Cédric du 44

Salut à tous,

J'en ai longtemps rêvé, j'ai trouvé ma perle, que dis-je mon rubis rouge noir et chrome.
1303 de 73, 41000, type AB, chaussée en 175/65/15 sur 4 EMPI 8. Bleu ciel à l'origine. Elle vient de St Brieuc, et désormais elle habite le Sud de Nantes



Je l'ai depuis novembre 2022

Elle est restée longtemps en présentation d'un restaurant pour donner du style à l'établissement,  n'a pas beaucoup roulé et je suis la 3e main. Vu l'excellent état du châssis c'est crédible
Il y a eu pas mal de reno par le précédent proprio (intérieur nickel, marche pied, dynamo, batterie + régul) mais il reste encore des truc à faire : quelques retouches carrosserie, embrayage, réglage carbu, freins pas tops, 2 pneus.


J'ai changé
les joints spi moteur et boite + dégraissage  
faisceau de bougies
câbles de chauffage
les durits entre carbus/boite a air
les ressorts de capots avant tordus pour des vérins (des fois faut savoir perdre)


Réinstallé la régulation d'air froid (était dans une caisse à part)
Réglé le jeu aux soupapes, calage allumeur, vis platinée,

Là je galère avec le tambour avant gauche qui frotte sans cesse je sais pas pourquoi c'est venu tout seul et progressivement (je demanderai peut être de l'aide sur le forum à ce sujet, un kit disque pourrait me tenter, sauf le prix   )

A+ sur le forum

Salut et bienvenue a toi ici !

Jolie cette pépite!

Pour le tambour qui frotte, c'est souvent le ressort et le cylindre des machoires qui se grippent et ne ramènent plus les machoires quand tu laches la pédale, un kit machoires/cylindres/ressorts en général c'est pas du luxe!

Merci pour ta réponse
J'ai regardé ce we et oui une mâchoire qui avait du mal a revenir. Pas à cause du ressort mais à cause d'une des 2 vis fendues qui supportent l'effort des mâchoires en bas, à l'opposé du cylindre. Elles sont orientées, une chance sur 2 de se gourrer, l'une était inversée.

Ah bah nickel si c'est que ca!