Cox 1303 de jeremy...

quatrapla a écrit:

gibolin78 a écrit:

Sur ma cox j'ai enlevé le support de joint de capot (un nid à rouille). Mon joint est maintenant sur le capot (pincement sur le rebord).

Oui c la meilleur sollution sauf pour la partie sup qu'il faud ou comme a l'origine coincer dans ce fameux profile ou alors coller . Sur mon cab j'ai choisi de coller mais tout de même unpeu galère donc sur la 1303 en resto j'ai conservé le profile le long de la bay de parbrise surtout qu'il était en bonne état.

Pour la partie sup j'ai trouvé chez un annonceur un joint autocollant.

Salut!

Ca avance...

Salut cool sa avance.

Ça avance même bien

gibolin78 a écrit:

Pour la partie sup j'ai trouvé chez un annonceur un joint autocollant.

Bon a savoir je connais pas et tu la déja posé, ça tiend bien ??????

Salut!

Dite j'aurais une petite question:

Voila ma carte grise et barrée et mentionner "destruction", une procedure carte grise collection est-elle compliquer?
J'ai chercher des carte grise d'occassion, mais franchement cela devient n'importe quoi!!!
Quand je vois les mec qui en veulent 1000€ pour un bout de papier et d'alu ca me dégoute!!!


Que me conseiller vous?

Tiens look..

ICI

Je passe par eux pour ma 1300 et ce n'est pas plus compliqué que ça...
Suffit d'être patient


Quoi que je ne sais pas si c'est faisable avec la mention "destruction"...

Ah ben si ça doit être faisable dans le cas ou tu n'as plus de CG par exemple.

Autant pour moi...

La carte grise que j'ai provient déja d'une autre lol

Donc si je vois avec laFFVE et que je leurs dit simplement que je n'est aucune carte grise
je fais des photos de la 1303, de la plaque constructeur et n°chassi, ca sa fera sans probleme???

Sinon je préfere cette solution déja 50€ et a vrai dire cgcollection je m'en fou car je compte bien la garder ma ptite bete!!

Oui tu envoies bien les docs et renseignements demandés
et c'est tout bon


Maintenant que ce soit une CG collection, ça franchement je m'en fiche aussi

Je vais suivre ton conseil alors!!

Par contre je suis toujours aussi dégouter par ce "marché" !!!

La passion devrait etre la 1ere chose dans le monde de la voiture ancienne et non comme partout actuellement les €€€€€€€€€€

A force ben plus personne pourras faire revivre ces merveilles car cela deviendra trop honéreux pour des simple passionnés comme nous!!!!!

Voila coup de gueul passer! qui ne sert pas a grand chose mais bon voila!

Je t'ai donné juste mon avis...car c'est pour moi une solution qui me semble
la plus pratique, et heureusement que la FFVE est là même si beaucoup
la dénigre (si si), car sans eux il y aurait beaucoup de véhicules anciens
que nous aurions pas le plaisir de voir rouler

Maintenant le "marché" dont tu parles je suis entièrement d'accord avec toi,
déjà pas simple à trouver à moins d'avoir beaucoup de connaissances mais sans ça,
ben évidemment que les gars en profite !

Merci de ton soutien

Bref ce sera Carte Grise collection pour bibi

Ps: moi aussi j'ai une alfa

jerem080 a écrit:

Ps: moi aussi j'ai une alfa

Alors là on va s'entendre

Alfa c'est comme avec ma 1303

la procédure FFVE est très efficace...mais un peu longue! donc vérifie bien que ton dossier est complet et correctement rempli; il faut compter environ 6 à 8 semaines de délai...ce serait dommage de patienter 2 fois!

n'hésite pas à joindre un petit courrier expliquant que les papiers sont perdus depuis longtemps, que les précédents propriétaires ne sont pas tous clairement identifiés, et que tu as entrepris une restauration complète (photos à l'appui)

6 a 8 semaines de délai je dois dire que pour le moment cela me dérange pas trop! ;-)

je regarde pour faire ce dossier demain alors!



Merci pour votre aide et vos conseils!

Ou bien chercher une carte grise , parfois tu en trouve ha pas trop cher.
Moi la mienne je les payer 300 euro avec plaque alu.

Mais bon depuis un certain temps il vend de plus en plus cher les carte grise , depuis qu'il sont sorti la loi pour les vehicule avant 1981 , il plus de default de contre visite pour numero qui corespond plus.

Donc forcement il y a un peut de pepettes a faire sur sa.

ce n'est pas l'année 1981 qui compte...

il suffit que le véhicule soit âgé de plus de 30ans

Apparement, si tu trempes du papier dans le liquide de frein avec quelque chose d'écrit au stylo à bille, l'encre du stylo s'efface...

A tester...

Sa peut etre une solution aussi.
Mais si la perssonne d'avant a envoyer un certificat de destruction a la prefecture , il pourra rien faire.

Apres tu peut regarder sur le net pour avoir un certificat de non gage , tu verra bien si elle et encore enregistrer la prefecture.

Salut!

Bon un peut bossé dessus cette aprem!

J'ai commencer a couper le longeron passager et dépointer a l'avant...
A mon avis cela a déja était fait a l'époque

Et ce soir chbof et passer on a regarder la bete... et...
Au niveau de la baie de lunette arriere il y a des trous pour evacuer l'eau qui était attaquer,
jusque la rien de grave mais, le mec a tout simplement balancé de la bombe de mousse expansive dans ces trous!!

Donc c'est mission extraction de mousse avec acétone (qui dilue la mousse) et tournevis/souflette....

Photos demain car l'apn en bas....

la mousse c'est normal ça a été fait chez vw pour isoler phoniquement surtout

et évite l'acétone si le faisceau électrique est toujours là

marqueleuleuleu a écrit:

la mousse c'est normal ça a été fait chez vw pour isoler phoniquement surtout

et évite l'acétone si le faisceau électrique est toujours là

C'est vrai???????????????????????????

Ben ca retient bien l'humidité ca portant??

la mousse est bien un montage fait en usine sur toutes les 1303!

...isolation low-budget d'origine