Ma 1302 Fanta

Bonjour,

Je vous présente ma petite Coccinelle 1302 de 1972 nickel de chez nickel peinture récente mais pas top
Elle à 55 000kms au compteur mais elle doit en avoir 155 000km au moins, carbu neuf ( peut-être un petit réglage à voir ), chassis sans aucun pet de rouille, longerons idem bref SUPERBE !

Pour ceux qui connaissent madine c'est la voiture qui était a gagner à la tombola de Madine 2009

Place aux photos  









Voila voila

Les tambours arrière viennent d'être " réparés " j'ai changer uniquement les cylindres de roue il ne reste plus qu'a purger les freins le CT, la CG a changer et voir avec mon assurance combien sa me couterais vu que je suis encore jeune conducteur

Sinon je cherche 2 sièges avant et la banquette arrière en skai noir car elle sont un peu déchiré  

Le T'Ché a écrit:

Pour ceux qui connaissent madine c'est la voiture qui était a gagner à la tombola de Madine 2009

Bravo !! elle est Zuperbe....
Nikel !! Très Belle Auto... Et pas une mauvaise idée la 1302 Vintage...

Quelque axess d'époque... Et Zou Au top 10 devant les Slip et pas ronde ...
Sinon tu la Gagner ???? Si oui je suis JALOUX...

Slts
David & Co

Ps Colle les Photo Direct en 800x600 c'est plus Zolie...

Niveau axess je compte lui mettre des flancs blancs ou liserets ou peinture des flancs de la caisse en blanc je sais pas encore, un kit de robbri d'ailes,peut-êre lui mettre un -6 et voir même des pop-out...

Non je l'ai pas gagner pour des raisons que je ne peux pas dire elle a était mise en vente et mes parents et moi avons craqués dessus ;)

Le T'Ché a écrit:

Niveau axess je compte lui mettre des flancs blancs ou liserets ou peinture des flancs de la caisse en blanc je sais pas encore, un kit de robbri d'ailes, peut-êre lui mettre un -6 et voir même des pop-out...

Re,

Donc - 6 Cm devant ... Et le Look Vintage ... Moyen ...
Sinon regarde ici pour le Droppage... tuto Droppage JDF
+ 100 Milles pour les Pop-Out mais BON cher et quasi introuvable.... (Les Repro sont plus accessible que des VW en état)

Selon moi et moi seulement.... Bruk les fla blanc ... sa fait pépére....
Et pareil pour le Kit Robbri ... (Sa n'engage que moi)

Voila voila !!
Sinon des Photos de L'inter !!! Et du Moulin ... La tatal Quoi !!

Slts
David & Co

Oui du -6 avec un look vintage pour donné dans ce genre là



Heu sa seras juste des ressorts courts et petit décrantage c'est pas de jambes de forces réglables j'ai déjà gouter et sa m'a foutu ma One en l'air ...

Un vintage sans flancs blancs c'est pas un vintage pour le kit robbri c'est parce que j'adore le chrome mais déjà je dois refaire des retouches de peintures, acheter des joints de capots avant et arrière et les joints de feux arrières aussi chaque chose en sont temps :)

J'ai pas de photos de l'intérieur encore ni du moulin vu qu'elle ne sort plus dutout depuis que j'ai grippé les freins arrière et elle est toujours pas assurée

Le T'Ché a écrit:

Oui du -6 avec un look vintage pour donné dans ce genre là

Ah oui mais la non car il n'y a pas que -6 à l'avant et en plus c'est pas une 1302. La tu dois avoir 1 cran à l'arrière voir un peu plus et à l'avant tav raccourci et il y a plus que -6

Et c'est vrai qu'un vintage avec -6 ben c'est plus un vintage

Le T'Ché a écrit:

Un vintage sans flancs blancs c'est pas un vintage

Ah oui mais la non!! Vintage veut dire configuration d'origine avec des accessoires. Mais mettre des flans blancs sur une 1302 c'est un anachronisme pur et loin d'être vintage car les 1302 ne sont jamais sorties d'usine avec des flancs blancs!! Flanc blanc ne veut pas dire vintage regarde les hot rod et les customs

Le T'Ché a écrit:

le kit robbri c'est parce que j'adore le chrome

Mouais ben pour en avoir je trouve ça franchement moche... surtout que bon ça fait plus nid à rouille que joli... Mais bon ça ne regarde que moi

Perso, pour faire une 1302 vintage je ne toucherai à rien à part l'ajout de pop out

A+

Titi87

Bon je vais conclure, la cox sera dans MON style que j'aime c'est à dire du vintage, du resto-call, rabaissé avec du -6 et décrantage histoire de lui donné une meilleure gueule

Jolie ta 1302

Mais pour le vintage autant changé de base. Revends ta 1302 et achète une ancienne

Olivier a écrit:

Jolie ta 1302

Mais pour le vintage autant changé de base. Revends ta 1302 et achète une ancienne

Et pk changer de base pour du Vintage ?

Les 1302 on etés fabriqués uniquement pdt 2 ans donc ca reste qd meme un modele rare !

C'est juste que c'est pas encore des modeles recherchés mais ca va venir

je vous ferais remarquer que plus ça vas et plus on trouve de 1302/1303 sur les meeting

une 1302 vintage, c'est une 1302 strictement stock!

...donc, avec une teinte d'origine, tous ses accessoires d'origine, et avec sa hauteur d'origine

on peut appeler ça comme on veut, après il fait sa voiture comme il le veut

le seul conseil que j'ai à te donner c'est de pas faire de choses qui t'empêcherait de revenir en arrière (style des trous dans la carrosserie pour fixer tel ou tel pièce de déco et autre)

Non biensur aucun trous ne serra fait pour des anti-brouillard ou autres etc...

Une ancienne est pas dutout dans mes moyens, déjà que j'ai eu du mal à me payer ma 1302 !

Tout serra fait afin de permettre de la remettre full stock
J'ai trop gouter au bitume à 4-5cm de moi que je ne peux plus m'en passer !

Voir un air-ride dans 4-5 ans

Belle base, perso je trouve se genre de look pas mal.

Super sympa cette cox!!

Change de titre ça colle pas du tout!!

Salut,

J'ai les boulles car moi aussi j'ai joué a cette tombola !!!....je te demanderai pas ton numéro de ticket, j'ai plus le mien, je pense que toi tu as du faire encadré ce ticket !!!

Jolie voiture en tout cas!!!

bonne route

[quote="SuperBat"]

Olivier a écrit:

Jolie ta 1302



Les 1302 on etés fabriqués uniquement pdt 2 ans donc ca reste qd meme un modele rare !

C'est juste que c'est pas encore des modeles recherchés mais ca va venir

y'a qu'à voir le nombre de personnes qui ont craché sur les "big bumper" pendant des années, en disant que ca ne valait rien, que ca ne servait qu'aux pièces, ou pour les vieiliir, j'en passe et des meilleures............... et qui maintenant se tripotent dés qu'il en appercoivent une

ça doit être les même qui ne juraient que par les air cooled il y a quelques temps et qui maintenant trouvent "fooooooormidableu" les golf one



1302 power, et vu comme c'est parti, les 1303 auront bientôt leur heure de gloire également

+1000000000 !!

+1

Bon les nouvelles !

Bouton de frein à main remis en place ( quel m***** au passage !!! )
Recherche d'une assurance collection pas chère
CT normalement prévu pour la semaine prochaine

Au passage j'ai découvert 2-3 trous de corrosion dans le contre aile droit



Pis un petit à l'avant droit rien de grave



Bon maintenant je cherche quelqu'un qui pourrait me conseiller pour réparer les trous !!

Merci :)

Gros déterrage !!!

Après plusieurs années d'absence (études, famille, changement de région Nord/Sud grâce à mon 1er job) je reviens !!
J'ai parcouru les 900 km Nord/Sud avec la 1302 avec plusieurs difficultés (18hr de route au total )

Rien n'a bougé mis à part les réparations des trous dans les 4 passages de roues
Prochainement elle passe dans les mains d'un pro (AirManiak pour ceux qui connaissent) pour une révision moteur

Ce que je vais prévoir dans l'année:

- Changement des 4 flexibles de freins (si je freine trop longtemps en continue l'étrier gauche se bloque juste qu'a ce que je coupe le moteur)
- Réparation du rétroviseur extérieur (je peux faire un 360° avec la glace)
- Gros polish car elle a de la peau d'orange
- Rattrapage du chromes des Bumpers
- Réflexion du moteur d'essuie glace (il s’arrête quelques secondes après l'avoir mis en marche) si je l'aide à la main il fonctionne...
- si les finances me le permettent changement des joints de vitres completements craquelés de partout

Dés qu'il fait plus beau je fais des photos de la bête sous le beau soleil de Montpellier

Retour d'un ancien mais un nouveau sur Montpel', cooooooooooool.

Je viens de lire ton post , Madine est pour moi certainement une des plus belle réunion d'anciennes dans un cadre sympa de l'Est, j'y étais un fervent adepte , je campais sur place. Ta cox orange (Fanta) a un peu souffert, mais on fait comme on peut suivant ses moyens, il sera toujours temps de faire quand l'argent sera la.
Ce qui me fait bizarre moi le nouveau en cox, c'est quand je parle de cox a mon entourage, les gens me demande toujours si c'est une 1302, comme si dans les modèles de cox ,ils n'ont retenus que celle la. Et quand je leur demande pourquoi une 1302 particulièrement ;ils la voient comme la cox aboutie au look ancien.

Salut jeune homme !

Content de voir que tu es de Mpt, faudra se capter un de ces quatre

Et pour le pro en question aucun souci

Passe lui le bonjour de Fred