ma 1303 axée circuit...

voilà donc mon nouveau projet, apres avoir possedé une 205 16 turbo (341cv et 43m.kg sur banc), j'ai craqué sur mon "rêve d'enfant", UNE COCCINELLE!!!
mais bien sur comme je suis un peu "furieux"... elle ne restera pas d'origine...

je vous laisse decouvrir l'avancée jusqu'a ce jour en image!:





voici la cox completement démontée et début de ponçage...






la suite:
photos avant le nettoyage, sablage et mise en peinture(epoxy)



photos du montage du moteur qui etait prévu a l'origine:
kit pistons/cylindre 1835cc
vilo forgé
bielles forgées
aac engle 120°
doubles ressorts
poulie aac alu
allumeur bosh 009
tous joints+coussinets neufs
culasses 044
caches culbu alu
carbus EMPI 40mm
radiateur huile alu neuf
pompe a huile gros débit
carter huile avec filtre +1.7 litres
volant moteur allégé en 200mm







:

quelques pieces qui arrivent (bar arriere, poulie...)
et le moteur enfin remonté definitivement



le moteur ayant déjà demarré, le voici mis en place dans l'auto:


mise en appret de la coque.

interieur semi-baquets de A3 sportback 2006 qui prendra place dans la cox (pour le circuit l'interieur d'origine ça le fait pas et je voulais pas de baquets, trop radical...)
puis commande de la peinture blanc banquise et mise en peinture

voici ile chassis refait refait a neuf:
-4 amortisseurs + ressort court KYB .
-frein a disque a l'avant (ensemble neuf)
-kit freins arriere neuf(tambours pour l'instant...)
-durit freinage goodridge avia.
-barres stab gros diameter avant/arriere.
-barre anti rapprochement
-boitier de direction neuf
-arceau
-toutes biellettes+rotules neuves
-pneus R888


mise en appret des elements carrosserie et une couche sur la caisse:



et la coque sur la chassis:


arceau peint et dehors:



arceau mis en place dans la cox (pas encore fixé):



présentation d'un siege d'audi A3 sportback 2005(je ne suis pas tombé dans l'exces des baquets comme la 205 a un temps...):



et enfin, une paire de nuits blanches m'attendent (faisceaux précablé a finir):



mise en peinture de la cox, bonne galère et resultat médiocre... mais ça suffira le but étant le circuit principalement!










avec la deco...




et une auto a donné son accord pour le don d'organe...alors la cox va etre greffée d'un moteur subaru WRX de 217cv!

Sympa ta caisse!! La déco est classique, mais toujours aussi sympa.
Mais le capot arrière, bof bof....

Bon courage pour le faisceau.

C'est quoi la marque de tes cylindres/pistons?

coxforce a écrit:

Sympa ta caisse!! La déco est classique, mais toujours aussi sympa.
Mais le capot arrière, bof bof....

Bon courage pour le faisceau.

C'est quoi la marque de tes cylindres/pistons?

merci!
je ne connais plus la marque des chemises/pistons (chemises epaisses ça c sur...)
mais le moteur est vendu...

j'ai remis un capot 1303!!!

pour le faisceau, je pense que je vais passer de longues nuits blanches!
mais j'ai même pas peur

intéressant tout ça!

par curiosité, as-tu passé le 1835 au banc avant de le ressortir?

et les KYB...peut-être pas suffisant pour le circuit?

non, le 1835 n'est pas passé au banc...
pour les KYB, on verra a l'usage.

alors bon courage pour l'implantation du SUB!

le moteur sur la palette ça me rappel des souvenirs...

que compte tu faire au châssis train roulant car avec un sub... c'est plus le même

Bien sympa tout ça par contre +1 avec Renal pour les KYB, à voir...
Bon courage pour le faisceau et surtout pour le taf sur les trains parce que avec un moulin pareil va falloir que les trains suivent!!!
Elle promet d'envoyer cette cox!!!

ppp a écrit:

que compte tu faire au châssis train roulant car avec un sub... c'est plus le même

Passage en Disque AV et AR !! Au minimum !! Vas Falloir aussi revoir les Amorto !! Barre Stab AR !!!
Renfort de Train AR !! Et la boite ???

Et des pneu plus balaise pour passer les Cv.

Sinon BO projet

Slts
David & co

Ps: Pour l'adaptation du SUB !! Passe sur GL ... www.germanlook.org !! Tu aura un MAX d'info !!

Sympa ce projet!!

J'espère que tu nous mettra un max de photos pour l'adaptation du bloc SUB.

J'aime bien ce blanc, tu as bien fait de remettre un capot d'origine

Dca636 a écrit:

ppp a écrit:

que compte tu faire au châssis train roulant car avec un sub... c'est plus le même

Passage en Disque AV et AR !! Au minimum !! Vas Falloir aussi revoir les Amorto !! Barre Stab AR !!!
Renfort de Train AR !! Et la boite ???

Et des pneu plus balaise pour passer les Cv.

Sinon BO projet

Slts
David & co

Ps: Pour l'adaptation du SUB !! Passe sur GL ... www.germanlook.org !! Tu aura un MAX d'info !!

merci pour le lien!
pour les freins j'ai deja les disques avant...quand le moteur sera operationnel, on verra pour passer en porsches!
les amortos on verra(j'ai des reglables dessus...), la barre, elle est déjà en place et tous les silents bloc sont en polyurethane.
je reste en boite cox le temps d'avoir les fonds pour une 915...
et les pneus, j'ai ce qu'il faut yoko R888 en super tendre

je penses qu'il va falloir revoir a la hausse la prepa de ton châssis ... la caisse ne supportera pas la puissance ni le couple....

disques aux 4 coins équivalent a du 944 turbo c 'est un minimum je penses de vrais amortos avant et arriere genre bilstein

pour la boite il ne faut pas rêver la cox ne tiendra pas elle va casser très très vite...

je pense que tu es au point la dessus mais n'oublie pas que le carter d'huile ne passe plus ..

ha oui un triptique arrière et des supports renforcer

pour info un de mes client a monter une 915 sur son sub et il la exploser ... ça laisse rêveur sur la boite cox...

regarde mon poste ça te donnera peut etre des idées

@+

ppp a écrit:

je penses qu'il va falloir revoir a la hausse la prepa de ton châssis ... la caisse ne supportera pas la puissance ni le couple....

disques aux 4 coins équivalent a du 944 turbo c 'est un minimum je penses de vrais amortos avant et arriere genre bilstein

pour la boite il ne faut pas rêver la cox ne tiendra pas elle va casser très très vite...

je pense que tu es au point la dessus mais n'oublie pas que le carter d'huile ne passe plus ..

ha oui un triptique arrière et des supports renforcer

pour info un de mes client a monter une 915 sur son sub et il la exploser ... ça laisse rêveur sur la boite cox...

regarde mon poste ça te donnera peut etre des idées

@+

j'ai déjà vu ton post, t'est un grand malade!
pour le chassis, comme j'ai dit, je monte déjà le moteur pour qu'il demarre et tourne et apres je m'attaque serieusement au chassis.
pour la boite, je vais la refaire a neuf (roulement, jeux et une carbo-nitruration de la pignonerie) dans cette config on verra bien combien de temps ça tient...
pour le carter d'huile et le triptique, c'est prevu oui

Mets au moins des flasques renforcées sur ta boite.

Pour les pneus tu es sur que c'est Yoko R888
Parce que moi j'ai eu des R888 mais c'était des Toyo ????

oups...
oui c bien toyo, dsl

a mon avis n'investis pas sur la boite cox il petera quoi qu'il arrive garde tes sous pour une vrai boite

pour citer quelqu un de bien connu dans le milieu :

"Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course que l inverse"

je vous laisse mediter la dessus ...

Daizen a écrit:

pour citer quelqu un de bien connu dans le milieu :

"Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course que l inverse"

je vous laisse méditer la dessus ...

exacte toujours le châssis en premier le moteur après

le swap du sub n'est pas le plus compliquer avoir un châssis aux petits ognons pouvant accueillir le sub c'est une autre histoire..

ça fait 15 ans que je rabache cette expression autour de moi (milieu auto)!!!
j'ai eu 340cv dans une 205 et je peux vous dire que niveau chassis y'a eu du taf pour avoir une auto coherente...
ne vous inquietez pas, vous pourrez voir l'evolution, et je pense que vous serez agreablement surpris!

Je suis Hors sujet mais tu as pas des photos de ta GT Turbo ???
en MP biensur pas sur ce post...
Je suis pas curieuse mais j'aiiilmmmmmmeeee!!!!

un travail de dingue

Krikricox a écrit:

Je suis Hors sujet mais tu as pas des photos de ta GT Turbo ???
en MP biensur pas sur ce post...
Je suis pas curieuse mais j'aiiilmmmmmmeeee!!!!

ne sois pas si dure avec toi meme
tu as tout a fait le droit d aimer les cerceuils

Daizen a écrit:

Krikricox a écrit:

Je suis Hors sujet mais tu as pas des photos de ta GT Turbo ???
en MP biensur pas sur ce post...
Je suis pas curieuse mais j'aiiilmmmmmmeeee!!!!

ne sois pas si dure avec toi meme
tu as tout a fait le droit d aimer les cerceuils

un peu d'avancement! :

platine finie:


avec la boite de cox en place:


cet été ça devrait rouler... :twisted:

le moteur dedans:





gestion et échangeur en place:



et enfin l'oil catch tank en place!:



demain on continue.... ;)