[TUTO] Refaire ses serrures avec une seule clé

comme beaucoup de passionné(e)s , lors de l'achat d'une vieille voiture ; on se retrouve avec un jeu de 3 voir 4 clés:
une pour la portière conducteur
une pour la portière passager
deux pour le neiman.

donc je vous propose un petit sujet pour refaire vos serrures avec la clé du neiman.

1°:
on démonte les poignées de portières.

2°:
on démonté le barillet des poignées en dévissant cette vis

on retire le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage puis le petit ressort .

3°
après ça , il faut enlève toutes les pênes (c'est les petites dents qui empêche de tourner le barillet quand il n'y a pas la bonne clef)
Faite attention à tout les petits ressort qui sont sous les pênes.


4°
Ensuite il faut les replacent en fonction de la nouvelle clef.
Quand la clef est en place, les pênes ne doivent plus dépasser du barillet

5°
on remonte le tout.
et nous voici avec un jeu de clé qui ouvre et démarre le véhicule.


bon bricolage.

Merci .

Nickel, court,

Parfait ce tuto, pour les pennes que tu utilises dans les serrures modifiées, tu les as trouvées où ? Les mêmes en inversant l'ordre ? Ou faut sacrifier des serrures ?

salut les mecs, on peut refaire une serrure de capot moteur? merci

a tiens pas bete ce topic j'vais essayer de voir ça sur ma cox pour avoir une seule et unique clef

Ha ... je connaissais pas ce tuto.
J'ai fait exactement la même chose le weekend dernier, mais je n'ai pas pensé à prendre de photos (et pour une fois ça aurais été inutile)


Mes petites astuces suite à mes déboires :

Si vous avez les deux poignées de démontées (ou si vous n'arrivez pas à trouver la bonne combinaison), vous pouvez démonter les paillettes (le vrai nom des pennes) du barillet de référence pour trouver plus facilement le bon ordre de celles de la serrure à refaire. (faites juste bien attention à ne pas mélanger celles de référence, sinon vous vous retrouverez avec deux serrures à refaire au lieu d'une).

Et si vous n'arrivez pas à trouver de combinaison qui aille bien, voici deux solutions (personnellement je n'en ai pas eu besoin, mais ça m'a bien tenté à un moment):

- Retirer 1 (ou 2) paillette (et ressort) de manière à ce que le barillet puisse tourner (ce n'est pas ça qui empêchera quelqu'un de forcer votre serrure)
- Pour les bricolo: Si vous avez une combinaison presque bonne mais que quelques paillettes dépassent, rien ne vous empêche de les usiner à la bonne taille (un coup de dremel devrait faire l'affaire)

moi j'ai fais ça ce matin avec mais deux serrures de porte , et au miracle mais porte referme avec la même clefs que celle du demarreur , bon faut juste que je verifie que l'on puisse pas ouvrir la porte avec n'importe quel clefs de cox

part contre me suis aperçue que les deux barillet n'étais pas du même style

Tu as aussi la méthode "bourrin" qui consiste à sortir le barillet, mettre la clé de son choix, et limer tout ce qui dépasse.

A réserver à une serrure peu importante genre capot moteur parce que du coup il y a beaucoup de clés qui deviennent capables de l'ouvrir.

génial ce tuto..j'essaie ca demain vu que je peux pas trop lever et bricoler sur du lourd en ce moent....  

pareil !! excellent l'astuce je fais ça ce weekend   

J'ai essayé et ça marche nickel...

pierrox a écrit:

Tu as aussi la méthode "bourrin" qui consiste à sortir le barillet, mettre la clé de son choix, et limer tout ce qui dépasse.

A réserver à une serrure peu importante genre capot moteur parce que du coup il y a beaucoup de clés qui deviennent capables de l'ouvrir.

Ya la méthode encore moins fine qui consiste à enlever toutes les plaquettes. La serrure s ouvre avec n'importe quelle clé certes mais tu es le seul a le savoir ......
Et puis, en ce qui me concerne, je prefere une porte facile a ouvrir qu'une capote "cuterisée", c'est moins cher a réparer.

lrtf a écrit:

Et puis, en ce qui me concerne, je prefere une porte facile a ouvrir qu'une capote "cuterisée", c'est moins cher a réparer.

Encore faut-il que la personne essaye d'ouvrir; un amis s'est fait tordre sa portière de clio1 alors qu'elle ne ferme plus (justement à cause d'une précédente effraction)   

cjcox a écrit:

part contre me suis aperçue que les deux barillet n'étais pas du même style

En effet, les barillet d'origine disposaient d'un joint supplémentaire que n'ont pas les repros; il n'est donc pas possible de ne changer que le barillet d'une poignée   

lrtf a écrit:

Et puis, en ce qui me concerne, je prefere une porte facile a ouvrir qu'une capote "cuterisée", c'est moins cher a réparer.

C'est pour cette raison que je ne ferme jamais mon cabrio à clé  
Je ne laisse rien à voler à l'intérieur et je ne vérouille pas mes portes pour éviter que l'on me découpe la capote inutilement.

Patrice.

toujoursdecapote a écrit:

lrtf a écrit:

Et puis, en ce qui me concerne, je prefere une porte facile a ouvrir qu'une capote "cuterisée", c'est moins cher a réparer.

C'est pour cette raison que je ne ferme jamais mon cabrio à clé  
Je ne laisse rien à voler à l'intérieur et je ne vérouille pas mes portes pour éviter que l'on me découpe la capote inutilement.

Patrice.

ben vi c est aussi ce que je fais

Bonsoir,

Possédant 3 clés:
Une qui ouvre la boite à gants
Une qui ouvre la porte conducteur
Une qui ouvre la porte conducteur et démarre

Je relance ce sujet avec cette question:
Comment démonte-t-on une poignée de portière et une serrure de capot arrière ?

il y a une visse sur le coté au même niveau que la poignée , faut juste la retirer et ensuite la poignée vient toute seule

Yop les boyyzzzzzz ! je déterre ce post car je suis en train d'essayer de refaire une clé que j'avais sur une poignée neuve

Donc j'ai démonté le barillet et j'ai enlevé les pennes et les ressorts, donc j'ai bien 6 ressorts et 6 pennes, seulement ma clé ne rentre même pas alors que le barillet est vide

C'est normal??

VW a eu plusieurs profils de clés - c'est à dire les rainures de la clé, pas les crans. Donc possible que ton barillet ne correspondent pas à la même génération de clé.

http://www.aircooledkey.com

bonjour
génial j'essaye demain pour n'avoir qu'une seule clé
merci pour le "truc"

Ah oauis finalement j'y suis arrivé, j'ai juste enlevé quelques pennes et ça marchait, et ça marchait pas une autre clé donc ça me va !

merci pour le post fort utile,j'ai pris l'option de limer les peignes
5 minutes par porte,pour l'arriére plus long ,retirer l'axe la petite vis le cache chromer
mais sa se fait quand méme