Démontage piston étrier

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous pour vous demander si vous n'auriez pas une méthode pour sortir les pistons d'étrier d'origine.
Je voudrai leur faire une réfection mais je n'arrive pas à les sortir.
Je pense que c'est des étriers qui sont restés stocké pas mal de temps. J'ai essayé en lui mettant 8 bar, mais ça ne bouge pas...

Verse du dégrippant dedans et sur le pourtour du piston.
Laisse agir, et retente avec le compresseur comme tu avais fait.

Si après ça sort pas, je vois pas d'autre solution...

Salut

Tu pose ton métre cylindre sur ton établi ( ou tu le fais directe sur la cox ) tu le racorde avec un vieu bou de durite a ton étrier tu le remplis de liquide de frein ainsi que les étriers et tu pompe en apuillant avec un tourne visse sur le mécanisme et la je te garantie que cela vas sortir . Par contre attention intercal un carton ou du bois entre tes étrier et si tu remarque que un piston sort plus vite que l'autre bloque le par ex avec 2 pates en acier et 2 boulons ou un petit serre joint.
Voilou @++++

Merci pour vos réponses,

Je vais réessayer aujourd'hui avec le compresseur, j'ai laissé agir le dégrippant toute la nuit, j'croise les doigts.
Sinon je n'aurai pas le choix d'essayer la méthode avec le maitre cylindre, mais bon vu que tout est démonter celà va être dur dur.

Merci

avec le maitre cylindre tu auras moins de pression qu'avec l'air

J'ai enfin réussi à les sortir, mais j'ai bien galéré.
J'ai pris un vieux tuyau rigide que j'ai écrasé pour qu'il soit bouché, j'ai pris un tuyau que j'ai branché sur la vis de purge et sur la souflette.
Vu que ça ne bougeait pas, j'ai mis la pression, fermé la vis de purge pour garder la pression à l'intérieur de l'étrier, j'ai tapoté dessus pour le faire bougé, et j'ai réussi comme ça.

Par contre bien faire attention quand le piston part parce que ça part fort, j'ai faillli m'en prendre un.

D’où la remarque de quatrapla pour le bout de bois dans l'étrier

En fait, je l'ai fait avec une cale à l'intérieur de l'étrier, une fois qu'un piston commençait à sortir un peu, je le maintenais avec un serre joint pour débloquer l'autre, jusqu'à ce que les 2 soient presque sorti.
J'en ai fait sortir un donc, là avec la cale pas de problème, ça n'a pas sauter, seulement il me restait l'autre à sortir dans l'autre partie, j'ai donc ouvert l'étrier en deux et je me suis dit que ça allait sortir facilement avec une pince vu qu'il était presque sorti, seulement j'ai été obligé d'y remettre de la pression...

En tout cas merci

marqueleuleuleu a écrit:

avec le maitre cylindre tu auras moins de pression qu'avec l'air

L'hors de la resto de mes étriers impossible de les sortir avec 10 bars tandis que avec mon systhème j'ai eu leurs peau .

quatrapla a écrit:

marqueleuleuleu a écrit:

avec le maitre cylindre tu auras moins de pression qu'avec l'air

L'hors de la resto de mes étriers impossible de les sortir avec 10 bars tandis que avec mon systhème j'ai eu leurs peau .

en fait avec le système de freinage il y a moins de pression mais en même temps le liquide de frein lubrifie le tout et le piston a moins tendance à se mettre de travers qu'avec de l'air et avec l'air comprimé la poussée est plus violente