu peux faire faire une CGC. tu leur expose la situation actuelle et si la mention destruction pose problème malgré ton super boulot de resto, tu leur demandes "et si je n'ai plus de CG"?. tu sauras tout de suite comment faire ! c'est vrai qu'ils sont militant pour le maintient des ansciennes alors s'il y a une "procédure", ils t'aideront. pour le certif de non gage, il faut en théorie la date de 1ere circulation; puisque tu ne l'as officiellement plus, la FFVE te dira aussi comment faire. ça vaut mieux que d'avoir des papiers bidouillés... surtout si tu as le temps !

pour les fournisseurs, je passe par deux. "reve de machine", pour donner ici son nom en français , qui a de bonnes pièces mais pas tout, est grand spécialiste et super sympa quand il a à faire avec des personnes de bonne volonté et ne jouent pas leur kékè, mais un peu pète sec; et suivant la manière dont le courant passe, est pret à te filer un coup de main dans son atelier après RV au téléphone. il est limite yvelines/eure un truc comme ça.
l'autre est "technique et mécanique" , qui a aussi un site sur internet.. assez sympa aussi, bons conseils par mail, avec des pièces de qualité très inégales, mais choix quasi complet, souvent avec bonnes précisions pour faciliter la commande en fonction du modèle de voiture (pour les 1302-03, N° de chassis compatibles indiqués). éviter leurs 1ers prix....

une voiture réellement enregistrée en destruction aura du mal à se faire ré-immatriculer, y compris par la FFVE, c'est pour ça que je disais un peu plus haut d'élaborer un dossier standard et de voir venir la réponse...

en cas de réponse négative, il suffit de trouver une CG qui convient...évidemment il faudra chercher un peu pour éviter les petits malins qui croient posséder un lingot d'or en forme de CG!

enfin, petite remarque concernant les pièces de carrosserie repro: la plupart des shops vendent les même articles de qualité moyenne, aux cotes approximatives et aux trous de montage mal positionnés...des adaptations sont nécessaires dans 95% des cas

Salut,

Donc la mieux serait de monter un dossier sans cg?
Quand je fait une demande de non gage en ligne ca me sort:


Situation administrative du véhicule
Le certificat de situation administrative de ce véhicule ne peut être délivré qu'en préfecture.


C'est a dire?

pour être certain, présente-toi en préfecture pour demander un certificat de non gage, mais si tu montres une CG "destruction" on va sans doute te rire au nez!

idem pour la FFVE: si tu envoies un dossier accompagné de ta CG "destruction", ton dossier te sera retourné avec mention "refus" sans autre explication, et tu auras perdu 50euros...

donc oui, essaye la demande standard! il existe un (plus ou moins faible) pourcentage de chances pour que le croisement des fichiers passe à côté de l'info "destruction"...en effet, tant que tu as une CG en main rien ne garantit que l'info a été validée dans le fichier des cartes grises (au moins la CG n'a pas été envoyée à la préfecture)

Je rejoins renal13_2, fait une demande standard (sans CG), tu n'as pas besoin du certif de non gage.

Perso, quand j'ai fait la CG de ma 1303, ils ne me l'ont même pas demandé à la préf.

au final, si la FFVE refuse ta demande, tu auras épuisé toutes les solutions classiques, et tu pourras alors réfléchir à la recherche d'une carte grise kivabien...mais arrange-toi pour obtenir une réponse avant de repeindre ton châssis

Oki, ben on véra bien ca fait chier quand meme!!!
Je vais etre bloquer a cause de ca, et niveau €€€ pour le moment c'est short

Ben vaut mieux tenter 50 roros pour la FFVE qu'une CG, ce sera
pas le même tarif

avant de penser à être bloqué...rappelle-toi que le délai de réponse de la FFVE étant d'environ 2 mois, il est urgent de ne pas perdre de temps!

Sur!!!

Je vais tenter on véra!!!!

Salut.
Sinon moi je connait un gas proche de chez moi qui vend des pieces de cox 1303S.
Et il a une carte grise , je lui demanderai combien il en veut?
Moi je vai lui achetez pas mal de pieces (moteur et boite de 1303S).
Je lui demanderai on c'est jamais et je te dirait quoi?

Oué! pourquoi pas!
Tiens moi au jus!

oui pas de soucis , car je vai le voir ce week end , pour le moteur.
Et d'autre piece .

Salut a tous!!

Me revoila aprés tout ce temps, mais nouveau taf est un peut moins de temps,
Je suis sur un train avant et arriere de porsche 944 phase 2....

Cela irait bien sur la 1303???

Merci!!!!!

non, il est plus facile de travailler sur du "phase 1"
et il te faut des jambes de force 2 points; ta cox est d'après 8-73?

tu trouveras les infos essentielles dans le post en lien ci-dessous:

freinage porsche 944

Ok merci pour l'info!
je laisse tomber les phases 2 alors trop de modifs!

Salut!

J'ai enfin ma carte grise! Une trés bonne chose!

J'ai récuperé 3 paire de carbu d'alfa!

2 Solex de 40
2 Weber de 40
2 Dell'orto de 36

Ma question lesquelles sont les "mieux"?


Merci!!!

Si tu as un 1300 comme j'ai pu lire au début de ton post,
aucun des trois...

Si 1600 = les 36 !