Changement de moteur et question sur l'embrayage

Coucou les Loulous !!

Voila , etant donné que le 1300DA de SuperBug commence a donner qq signes de faiblesse , je compte tres prochainement y mettre le 1600DA qui dort actuellement dans mon Cab , mais il tourne bien !!

Alors ma question serai
Est que je peux mettre le 1600DA dans SuperBug sans changer mon embrayage ??
Sachant que je ne connaos pas le modele d'embrayage ni sur mon Cab ni sur SuperBug

ben oui il y a pas de raison !! tu le démontes tu nettoyes le tout à l'acétone et tu remonte en faisant gaffe de bien centrer l'embrayage et vérifie qu'il n'y pas de fuite au joint spy !!


amicalement caffer

caffer a écrit:

ben oui il y a pas de raison !! tu le démontes tu nettoyes le tout à l'acétone et tu remonte en faisant gaffe de bien centrer l'embrayage et vérifie qu'il n'y pas de fuite au joint spy !!


amicalement caffer

Okayyyy je vois , tout con en fait !!!

Merci Caffer !!!

salut vu le prix d un disque
et vu que le moulin sera a terre autant le faire d office

et puis si tu veux et si tu peux met un 200mm (suivant la conduite)
tu sera tranquille

huggy27 a écrit:

salut vu le prix d un disque
et vu que le moulin sera a terre autant le faire d office

et puis si tu veux et si tu peux met un 200mm (suivant la conduite)
tu sera tranquille

Mouias aussi en effet tant qua faire a tomber le moulbif , changer les joints aussi !!!

c toi qui voit

Un 1600DA a d'origine un embrayage en 200mm.

Le tout est de savoir si sur ton cab la butée est guidée ou non!

Tu le verras au démontage.

Si la butée n'est pas guidée sur ton cab, il te faudra supprimer la partie centrale du mécanisme d'embrayage pour le monter sur ta 1303 (qui a "pour sur" une butée guidée, elle).

Bon courage.

JLUC

1303jluc a écrit:

Un 1600DA a d'origine un embrayage en 200mm.

Le tout est de savoir si sur ton cab la butée est guidée ou non!

Tu le verras au démontage.

Si la butée n'est pas guidée sur ton cab, il te faudra supprimer la partie centrale du mécanisme d'embrayage pour le monter sur ta 1303 (qui a "pour sur" une butée guidée, elle).

Bon courage.

JLUC

Heuuuuuu
je nai jamais tombé un moteur , donc je ne sais absolument pas a quoi ressemble une butée guidée ou non

Mais je penserai a tout ca ou moment ou la transplantation cardiaque aura lieu !!

salut bat c est tout con un guide c est ca





et un non guide c est ca



sur super bug tu as un guide c est sur donc tu le demonte et le remonte sur le nouveau moteur (1600)
et tu change ton disque avant de tout remonte voila pas plus compliqué que ca


tonton faffounet

Sauf qu'un 1300 est en 180 mm et un 1600 en 200 mm! :hyh:

donc recuperation du volant moteur et changement pour un 200mm
rien de plus simple

Okkkk je vois le guidé et non guidé
Merci Faffounet !!

Ouias c'est vrai que ca parait pas tres dur en fait !!

SuperBug a battu un record de conso , avec 30L jai fait 200 km !!!!!!


Elle va sagement dormir jusqua tant quuon lui foute le 1600 au fion !!!

huggy27 a écrit:

donc recuperation du volant moteur et changement pour un 200mm
rien de plus simple

Suis pas sur de suivre ton raisonnement la !

1303jluc a écrit:

huggy27 a écrit:

donc recuperation du volant moteur et changement pour un 200mm
rien de plus simple

Suis pas sur de suivre ton raisonnement la !

ta raison faut que j arrete la moquette

faudra peut etre just prevoir un guide de butee

+1 change ton embrayage!!!!!

Merci pour toutes ces infos les gens !!!

Pour linstant SuperBug tourne bien , donc je roule