Sonde température VDO

C'est clair que tu auras autant d'avis que de participants !
La plupart des gens s'accordent à dire que à la place de la vis du piston de régulation c'est le mieux pour la précision de température. Mais perso, ça fait un fil qui dépasse sous la voiture et ça je suis pas fan. C'est pour ça que je préfère la sonde à la place de la jauge - même si personne ne peut répondre à la possibilité ou non de la raccourcir.
Pour la pression, c'est simple : à la place du capteur d'origine si tu pars sur une VDO 0/5 bar et son mano appairé.

pierrox a écrit:

...La plupart des gens s'accordent à dire que à la place de la vis du piston de régulation c'est le mieux pour la précision de température. Mais perso, ça fait un fil qui dépasse sous la voiture et ça je suis pas fan. C'est pour ça que je préfère la sonde à la place de la jauge...

+ 1 !

pierrox a écrit:

...même si personne ne peut répondre à la possibilité ou non de la raccourcir.

J'aurais bien voulu te répondre mais je n'ai pas encore reçu la mienne
et n'ai pas (encore) été confronté au pb.

ben j'ai des autometer c'est pareil non?
mais je pense que je vais faire comme toi la pression à la place du contacteur de pression d'origine et la T° à la jauge
par contre j'ai un doute sur le filetage du contacteur de pression d'origine? et aussi savoir si j'aurais toujours un témoin d'huile comme avant ?

et je sais pas si c'est pour vendre mais le service clientèle de mon revendeur me dit qu'il est mieux de mettre un bout de durite avia entre l'orifice du contacteur de pression d'huile d'origine et la sonde afin selon eux d'éviter que la sonde tremble avec les vibrations du moteur
Donc je sais pas trop moi , vous en pensez quoi?

Citation :

ben j'ai des autometer c'est pareil non?
mais je pense que je vais faire comme toi la pression à la place du contacteur de pression d'origine et la T° à la jauge
par contre j'ai un doute sur le filetage du contacteur de pression d'origine? et aussi savoir si j'aurais toujours un témoin d'huile comme avant ?

Je sais pas comment sera ta sonde autometer, mais en ce qui concerne le VDO, la sonde est plug and play. même filetage, aucun prob (ne pas serrer comme un boeuf). Et oui, tu garderas ton témoin d'huile d'origine.

Moi j'ai essayé de mettre les deux sur un T. c'était merdique, le pire c'est que j'ai acheté une sonde VDO pour le filetage, et diamètre du T, et qu'en fait elle descendait trop dans le T, du coup, elle bouchait l'arrivée d'huile pour la sonde de pression.

J'ai opté pour le montage à la place du bouchon, pour la T°, et pression à la place du contacteur d'origine

prends une sonde double (pression pour le mano, et avertisseur du compteur).

freakydog a écrit:

Moi j'ai une sonde placé sur la jauge d'huile ... comme un thermomètre quoi ... sauf que c'est pas dans les fesses ... et ça marche nikel ...  

salut freaky, tu pourrais me dire comment tu as brancher cette fameuse sonde car j ai la meme mais dans un carton et je ne trouve pas les détails de raccordement! merci

une cosse vers la masse et l'autre vers la sonde