| Ma 1303 Marron glacée de 1973 | |
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+13marqueleuleuleu freakydog apprentie coxiste thankol coxforce GensKombi lamouche SuperBat k@k fm7 coxidou tintin13-2 bentaz26 17 participants |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
Nombre de messages : 212 Age : 41 Localisation : Valence Véhicules : 1303 Marron glacée de 73 Date d'inscription : 04/12/2009
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Ven 3 Sep - 23:42 | |
| j'ai pas eut le temps j'ai juste remonté les ailes et le capot pour pas les abimer (c ca le manque de place) En plus vu que la cox et chez mes parents je ne peux pas y bosser comme je veux (ya 80km d'écart) | |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
Nombre de messages : 212 Age : 41 Localisation : Valence Véhicules : 1303 Marron glacée de 73 Date d'inscription : 04/12/2009
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Lun 21 Mar - 18:16 | |
| Un petit coucou à tous, Après plus de 6 mois d'absence. J'ai pas eut le temps de regarder pour le joint de ferrure de pare-choc, Par contre à la bourse de Valence un collègue membre du katraplat des 2 rives (club organisateur dont je fais parti) m'a donné un petit accessoire pour ma choupette!! Un porte ski.. Par contre il manque une pièce pour tenir les ski dans le pare-choc mais je ne vois pas du tout à quoi ça ressemble. Si quelqu'un à cette pièce je suis preneur. Prochain achat un attelage. | |
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lolodelescar Pilier Sud Ouest
Nombre de messages : 3997 Age : 39 Localisation : Lescar dans le sud ouest de la France Véhicules : Actuellement une Twingo 1.2l 16v privilège de 2001
Anciennement et on ne rigole pas une Lada samara 1300 3 porte de 1988
Puis l’objet de mon inscription ici la coccinelle 1303 de 1973
Date d'inscription : 30/05/2010
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
Nombre de messages : 212 Age : 41 Localisation : Valence Véhicules : 1303 Marron glacée de 73 Date d'inscription : 04/12/2009
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Lun 21 Mar - 21:26 | |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
Nombre de messages : 212 Age : 41 Localisation : Valence Véhicules : 1303 Marron glacée de 73 Date d'inscription : 04/12/2009
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Mer 30 Mar - 20:20 | |
| Trop décu!!!! Pour une fois que j'arrive à descendre chez mes parents je me dis tiens et si je faisait tourner un peu ma choupette ca fait longtemps... Je fais donc recharger ma batterie à mon père. Je remonte ma poignée de mon capot arrière les feu, et je remonte donc ma batterie rechargé!!! Problème je ne retrouve pas les clés c balot C'est pas grave je prends les doubles ca sert de temps en temps Je m'installe au volant j'accélère pour enclencher le starter, je suis prêt à démarrer et là c'est le drame!!!! Rien, nada, niete Si le relais clac à peine Batterie morte........... trop triste Donc du coup j'ai passé du belgome sur mes enjoliveurs ainsi que mon pare-choc avant. magic ce produit | |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
Nombre de messages : 212 Age : 41 Localisation : Valence Véhicules : 1303 Marron glacée de 73 Date d'inscription : 04/12/2009
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Dim 9 Fév - 12:30 | |
| Aprés plus de 3 ans sans news et de dodo au chaud, la cox et enfin rapatrié dans son nouveau lieu d'habitation....
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lolodelescar Pilier Sud Ouest
Nombre de messages : 3997 Age : 39 Localisation : Lescar dans le sud ouest de la France Véhicules : Actuellement une Twingo 1.2l 16v privilège de 2001
Anciennement et on ne rigole pas une Lada samara 1300 3 porte de 1988
Puis l’objet de mon inscription ici la coccinelle 1303 de 1973
Date d'inscription : 30/05/2010
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Dim 9 Fév - 13:00 | |
| J'ais mon carrossier qui aurais chez lui (mais a confirmé ) les rare enjoliveurs imitation fusch :-) Il en a 3 sur 4 si sa t'intéresse tu me le dit et j'irais a la chasse au info et au photo :-) | |
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lrtf Membre Officiel ! Super Poster !
Nombre de messages : 1244 Age : 56 Localisation : ARLES SUR TECH 66150 Véhicules : 1303 cab 1600 de 1976
DEVON T2b de 1978
Ducati GT 1000 de 2008 Date d'inscription : 07/11/2013
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Dim 9 Fév - 13:20 | |
| - thankol a écrit:
- bentaz26 a écrit:
Lundi 22 décembre 2009, je me suis penché sérieusement sur le branchement d'origine des Antibrouillards, qui attendent leurs branchement depuis plus de 4ans. Avec succés car d'aurenavant ils fonctionnent chose bizarre ils ne fonctionnent qu'avec les veilleuses Bizarre ou pas?
Le fil d'alimentation de la partie commande du relais antibrouillard doit être branché sur le fusible des veilleuses, il faut le brancher sur celui de phares, non ? Salut, alors pour les Anti Brouillards le montage générique pour leur efficacité c'est de brancher la commande du relais sur les veilleuses. Ceci afin de pouvoir les utiliser sans les codes. Ils sont censés éclairer le plus près du sol possible et normalement montés sous le parechoc. Maintenant le côté "pratique" - les monter sous le parechoc, c'est écourter leur durée de vie (graviers, cailloux .....) - au niveau utilisation: seulement en cas de brouillard (PV et appels de phares garantis en utilisation de nuit normale) avec une efficacité relative voire nulle en les montant au dessus du parechoc et évaluer le nombre de fois ou ils vont être réellement utiles - le branchement sur les veilleuses oblige a monter un interrupteur et tirer un fil protégé (fusible) du tableau de bord au relais Le montage que je pratique (et que je préconise): - prendre l alimentation du relais des AB directement sur les plein phares (comme des longues portées en fait) - pas besoin de les éteindre en plein phare - ils servent sans arrêt (ben vi on passe plus souvent en plein phare que ce qu il y a du brouillard) et leur spectre lumineux (court et large) est tout à fait complémentaire à celui des plein phares - les appels de phares sont plus efficaces - plus besoin d'inter au tdb ni de ligne protégée - là ou tu te rends compte de leur utilité / efficacité, c'est qu il y a une différence importante de puissance d'éclairage entre les codes et plein phares. Alors attention a l effet "trou noir" quand on repasse en code après un long moment en pleins phares Dernier point pour démontrer l’importante du câble d'alimentation (test vérifié sur mon ancien grand cherokee): - tension à la batterie à 1500 t/mn : 13,8v - tension à l'ampoule dans les mêmes conditions : 12v - soit 1,8v de moins : la puissance restituée dépend directement de la tension à l'ampoule, donc, 1,8v de moins à l'ampoule, c'est environ 13% de puissance en moins, soit environ 48W au lieu de 55 sur une ampoule H4 - modification du montage avec un bon relais pour les plein phares, un autre pour les codes, le tout alimenté par un câble de 4mm carre de section (protégé) et commandés par les anciens fils des ampoules - résultat : 13,6v à l'ampoule - je n'ai pas vraiment vu de différence en plein phares par contre en code c'était sensible et plus confortable. Voilà mon avis Fred | |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
Nombre de messages : 212 Age : 41 Localisation : Valence Véhicules : 1303 Marron glacée de 73 Date d'inscription : 04/12/2009
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Sam 25 Avr - 18:17 | |
| Après plusieurs années sans rouler, une bonne vidange et c'est reparti la 1303 et prête pour repartir sur la route. Ct en poche malgré des freins un peu faiblard ( merci au controleur et oui yen a encore qui permette au vehicules ancien de reprendre la route) C'est décidé je vais mettre des disques. Alors si quelqu'un à des fusées ou kit disque avant je suis preneur | |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
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| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Sam 14 Nov - 16:24 | |
| Bonjour à tous J'ai acheté un attelage pour ma belle mais voila je ne sais pas comment le monter..... Il faut se fixer sur les ferrures de pare choc mais si je me fixe en prenant les trous existants je ne passe plus au niveau des ailes. Dois-je refaire des trous? ?? Si vous avez la solution.... merci " /> " /> | |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
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| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Mar 8 Déc - 15:06 | |
| Bonjour à tous, J'ai un soucis je cherche a changer mes garnitures et cylindre de roue arrière. Je suis arrivé à dévisser la vis de 36 du tambour côté conducteur et par contre côté passager il ne bouge pas j'ai mis du degrippant rien. Je voulais savoir si le pas de vis de serai pas inverser, je sais que chez d'autre constructeur c le cas.
Auriez-vous une solution??
Merci | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Mar 8 Déc - 19:44 | |
| Bonsoir,
t'as bien retirer la goupille?
Sinon tu peux chauffer au décapeur thermique et continuer le dégrippant.
A bientôt.
JLUC |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
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| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Mar 8 Déc - 20:08 | |
| Ouioui j'ai enlevé la goupille ;) | |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
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| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Mer 9 Déc - 23:14 | |
| Ca y est ca a claqué. ...
Bon maintenant que j'ai changé les 2 cylindres de roues arrières et les garnitures, j'ai purgé les freins arrières par contre est ce que c'est nécessaire de puger les avants?? | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Ven 11 Déc - 21:28 | |
| Oui !
Et dans quel état est le reste du système (durites, maitre cylindre..)?
A bientôt.
JLUC |
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bentaz26 Membre Officiel ! Super Poster !
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| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 Ven 11 Déc - 21:32 | |
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| Sujet: Re: Ma 1303 Marron glacée de 1973 | |
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| Ma 1303 Marron glacée de 1973 | |
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