Un détail qui change tout

Bonsoir à toutes et à tous .
Étant quelque peu contrarié par des passages parfois difficiles de 3ème en 2ème , sans parler des bruits insupportables de pignons qui ne s'engrainent pas , je suis allé visiter le tunnel de plancher de mon cabriolet , bien protégé de sa trappe .
La vue du coupleur de vitesses montrait l'absence de ressort de rappel vers la 1ère et la 2ème , ainsi que quelques débris de bague plastique . Je remplace par conséquent le ressort par un petit tendeur et mets en place une bague neuve et son clip .
On est souvent étonné en mécanique par les effets que procurent des pièces neuves d'origine sur le fonctionnement de la coccinelle mais dans ce cas particulier de détail d'un coupleur de vitesses , le résultat est sidérant ! Toutes les vitesses passent sans difficultés , avec douceur et précision , sans le moindre bruit de massacre . Je rencontre le même plaisir qu'avec , il y a longtemps , ma 205 GTI 1.6 de 1987 .
Si cette réparation/anecdote peut rendre service à quelqu'un ....À bientôt . Marc

En effet pas con !

Si tu as un levier d'origine, si tu passe sur du Hurst ou du levier Berg ça te changera encore plus la vie !

_________________
La page Facebook du fo! https://www.facebook.com/pages/130203Only/237021679785763
Ma 1303 de 73https://1302-1303only.forumpro.fr/t46-la-superbug
Mon Ex 1500 Cab de 69 US https://1302-1303only.forumpro.fr/t2330-cablifornia
Ma 1302 https://1302-1303only.forumpro.fr/t7661-la-championne-de-l-admin
Un détail qui change tout Sign1010

Bonsoir SuperBat .
Je pense effectivement que des leviers de cette qualité améliorent encore plus les passages de vitesses . J'aimerais essayer un " Quick Shift " pour raccourcir les distances du levier . As-tu une idée de sa précision et de sa fiabilité ?
Merci de ta réponse . Marc

Marc Diskus a écrit:: Bonsoir SuperBat .
Je pense effectivement que des leviers de cette qualité améliorent encore plus les passages de vitesses . J'aimerais essayer un " Quick Shift " pour raccourcir les distances du levier . As-tu une idée de sa précision et de sa fiabilité ?
Merci de ta réponse . Marc

Le QuickShift j'ai jamais pu le tester donc je pourrai pas trop en parler du coup Un détail qui change tout 977334

Moi dans ma 1303 j'ai un Hurst et ça passe comme du beurre c'est le top ! Tu peux en trouver d'occas sur TheSamba pour 100/150$

Sinon dans ma 1302 j'ai le Empi réplique du Hurst moins précis évidemment car il coute 60 balles (et trouvable neuf dans n'importe quel shop) mais déjà mieux que l'origine !

Que ce soit Empi ou vrai Hurst, les débattements sont super réduits et impossible de revenir a l'origine du coup !

Sinon la Rolls des leviers ça reste le Berg mais 400 balles !

_________________
La page Facebook du fo! https://www.facebook.com/pages/130203Only/237021679785763
Ma 1303 de 73https://1302-1303only.forumpro.fr/t46-la-superbug
Mon Ex 1500 Cab de 69 US https://1302-1303only.forumpro.fr/t2330-cablifornia
Ma 1302 https://1302-1303only.forumpro.fr/t7661-la-championne-de-l-admin
Un détail qui change tout Sign1010

J'ai un quick shift et ça fonctionne très bien.
De plus, cela permet de garder le look d'origine

Merci Superbat et Gibolin78 de vos réponses . Je vais installer ce QuickShift aujourd'hui . Je me réjouis des éventuelles belles sensations qu'il va me donner .
Bonne journée à vous . À bientôt . Marc

» Tout nouveau tout chaud !!!
» Vide garage au detail
» detail pochette de visserie moteur (diam 10)
» Eléonore mon 1303s de 1973... Sauce T4 Power
» Vente lot ou au détail pièces 1302/1303 et divers