resto autobahn racer

c est pas le budget c est la conso

un moteur de cox bien reglé consomme autant qu'un V8

nan!!!! 35L au 100 sur un petit 3,5L alors tu imagnie pas un 4,5L ou un 5L

c est vrai que ca boit un coup ces petits betes. j ais un ami qui avait une mustang mack 1, pied au plancher en 1er et 2éme elle restait sur place a cramer du pneu et tous les 100 bornes il devait refaire le plein.

mais bon revenons en a nos betes a bon dieu :

mon APN s est décidé a refonctionner un coup sur deux ( pratique)

voila les FK en photo



et les jantes de 996 ( un autre jeu doit arriver la semaine prochaine si tout va bien pour le combi)





HUM ! it's good that

je choppe le sujet un peu tard je n'ai pas trop le temps pour les vw en ce moment..

bref oui les prix sont a 0 car une fusion va avoir lieu entre flat4parts et german-concept

je ne m'occuperais plus de la vente des pieces.... voila et si vous voulez des infos sur les kit un mp ou un message sur mon site et je repondrais ;)

OK; merci Mr PPP. c est bon a savoir. donc MP.

j ais fait un petit essais hier des combinés filetés avec les fusées de 944



ca se presente pas trop mal, et avec la jante en 17X7 une cale s'impose tout de meme , histoire que la jante resorte un peu,parcequ'avec les ailes largues en +4 elle se cache un peu en dessous (bof!)



pour l arriere , j ais fait un montage hybride ( train 944, barre de torsion orgo , couvercle orgo et lame home made) en attendant les combinés filetés et les plaques avec les rotules uniball facon F4part's

par contre les jantes en 8.5 a l ar ca va etre tendu comme un string meme avec des ailes +4. pas besoin de cale au contraire si elle pouvait rentrer un poil sous l aile serait encore mieux. A suivre...

C'est bien beau tout ça!!

Une fois terminé tu vas avoir un sacré chassis! Oué pour l'arrière ça risque d'être limite avec les 8.5 plus les bras alu, tu vas surement être obligé de tendre ton flanc de pneu mais meme avec ça, ça va se jouer au poil de c**!

Punaise je me croirais sur mon topic

Ta essayé à l'arrière les jantes de 9" ? Ca donne quoi ? Tu as du faire des modifs ?

Tiens mes jantes viennent d'une 996 Carrera et c'est du 9" pas du 8,5"

Superbe!!

En tout cas tes trains roulants présentent super bien J'espère que t'auras pas tros d'em*** à faire passer tes jantes à l'arrière

A+

FLorian

C'est BO des fusée de 944 enfin Posé !!!!



Slts
David & co

Ps; Avant de montée des cales monte des pneus, car avec des 205 tu sera pas si mal.

Citation :

Ps; Avant de montée des cales monte des pneus, car avec des 205 tu sera pas si mal.

et avant de monter les pneus , il faut des bras et des rotules de suspensions

la fusée tient juste par le combiné

Citation :

Ta essayé à l'arrière les jantes de 9" ? Ca donne quoi ? Tu as du faire des modifs ?

j ais fait un essais avec les cup en 9 ET 23, mais il me faudrait des largues en + 8

les 8.5 ET 50 passent bien, il me reste de la place dans le passage de roue, a voir avec les combinés mais ils passeront derriere le bras et comme la jante arrive a l'aplomb de la butée en caoutchouc du bras, il ne devrait pas y avoir de souci.par contre c est chaud avec le rebord de l'aile a moins de mettre des pneu a flanc tendu .affaire a suivre...

Sinon pour le T4 de la Cox ... http://www.germanlook.org/annonces-detail.php?annonce=696

Pour les pneus j'ai deux 205x50x17" pas top mais si tu monte tes pneus toi même c'est une base pour une évaluation.
(Pour l'Av car l'Ar au nin 215.. Mais Boff idéal à partir de 225x17")

jcoxforever a écrit:

et avant de monter les pneus , il faut des bras et des rotules de suspensions

Pas de commentaire de ma parts sur ce sujet !!!! "NO COMMENT"

Slts
David & Co

OK, ok no comment

I know ! meskilékonceluila !

allez une tof's avec les 8.5 a l ar





aie ! ca depasse un peu beaucoup

mais oui qui m 'disais , regarde ben021 il en a monté ,ca va le faire

si jamais ca le fait pas, tu va m entendre

Positionne une ailes d'origine et mesure... Mais avec des +4 sa le fera.
Au pire Samedi emmène une jantes et on regarde sur mon 1303.

Et au pire sa te fera des jantes AR pour le BAY. (Sa passe dessus SUR phot à l'appuis)
DESTRESSSSSS...

Slts
David & Co

j ais regardé avec une aile d'orgo, j ais entre 4 et 5 cm a rattrapé mais bon mon montage n est pa top. le bras est legerement décalé par la lane j attend de voir avec les combinés et la lame F4parts.

aussi non , ok pour samedi ?

Allez bonne soirée salle petite racaille .....

yes ! rentré au bercaille hier soir, apres un gros week end de folie sur panam. un concert de folie , en pelouse or, au pied de la scene. avec guetta en 1er partie . il nous a fait un mixe de tout ses meilleurs morceaux, et en exclu son nouveau single. et the show of the black eyed peas, WOUAH ! j en pris plein les yeux et les tympans. miss fergie et will i am des betes de scene, il a fait un solo de rap pendant + de 5 minutes, j suis resté scotché .

du coup j ais pas bossé ce week end sur la 1303 et le combi. tant pis mais bon ca valait le deplacement.

un peu de news pour la 1303. un peu delaissée au profit du bay mais changement de programme pour l' autobahnkiller

ce sera maintenant la racerdaily cup :



avec en projet un arceau 6 points en inox homologué. et un mechant T4 pour attaquer de la piste

les sieges en cuir vont aller dans le bay ( bien plus confortable pour faire de la route)et il servira de camion assistance.

affaire a suivre...

Dca636 a écrit:

jcoxforever a écrit:

et avant de monter les pneus , il faut des bras et des rotules de suspensions

Pas de commentaire de ma parts sur ce sujet !!!! "NO COMMENT"

Mail envoyer cher Kerscher pour les rotules !! J'attend la demande de payement Paypal!!
Comme quoi je boss sur ta caisse aussi moi !!

Slts
David & co

MERKI Monsieur ! c est cool

reste a voir les combinés arriere et les rotules uniball avec PPP et elle pourra rejoindre la terre ferme pour l enmener a la peinture.

Dca636 a écrit:

Mail envoyer cher Kerscher pour les rotules !! J'attend la demande de payement Paypal!!
Comme quoi je boss sur ta caisse aussi moi !!

Du coup colis arrivé à la maison!!
Et usinage des tube pour freins à mains de 944.

C'est une affaire qui roule.

Slts
David & Co

yes ! enfin une bonne nouvelle; les choses serieuses vont pouvoir reprendre.

MERKI mon seigneur !

prochaine etape les combinés arriere et elle sera prete pour retrouver la terre ferme.direction la cabine a peinture.

c est vrai qu'elle commencait a etre envahie de toile d'araigné et a prendre la poussiere

bon en meme temps c est pour une autre bonne cause : le bay
bien avancé dessus meme si encore une mauvaise surprise montant arriere de porte avant gauche qui a bougé . je t en dirait plus sur son post .

je te recontacte pour venir chercher les rotules ( sauf si tu passe dans le coin et que peus me les deposer ). merci encore bye

bon un peu de news , tout de meme.

tant pis pour le bay, mais il faut que la 1303 retrouve le plancher des vaches. j en ais marre de la voir les 4 pattes en l air.et puis ca va me décider a l enmener chez le carrossier pour la peinture
apres une galere pour recuperer les bras de suspension sur la daily ( remise en etat du train d'orgo en 3points, demontage du train en 2 points et remontage du 3points , ca le fait pas avec les jantes elles viennent frotter sur la coupelle inferieur du ressort, redemontage et du coup elle garde le train avant d'orgo de la germaine) commande de 2 nouveaux bras et montage des routules kerscher. ouf !

un petit pret des lames de suspension ar de 944 (remerki Mr DCA ) en attendant les combinés fileté et les rotules uniball.

en attendant la peinture des jantes, elle herite de celles du bay au moins il y a les boudins
et voila le travail







bon il y a encore les ailes ar en +4 a commander parceque ca jure un peu les 8.5 avec les ailes d'orgo



et puisque je suis sur la 1303 j ais fais mes supports de sieges bacquets



voila pour l instant. j attends ma commande pour les ecrou de roue et la barre stab cup. et la voila prete pour un stage chez le carrossier

Ca va sacrément tenir la route tout ca ! très beau montage en tout cas, je sais qu'il y a pas mal d'adaptations a faire, bientot sur les circuit de la fun cup ??? héhé

Avec les +4 ca va passer sans soucis vu la tof avec celles d'origines et puis ca devrai pas trop remonter dans les ailes sur la route vu la rigidité, bon courage pour la fin du montage