surpression freins (RESOLU)

alors, c'est mieux ?

evangelion64 a écrit:

alors, c'est mieux ?

ba je vais me chercher une chambre a air demain, et je purge.
Ce soir, j'aurais pu, mais il aurait fallu démonter celle de mon vélo .. Et j'en ai besoin demain, vu que ça roule pas :D

tu n'as pas un pulvérisateur d'engrais sinon ?

Nen j'ai vraiment le minimum ici.. Donc pour ça, la technique de la chambre a air, ça va pas me coûter un bras. Pour l'avenir par contre je vais me trafiquer un pulvérisateur chez moi en France.

Qqun aurait des conseils niveau reglage de la pédale ? c'est un 1mm tige OU 4-7mm pédale, ou alors 1mm tige ET 4-7 pédale ?

Voilà le système ! ça s'emmanche nikel sur le goulot du bocal


Par contre, ça marche toujours pas tout ce que j'ai réussi à faire c'est avoir une fuite sur le circuit basse pression . Purgeur ouvert à l'arr, que ce soit en pompant ou en mettant la pression dans le circuit, j'ai rien qui sort...

J'ai obtenu des résultats devant, sur la roue avant gauche, mais en pompant, la pression ça n'a pas l'air de fonctionner.

Pourtant j'ai du gonfler à environ 1,5 bars.

tu dois avoir une crasse dans les canalisations rigides

parce la je ne vois pas ...

ton maitre cylindre crache bien sans les durites rattachées ?

tu n'as pas une prise d'air au niveau des contacteurs de stop/pression ?

Salut,

Je sèche, j'en viens aussi à penser que je dois avoir une m***** la dedans qui bouche tout.
Là j'en ai assez pour aujourd'hui, ça m'a bien énervé. Je déconnecterai un flexible arr demain pour voir si ça pisse quand j'appuie.

Sinon difficile à dire si j'ai une prise d'air ou pas, mais bon, avec 1,5bar de pression rien n'a fuit du maitre cylindre. La fuite venait d'un raccord basse pression.

Peut être que mon réglage de la pédale n'est pas bon, et que du coup, rien ne part vers l'arrière ? j'arrive pas savoir comment mettre les 1mm au bout de cette foutue tige, pour l'instant je règle comme ça, quand je sens la pédale toucher qqch.

au pire tu fais sans la pédale pour tester

Quand tu dévisses tes tuyauteries une pare une déjà, tu as quelque chose qui sorte du MC ou pas.

Bon j'y suis retourne une dernière fois aujourd'hui,

La pédale c'est bon on en parle plus, ce coup ci le jeu est perceptible, c'est réglé.

j'ai refait un essai de purge, tjs rien :/ j'ai défait le raccord entre la fin du flexible et la durite rigide allant vers la roue, j'ai pompe comme ça, il en vient pas bcp plus.. De petits bruits d'air semblable a lorsque l'on purge un radiateur c'est tout.. Donc soit c'est le flexible ou la durite rigide qui est bouchée.. je préfèrerais le flexible, sinon c'est la m*****

même chose qu'en première page, remplace tes flexibles arrière.

Si toujours rien, défait la liaison en T vers la boite de vitesse.
Je sais, c'est chiant, mais au moins tu sauras si c'est ta durite rigide qui m*****, ou ton T ou après.

Salut !

Je m'en occupe dès demain, de toute façon j'avais commandé des flexibles arr avec le Maitre cylindre, j'espérais juste pouvoir les garder en stock pour la prochaine révision..

Y'a plus qu'à croiser les doigts pour que ce soit ça ..

Bon j'ai changé les flexibles arr, quand je purge la roue arr droite, c'est bon, le looked arrive bien, mais de l'autre côté (roue arr gauche) toujours rien ...

qu'est ce qui est bouche d'après vous ?

le tuyau entre le T et le flexible.

Salut !

Je vais commencer par la conduite rigide après le flexible, car moins compliquée à sortir, et j'ai perdu beaucoup de looked en remplaçant le flexible, je me dis que si ça pissait comme ça, c'est que ça devait pas être bouché tant que ça de coté là mais plutôt après ?

Enfin, n'importe comment, si je trouve rien sur la durite rigide après flexible, ça peut venir que d'avant :D

ça commence à s'améliorer.. je vais en voir le bout.. peut être demain ?

la durite rigide venant du MC arrive bien du coté droit de la cox ?

La durite qui longue la poutre et cote gauche, et tu as un T qui distribut à gauche et à droite.
Tu dois trouver des photos de montage sur le net.

Salut !

Bon alors j'ai démonté le morceau de durite rigide, je l'ai soufflé, remonté et tout est en ordre, la purge s'effectue maintenant normalement aux 4 roues !

déjà un bon point ! par contre (ba oui, y'a tjs qqch, sinon ça serait pas drôle) le voyant s'allume toujours lorsque j'appuie dessus..

Une bulle d'air dessus ?

C'est quoi ton voyant, j'ai pas suvi sa.

Ba tu sais j'ai le voyant de contrôle au tableau de bord qui s'allume lorsque j'appuie dessus.

Sinon le liquide arrive bien aux roues, j'ai purgé etc.. mais la pédale reste encore molle

Ce soir, j'ai vu que ma fuite sur le circuit basse pression était toujours la, est ce qu'il se peut que ce soit elle qui foute le bazar la dedans ?

Enfin je tiens le bon bout je pense, les suspicions de durites bouchées sont écartées, me reste plus qu'à régler cette fuite, j'ai bien envie d'y mettre un collier sur la durite ?

n'importe comment je suis bon pour repurger. Mais pourquoi est ce que j'ai la pédale molle ?

pédale molle, purge mal effectuée (bulle d'air), ou machoires mal reglées.

Oui mais un collier sinon.
Et faut repurger si la pédale et molle et regler les machoires.
Quand j'ai fait les freins sur la 59, j'ai purgé au moins 5 fois et réglage des machoires pareil, pour avoir un freinnage optimale.
Aller courage tu arrives à bout.
Et ce bouton il control quoi exactement.

Salut !

Le bouton, c'est le bouton de contrôle du système de freinage, je te mets une photo dans le post d'après

Sinon, ce matin, j'ai reréglé les machoires etc ; donc ça c'est okay aussi, ça lèche partout

Par contre pédale toujours molle, et toujours cette fuite que j'arrive pas à colmater
c'est sur le circuit basse pression, au niveau du raccord entre la durite rigide et la durite bleue.. pas moyen ! J'ai changé deux fois le morceau de durite, je l'ai enfoncée de plus de 3 cm dedans, 2 colliers serflex dessus.. ba ça fuit toujours !!! incroyable ça me rend fou ! C'est celle qui vient alimenter le circuit arr du maitre cylindre. L'autre, aucun problème

Donc du coup, j'en viens à me demander si je peux remplacer cte p*** de durite rigide ?
Je veux dire, un morceau de tube maléable genre en cuivre ou quoi, ça pourrait faire l'affaire ou pas ?

Car, si ça pisse toujours là, c'est aussi que l'air doit pouvoir rentrer par là, donc même si je purge jusqu'à plus avoir de bulle, ça doit rerentrer après par là, ce qui rend ma pédale toujours aussi molle non ?

le bout de la durit rigide, ou le raccord, sont pas fendus?

non, il faut rester en durit bleue!

Tu peux faire une photode ta fuite pour voir d'ou cela viens.

La fuite est localisée au niveau du raccord entre le durite rigide venant du bocal et la durite bleue allant au Maître cylindre.

Je vais essayer de remplacer le morceau rigide par un morceau de cuivre malléable en 8mm extérieur

j'ai tout essayé, la rentrer de 3cm dedans, ac deux serflex que ça goutte encore, j'essaie de faire une photo