Hauteur d'origine d'une 1302 à vide d'essence.

Salut à tous,

je cherche à connaitre la hauteur d'origine d'une 1302, réservoir vide, mesurée entre le bord de l'aile et le sol, ou le bord de l'aile et le haut du pneu. (roues d'origine en 15" seulement!)

Merci.

à l'avant? ou à l'arrière?

paske à l'avant la mienne réservoir vide avec ressorts d'origine de marque pompavélo, elle fait un bon mètre, et à l'arrière c tout l'inverse: à peine 12cm moteur en place avec le plein d'huile
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.........................je

perso pour moi , c'était environ 1m30 avec un parpain de 15 kg ....















je sors

Autant l'avant que l'arrière en fait. Ma 1302 est beaucoup trop haute de l'avant. Mais est ce parce qu'elle est décrantée a l'arrière avec hauteur avant d'origine? ou bien est elle hauteur d'origine a l'arrière avec je ne sais quel bidouillage qui fait qu'elle est trop haute devant?...

Si quelqu'un peut me sortir une mesure plus ou moins précise ce serait sympa.

Hauteur arrière d'origine: ??? (reservoir a vide)
Hauteur arrière d'origine: ??? (avec moteur)

Bon voilàs déjà du sol au toit la hauteur constructeur à vide --> 1.50 M.

Alors sinon à l'arrière j'ai 67 cm et à l'avant avec un réservoire à 3/4 plein ou pour les petits malins au 1/4 vide une hauteure de 69 cm tous ceci entre le sol et le milieu de l'aile en passant par l'axe de la roue.

k@k a écrit:

Alors sinon à l'arrière j'ai 67 cm et à l'avant avec un réservoire à 3/4 plein ou pour les petits malins au 1/4 vide une hauteure de 69 cm tous ceci entre le sol et le milieu de l'aile en passant par l'axe de la roue.

C'est précis, et c'est ce qu'il me fallait, Merci!

c pas forcément du bidouillage: en fait, une cox d'origine avec amortisseurs fatigués penche vers l'arrière de façon naturelle, car tout le poids est sur l'arrière

c pour ça que nous sommes nombreux à mettre des ressorts -6cm à l'avant et à décranter seulement 1/2 cran à l'arrière; ces opérations ont pour effet de rabaisser pas trop et de rétablir l'assiette droite

j'espère que cette réponse-là pourra éclairer tes futurs travaux

Une cox d'origine, avec amortisseurs neufs ou fatigués penche toujours de l'arrière...

coxforce a écrit:

Une cox d'origine, avec amortisseurs neufs ou fatigués penche toujours de l'arrière...

exact