-- Une 13-2 au pays des knacks --

Hello à tous :)

Nouveau venu dans le monde VW pour faire un peu la carte d'identité de ma nouvelle Oldies :p

Voilà ma VW Cox, c'est une 1302 1600 de 1971 acquise le 09 février. (samedi 12 elle a fêté ses 40 ans :D)

Modèle peu apprécié des collectionneurs de VW, j'ai voulu prendre une base bien saine pour me former côté mécanique de et conduite de l'engin, le temps de dompter la bête !

Ma finalité sera sur une cox de modèle 67 ou 68 dans un an ou deux selon l'évolution de mes connaissances :)

Mais trève de blabla voilà les photos ;)

Le 14 février

1er shooting avec mon pote Ben c'est lui qui m'a donné le virus en plus il a l'année que je veux :p













aaHAhaHAhaHAh elle veuux me maaannggeeerrrr :cry:















Le 19 février

Cette semaine quelques achats pour m'équiper en matos pour travailler comme je pars d'à peu près zéro [:berny-sporting:8]

Pas taper hein ! :ange:

Bon ok je suis vraiment pas fan de ça mais bon les normes qualité restent les mêmes partout et... pfiou comme ça change le cric rouleur :p avec les chandelles réglables 3T pour une bagnole de 900 kg et des patates :lol:



Ensuite voilà la situation actuelle... rien ne vous choque à part le manque de place ?




Ben moi si... le manque de lumière ! Même si les néons chauffent et accentue la lumière au fur et à mesure c'est un peu glop pour bosser en dessous quoi, alors je me suis procurer une petite balladeuse et j'ai fait un petit montage avec des tubes supplémentaires catégorie A bien sûr :D
Voilà le résultat pour pas cher en plus :)




Et voilà le dessous de la bête qui est vraiment pas trop mal à première vue à voir cette après-midi quand elle sera sur le pont chez un pote !













le 27 Février

1) le tableau de bord

Hier après moultes recherches sur le net j'ai bloqué plusieurs fois sur un truc.. un truc très important pour moi : le tableau de bord !
En effet pour moi une cox doit être vintage à mort et le must du vintage c'est le bon tableau de bord bien en tole couleur caisse ou autres.
Après donc des recherches j'ai capté que plusieurs cox sur le net d'années postérieures à la mienne possédait le fameux St Graal des tableaux de bords :D

Comme celui-ci par exemple, trouvé sur le net:

https://servimg.com/view/11319908/34

Et pour ceux qui demandait le tdb de mon pote: le voici :



Donc, j'ai trouvé ZE INFORMATION sur un forum qui disait que certaines 1302 possédait un revêtement en mousse noir (comme le mien) mais que le tableau d'origine métal était dessous.....
Ni une ni deux je saute dans mes baskets et je descend au garage sur les coups de 21h30 :lol:
je commence doucement à décoller la mousse, enlever les vis mais c'est chaud de chez chaud finalement avec un chouilla de prise de risque j'arrache tout le tableau de bord [:autruche621:1]

Et là.... c'est le drame ! Le tableau de bord est bien celui en métal blanc d'origine en dessous :sol: Bon il va falloir repeindre des éléments comme la boite à gants noire, les boutons les bouches d'aérations et en rajouter là ou ça manque. Un peu de taf mais rien d'insurmontable :D
Pas de photos pour l'instant c'est trop le chantier et c'est très moche :p mais même moche c'est vintage :love:

2) 1302 quoi ???

Toujours le même soir je remonte sur l'ordi fier de moi :p et je reprend mes recherches et là je trouve d'autres infos intéressantes ! Je me dit mais m***** il y a quand même beaucoup de choses dans cette voiture..... Tableau de bord mousse, lunette arrière dégivrante, toit ouvrant métal, frein à disque à l'avant... ça fait beaucoup !
Et si ce n'est pas qu'une 1302 ?? Et là je trouve qui laisse tout à croire que ce serait une 1302L ou LS ! Bonne surprise :sol: Ca fait gagné de la valeur à la voiture !!! Raaahh je l'aime de plus en plus !

Hier

3) Une odeur de poulet grillé ?

Lors de mes investigations dans la voiture il y a une ou deux semaines j'y ai découvert dans le circuit électrique un fil cramé :/ Outch ! Bloquage de la cox immédiat même si le fil semble cramer depuis un moment.

Photos du constat:

On part du bornier en 12V.....



On devine doucement ce qui s'est passé....



Ah ben il va là l'autre bout :lol: (à l'interrupteur de portière côté passager).


Donc j'ai tout virer et changer les 2 câbles (vu qu'ils étaient couplés sur une même fiche. Pourquoi j'en sais rien pour l'instant.
Le fil de contact portière du plafonnier d'habitacle est neuf et le fil d'interrupteur passager aussi :D mais.... pas branché ! Je reste sceptique sur ce montage électrique je ne comprend pas trop ce schéma il faut que je trouve des infos là dessus [:berny-sporting:8]

J'ai aussi inspecté la boite à fusible et à mon avis mes feux de croisement ne marchent plus donc je vais tout dégager et remplacer par des fusibles neufs :)

Entre les va-et-vient dans le coffre et dans l'habitacle je trouve de plus en plus de surprise sur le câblage général de la voiture et je pète des plombs ! [:amaryllis69:11] C'est vraiment du bidouillage de m***** sérieux je ferais de photos des premières choses débiles que j'ai vu :o

Au passage j'ai commandé mes plaques d'immat' noires bien sûr :D un mini compresseur de secours et une prise allume-cigare et un des premiers accessoires esthétiques :)

Parce qu'une voiture de collection c'est aussi ça: on en découvre tous les jours... bonnes ou mauvaises surprises :)

Maiiiiiiiis elle es bien mignonne cette 1302 !!!

boite auto , toit ouvrant , biiiiiiiiiien !!!!


Pour le tdb tole ou mousse cela depend des modeles ca varie !



Mias juste un truc , vire moi ces pc et remet des gros pc !!

Oui t'inquiète c'est prévu ;)

Mais je n'ai pas encore trouvé quoi mettre à la place il faudrait que j'en voit plusieurs pour faire un choix définitif je la trouve bien trop ronde et sage à l'avant. Au début j'avais pensé y mettre des rajouts chrome perpendiculaires (je ne sais plus le nom)

Pour le modèle je pense qu'a priori c'est une 1302L à cause du tableau de bord, du toit ouvrant, des freins à disques avant, de la vitre arrière avec désembuage. A voir...

Euh petite question vous connaissez le câblage de vos contacts de porte pour la lumière de plafonnier ?

Je trouve le système existant bizarre... quelqu'un a des plans ? Il n'y a pas les bons dans la RTA. merci d'avance et merci pour le comm'

Pour la 1302L il ya de fortes chances en effet !

Pour le plafionner je peux pas t'aider le mien marche pas !!


Et pour tes chromes perpendicluraires jesperes que tu parles pas de pc us , car sur une 1302 c'est immonde !!!

Non non attend je trouve une photo de ce que je voulais mettre tout en gardant les PC origine.

C'était ça: http://microprix.fr/shop/product_info.php?products_id=7598

Ca se fixe direct sur le parechoc existant.

Pour l'élec si je ne trouve rien je ferais une install' maison :) c'est pas bien compliqué pour cette partie je m'en sors pas mal :D

Pour info le couvre-tableau de bord à dégager hier soir et le volant est lisse maintenant noir comme les modèles un peu plus bas de gamme mais je trouve ça franchement plus joli !

J'aurais dit LS pour le 1600 et le freins à disques.

Mais je suis comme toi et débute, de nombreux pro présents te le confirmerons. Ou pas....

En tout cas sur les photos elle à l'air bien jolie

Ce que tu cherche ce sont les butoirs de pc , mais ces pc ce sont pas ceux d'origines

Toi ce que tu devrai avoir sont ceux la


Sinon pour la mousse de tdb jespere que tu la pas explosée !!

Merci Dam37 :) je suis aussi novice mais je me soigne, je suis tous les jours dessus ! Aujourd'hui j'ai acheté du vernis noir pour reprendre un peu la rouille résiduel dans mes passages d'aile histoire de bien cleaner le dessous de la bête.

Il y a aussi deux plaques à l'avant qui sont perforées mais rien de grave ce ne sont pas des plaques "importantes" ça pourra un peu attendre.

Le problème c'est que je veux tout faire en même temps il faut que je me calme et que je trouve un point de départ qui à mon sens sera de bien remettre au carré l'électricité, j'ai reçu aujourd'hui une prise allume-cigare (GPS: idéal pour les futurs meeting en terre inconnue...)

Je vais bientôt recevoir mes nouvelles plaques d'immat' avec le SIV pfff dégouté les numéros roumains ainsi que mes futures bavettes blanches

@superbat: Merci pour la photo ! Je me doutais aussi que ce n'étais pas d'origine les PC mais je n'aime pas plus celui de la photo la bande caoutchouc longitudinale est trop épaisse et....

Si j'ai du explosé le couvre tableau de bord mais bon pour 130€ je peux en avoir un nouveau (ce que je ne remetterais jamais je suis trop fan des bon vieux tdb en tôle :)

Le hic c'est que la caisse à été peinte à la wannagain bistoufly bref il y a du blanc en dessous sans raccord avec le bleu enfin bref c'est du nimp je vais essayer de trouver un carossier qui pourra me faire une belle peinture blanche du bloc avant le bi-ton passe bien !

Moi de ce que je peux dire c'est avant de faire n'importe quoi et de te lancer de tout les côtés, remet en état les choses URGENTES et fait toi plaisir en roulant dans ta VW.

Car on je penses pas que l'on achète une cox pour la regarder dans les garage ?

Blue174 a écrit:

Merci Dam37 :) nn:

@superbat: Merci pour la photo ! Je me doutais aussi que ce n'étais pas d'origine les PC mais je n'aime pas plus celui de la photo la bande caoutchouc longitudinale est trop épaisse et....

`
La bande epaisse n'est que un accesoire !

supersympa

sympas ta 1302

p'tite question le contour chromé sur les feux arrières avec la petit barre entre le cligno et le feux rouge sont une fabrication maison ou trouvé dans un shop ???

Tu dis que tu veux la faire vintage, mais au final tu enlèves le couvre tableau de bord en mousse, tu ne remets pas les pare-chocs d'origine...
Je ne critique pas, je constate juste.

T'es pas obligé de coller à un style, c'est TA caisse. Fais ce que tu veux (en restant dans le bon gout évidemment ). Comme l'a dit Dam37 refait les choses urgentes avant tout. Au cas ou, des personnes sont dispos sur le forum si tu as besoin d'aide.

Concernant la rouille, utilise du rustol. Le vernis noir dont tu parles est du Frameto je suppose. J'ai testé, c'est franchement nul comparé au Rustol.

Super sympa en tous cas, et une semi-auto c'est pas courant.
A bientôt j'espère à un prochain rencard de Colmar

superbe voiture, elle présente super bien et a l'air saine

mais dommage d'avoir viré le tableau de bord en mousse, c'était quand même une option à l'époque (c'est que mon avis et c'est ta cox)

pour le faisceau de ton plafonier c'est assez simple en fait:
il y a un cable qui part de la boite à fusibles et qui alimente en + après bien sûr un fusible
et la masse arrive en passant par les contacteurs de porte

Dam37 a écrit:

Moi de ce que je peux dire c'est avant de faire n'importe quoi et de te lancer de tout les côtés, remet en état les choses URGENTES et fait toi plaisir en roulant dans ta VW.

Car on je penses pas que l'on achète une cox pour la regarder dans les garage ?

Je profite justement de la froideur de l'hiver pour refaire la cox. En effet je sais que je me suis lancer un peu de partout. Mais ce ne sera pas ma daily donc pour l'instant j'ai un peu de temps devant moi.

Pour les choses urgentes, pour moi c'est le moteur et la rouille. J'ai un petit trou à 40km/h en 1ère (il n'y a que deux vitesses) je vais donc voir pour refaire déjà le carbu, les niveaux et les vidanges moteur et boite.

@ k@k:

Je ne sais pas c'est celle d'un pote je vais lui demander quand il rentrera de Milan

@coxforce: Je n'étais vraiment pas fan du plastoc du tableau de bord donc comme dit cest mon choix de la remettre le tdb en tole malgré le travail à effectuer. Et pour les pare-chocs ce ne sont déjà pas ceux d'origine donc on verra pour remettre un origine =)
Merci pour le rustol je vais explorer ça !
Tu viens aussi aux rassos de Colmar ? Tu es de où ?

@marqueuleuleuleu: Oui je sais que c'était une option d'époque tout à fait réversible

Explique moi un peu plus pour le plafonnier tu m'intéresse

En fait la situation est comme ça:

j'ai 2 fils sains sur le plafonnier: le 1er circuit part du bornier en +12V et le deuxième fil repart sur une masse près du bornier. Jusque là OK ça fonctionne.

Le 2ème circuit concerne les contacts de portes, j'ai bien le 3ème fil du plafonnier qui repart sur le bornier 12V Mais alors ce sont des masses qui doivent partir vers les contacts ??

En fait le montage qu'il y avait c'est que j'avais une cosse branchée sur le +12V du bornier (1 fil qui part sur le plafonnier et l'autre sur le contact de porte avant droit. Et pas de fils sur le contact portière gauche !!! Comment ça se branche ??

Le tableau de bord en caoutchouc n'était plus en option à partir d'une certaine année (laquelle je ne sais plus), car répondant à des normes de sécurité.

Je suis de Blodelsheim, à coté de Fessenheim. C'est dans mon profil. Complète le tien aussi

pour le plafonnier il y a 3 position, une position éteinte, l'autre allumé et la troisième allumé à l'ouverture des portes

donc 1 plus qui part du bornier et qui va au plafonnier
1 masse qui va direct au plafonnier
et les fils qui viennent des contacteurs de porte (ils cherchent la masse directement au contacteur) se relient entre eux et vont vers le plafonnier

en espérant avoir été clair sinon n'hésites pas

coxforce a écrit:

Le tableau de bord en caoutchouc n'était plus en option à partir d'une certaine année (laquelle je ne sais plus), car répondant à des normes de sécurité.

Je suis de Blodelsheim, à coté de Fessenheim. C'est dans mon profil. Complète le tien aussi

Je connait Blod' j'avais une connaissance qui fait du chewal là-bas bref..

Au plaisir de se rencontrer un de ces 4 en tout cas

marqueleuleuleu a écrit:

pour le plafonnier il y a 3 position, une position éteinte, l'autre allumé et la troisième allumé à l'ouverture des portes

donc 1 plus qui part du bornier et qui va au plafonnier
1 masse qui va direct au plafonnier
et les fils qui viennent des contacteurs de porte (ils cherchent la masse directement au contacteur) se relient entre eux et vont vers le plafonnier

en espérant avoir été clair sinon n'hésites pas

Ok merci pour les infos ça me semble plus clair :) Je vais branché tout ça et je vous tiens au jus.... (ok je sors)

Et la lumière fut..

Hello à tous ! Nouvelle journée sur la cox par ce beau ciel bleu... une vrai journée à rester dans un garage

J'ai donc réussi à faire fonctionner mon plafonnier :) le montage est désormais sain et presque parfait. Le contacteur de porte coté conducteur est malade et me fait des faux contacts, je vais donc tacher de récupérer celui de ma 67 et finaliser tout ça. Merci marqueleuleuleu



Chrome pas chrome ??

J'ai aussi démonter mes clignotants avant mochement peints à la bombe grise. J'ai poncer tout ça j'ai vu que j'avais quelques aspérités sur le cabochon mais j'ai quand même voulu tenter le coup à la bombe chrome.
La coloration est pas mal mais les aspérités sont ressorties bien vite
J'ai calculé qu'entre les frais d'essence, le temps perdu, le papier à poncer en 600 ou 800 et le pot de mastic, ça me couterait moins cher de prendre direct des neufs en chrome ce que je vais donc faire.

J'ai aussi démonter mon extincteur qui au passage était attaché avec un rilsan bien épais bien gros comme ça on est sur que si il y a le feu la bagnole crame et moi avec qui essaye d'arracher ce foutu collier.
Je l'ai repeinte en chrome pour le fun on verra le rendu dans la voiture... si ça fait moche je le metterais couleur caisse ou tableau de bord à voir...
J'ai aussi démonter les optiques pour nettoyer et mon indicateur de richesse pour voir l'état de mon cendrier qui fonctionne super mal

C'est cracra !


Donnez moi vos impressions !!

Je sais il y en a qui vont pas aimé, je me rend compte qu'il va y avoir du taf pour que ce soit carré mais en quelle couleur serait-il le mieux ?? En bleu couleur caisse ? ou en blanc comme actuellement ??


avant:



EN cours

perso j'aime bien en blanc

et de rien pour le plafonnier c'est un forum et ça sert à ça

Moi je préfère en bleu...

Ton indicateur de richesse, c'est une large bande?

Sympas ta petite cox

Les pc d'anciennes j'accroche pas dutout sur une 1200 ou 1300 sa le fait car le nez est encore plat alors que les 1302 et 1303 sont rondes

Le Tableau de Bord j'attendais que quelqu'un le fasse et montre le résultat ! Merci
J'ai justement quelques petites questions à ce sujet ... Les bouches d'aérations rentrent encore ? Il y a beaucoup de trous de vis ? Es ce que la mousse est collée ?

coxforce a écrit:

Ton indicateur de richesse, c'est une large bande?

Euh une large bande ? J'ai un mano électronique sous mon cendrier, il y a en haut du compteur "rich" et en bas "lean" et il y a une graduation qui va du vert au rouge qui varie en roulage (je ferais une photo)