Crabu 36 DCNF , montage à l'envers ...

Salut.

Est-ce que qqu'un pourrait me faire une photo du montage de la commande du cable d'accélérateur sur un 36 DCNF monté à l'envers .
Sur le mien ya un bricolage mais je le sent pas trop , faudrait que je trouve un système pour que le cable ne soit pas tout anguleux .



Je ferai une photo , j'ai oublié

je t'ai trouvé çà sur flat4:

http://www.flat4ever.com/recherche-post-sur-montage-t48014.html?t=48014&highlight=montage+dcnf

http://www.flat4ever.com/montage-dun-36-dcnf-t42043p2.html?highlight=montage+dcnf

merci à toi , je l'avais pas vu cet article

De rien, je suis egalement en train de faire le meme montage sur ma 1302.

Ah ok , cette aprem' je te fait une photo de ce qu'avait fait l'ancien proprio , mais je ne suis pas top satisfait . Tu compte faire comment toi ? , comme sur le sujet que tu m'as envoyé ?
ce qui est galère c'est qu'on tombe direct sur le radiateur d'huile deriière si on veut tomber bien en face ...

le systeme sur la derniere photo (cable par le haut) me botte bien , sinon un systeme de renvoi. Je ne reperce pas pour decaler le trou.

Pour l'instant j'etudie les solutions, n'ayant pas de garage et vu le temps en ce moment!

j'attend les photos de ton systeme actuel, des fois que ca me dirige sur une autre idée.

Je te fais les photos demain , j'avais pas mon apn ...demain soir tu l'as !!!!

J'ai fait des photos sous plusieurs angles , je te les mets ce soir.

ok, nickel

Tiens les photos , le moteur n'est pas encore monté , mais j'ai mis un cable pour voir si il n'y avait pas de point de force, mais non il glisse bien ,
le guide en métal est un peu tordu qui passe à travers le radiateur d'huile sans etre géné.







en esperant que ça t'aide , tu pourras me mettre une photo de ce que t'as fait , j'aime pas trop le gros cercle en plastique , si je peux prendre des idées ailleurs

Bonjour,

Je me permets de vous mettre des photos du montage de mon carbu 36 DCNF. J'ai acheté la cox comme ça donc je peux pas vous expliquer comment il a été fait.








Voilà en espérant que ça vous aidera.

A+

Titi87

Ouais mais toi , il est monté à l'endroit ya donc pas de modifs à faire !

L'endroit, l'envers je m'y perd, le bon sens n'est il pas celui qui donne accès aux réglages facilement?

A+

JLUC

non d'origine justement les réglages sont derrières et la commande d'accélératuer se trouve donc à gauches , mais quand on le tourne (à l'envers donc ) pour que les réglages se trouvent devant , du coup la commande se trouve à droite et inutilisable (ou bien trop compliqué) , donc modif à faire du coté gauche pour fixer le cable. c clair ?

pour avoir eu ce carbu je peux te dire que le montage à l'endroit laisse les vis de réglage accessibles et c'est un carbu qui bouge pas trop

Ah oups je savais pas J'aurai appris un truc ce soir Tien tant que je suis la est-ce qu'il y a possibilité de mettre un starter dessus car moi ben j'en ai plus avec ce montage

A+

Titi87

sur le mien ya l'emplacement pour le starter , tiens je te mets la photo

j'ai trouvé , ça , peut être ça pourrat t'aider
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=7549

Merci pour la photo je regarderai sur le mien si je l'ai sinon je mettrai une pompe électrique.

Si tu as monté un 36DCNF, j'espère que tu ne l'as pas fait sur la pipe en 40mm du commerce... Si c'est le cas, tu n'exploiteras malheureusement pas correctement ton carbu.
Partir d'un e pipe du commerce et la modifie est une bonne solution, voir la meilleur. Avec 2 gros j-tuves (35mm intérieur) tu peux arriver à optimiser l'ensemble.
http://german-flat-wsl-fun.skynetblogs.be/post/4898094/1776-contre-1745
http://german-flat-wsl-fun.skynetblogs.be/post/4990894/1745-suite
http://german-flat-wsl-fun.skynetblogs.be/post/5884496/arrivee-essence-dcnf
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