Schoupinette 55

voici les photo de la 1303 apres demontage du chassis bien sur on n'a garder quelque piece qui peuve nous servir aussi pour nous que pour quelqu'un d'autre si on peu ce rendre service j'i voit pas d'inconvéniant la coque par contre est parti pour la ferrail vraiment trop malade

toute la garniture etai fixer avec un espece de silicone pas trés intéligent pour le poncage on n'a du opter pour la brosse métalique

voici l'arriere de l'habitacle entierement poncer a la brosse metalique prés a recevoir une impression anti-rouille avant l'appret mais faut pas etre presser c'est trés long mais quand on n'aime on compte pas le ten passer a renover

l'habitacle avant a recu aussi un poncage au 120 et 240 complet partout et sans oublier que tout et fai a la main pas a la machine

Mais ca va etre un show car !!!!!

Super taf !!!

les portes sont ensuites passer au degarnissage ,poncage int et ext prét a mettre en appret

que de boulot, impressionant

meme les ailes avant vont revoir leur clignotant d'origine alors que ceci avai etai boucher au mastic et fibre pour nous pas question de cacher on veut vraiment lui redonner sont etat d'origine

seul les rétro qui ne sont pas d'origine mais qu'on garde parce qu'on leur trouve un coté bien sympatique

-EN résumér je pense vous avoir expliquée une bonne parti de notre projet qui a deja 6 mois de realisation donc jusqu'a présent vous avez vu notre 1302 a l'achat notre 1303 qu'on c'est servi pour récupérer le chassis ,le demontage de toutes les pieces intérieur extérieur qui sont passer a la preparation du poncage recto verso ,la preparation de la carrosserie qui elle aussi et passer au poncage intérieur exterieur tout ca etant prét a recevoir la couche de blaxon, l'appret ,sachant aussi caus demontage nous avons mis toutes les vices den un sac différent avec le nom de chaque pieces au quel elle appartenai pour nous faciliter le remontage a la fin,la actuellement ,nos 2 chassis sont l'un coté de l'autre pour preparer le bon,recuperer ce qui peu l'etre, changer les freins ,flexible ,direction ,suspension,maitre sylindre,avant de le blaxonner pour avoir quet chose de propre ,recoquer puis tout fixer,mettre tout l'intérieur en appret puis en peinture den mon garage et l'exterieur sera fai en cabine pour un resultat nikel avant de poser toute notre decoration et ensuite la couche de vernis qui integrera peinture et autocollant et viendra le final de remonter tout l'intérieur avant quel puisse reprendre la route en attendent il nous reste encore pas mal de boulot a faire mais vous inquietez pas au fil du projet je vous enverrez les photos pour voir l'evolution ,on n'a vraiment hate que ce soit fini ca nous demmange de la voir comme ca den le garage dans sont etat actuel mais faut etre patient , merci aussi pour vos commentaire et restant a votre entiere disposition pour repondre a toutes vos question ou commentaire,n'oublier pas aussi que den mon descriptif y a la photo de 2 siege prévu pour une cox cab qu'on cherche a echanger contre des siege a dohme d'origine sans appui tete n'hesiter a me demander il me reste aussi quelque piece de la 1303 si ca interresse

super votre cox mais pas mal de boulot et vous atent on dirait

bon courage pour la suite

aparament pas mal de gens connaisse morgan l'ancien proprio si vous le voyer dite lui qui regarde ca va surement lui faire bizar de la voir comme ca mais je pense qu'on sera satisfait du travail realiser

emilie il nous reste quelques sacs de boulon et de rivet pop si cela t'interresse pour le remontage.
en fait je suis fière du travail de ma petite soeur (je suis la proprietaire de la 1302 jaune et mon mari c'est le fou qui fait son projet "un peu décalé")

bon courage, ma puce.

dit moi david tu en profites pour changer les tambours percés en 5 trous et reboucher au mastic ? un peu moyen les anciens proprio, bonjour la sécurité.