Projet d'achat

Bonjour

Je suis sur le point de faire l’acquisition d'une 1303 de Août 74 .
J'ai été la voir et voici mes constatation:
Les+
Peinture refaite dans la couleur d'origine il y a 4 ans (contrôle avec le code couleur ok)
Moteur refait (j'attend de voir la facture) 1500KM fait depuis
N°châssis,coque,moteur corresponde bien a l'année/modèle
Pas de rouille ni de mastique,je l'ai ausculté avec un ami pendant 2h
avec aimant ,tournevis lampe de poche.
Les 4 jantes neuves
Les 2 pares choc neuf
Maintenant les -
Sellerie a refaire entièrement (d'origine en tissue très usée)
Manque habillage coffre avant
Pas de roue de secoure ni de cric
Pb.electrique sur un phare:lors du passage de code a phare celui de droite reste en code:essaie d'intervertir les ampoules:idem
Remarque:en mettant un fil de masse entre la carrosserie et la masse du porte ampoule il y a des étincelles!une idée?
Marche -pied a changer.
Voila
Quant pensez-vous
Merci de vos réponses

Je pense que le plus important est la carrosserie tolerie, cela peut vite monter en budget.
Les pièces que tu sites se trouvent. Soit en neuf ou soit en occasion NOS

Pour ton problème de code phare, c'est peut être ton relais code phare HS ou fils tout simplement débranché voir câblage.
Pour ton problème de masse, on dirait que ta lampe est en court circuit HS elle fonctionne ? Problème de masse ?
Pour tes sièges existe il un kit TMI house de siège en tissu à vérifier

Bonjour a tous

Voici des nouvelles,la 1303 que j'avais vu m'est passé sous le nez donc tjrs en recherche.
Vendredi je vais voir une BIG soit disant.Le proprio me certifie que c'en est une mais je croyais que les BIG n’était sortie qu'en 74.
L'annonce: http://www.leboncoin.fr/voitures/1388059643.htm

Elle n'est pas parfaite mais peut-être une bonne base sans trop de frais,le plus dure sera surement de retrouver des sièges correspondant
Quant pensez-vous?

Comme le dit Jul, le poste le plus important est la carrosserie ! Le reste engendre beaucoup moins de frais.

Pinki45 a écrit:

Bonjour a tous

Voici des nouvelles,la 1303 que j'avais vu m'est passé sous le nez donc tjrs en recherche.
Vendredi je vais voir une BIG soit disant.Le proprio me certifie que c'en est une mais je croyais que les BIG n’était sortie qu'en 74.
L'annonce:  http://www.leboncoin.fr/voitures/1388059643.htm

Elle n'est pas parfaite mais  peut-être une bonne base sans trop de frais,le plus dure sera surement de retrouver des sièges correspondant
Quant pensez-vous?

De 73 je veux bien mais de 72 ce n'est pas possible, elle a été produite à ma connaissance de 73 à 74.
Je le sais ma 1303 en est une, d'octobre 73 millésime 74, même si elle est loin de ressembler à cette série à présent à mon grand regret...donc concernant cette annonce à voir avec le n° de série.

A savoir aussi que le filtre à air de type camembert sur le carbu rien de bon.

Je suis d'accord avec Cox-34, ça me parait pas une Big qui a de plus des attributs spécifiques comme le placage faux bois sur tableau de bord, le pommeau en bois au armoiries de Wolfburg, les jantes lemerz et la moquette en laine, la sellerie vinyle marron (pour les peintures hellas metalic) avec bande central de tissus velour et les panneaux de porte assortis couleur marron foncé. Même si une cox évolue en 40 ans, il devrait y avoir dans le tas au moins l'un des éléments....
PS: pour vérifier si elle est de 72 (millésime 73), les ouies d'aeration du parebrise sont multiples et perpendiculaire au parebrise, et un bouton rond de boîte à gant, contrairement au 73 (millésime 74) avec 2 grandes ouies parallèle au parebrise et bouton carré comme les golfs. Voilà tu sais tout pour l'identifier!!

Et j'oubliais le volant gainée en faux cuir, avec cerclage argenté et le logo de wolfburg également argenté!
Après le plus important c'est qu'elle soit propre et saine, mais faut pas que le proprio argumente la discussion du prix avec le coup du "c'est une série spéciale, donc rare, donc prix élevé!!"

Bonjour
J'ai été voir cette BIG,c'en est bien une de 73 avec moteur 1600.Mais je n'ais pas donné suite,trop de travaux de carrosserie,plus a mon avis choc a l'avant car pas mal de "choucroute"a l'avant gauche,anti rouille par dessus du blaxon sous le châssis et j'en passe,et une peinture complète.
Donc tjrs en recherche,si vous avez des pistes n’hésitez pas a me le faire savoir:idéalement une 1303/S.
Je suis dans le centre.

Salut, je vends ma 1303S si ça peut t'intéresser elle est en annonce sur le forum ;

http://www.1302-03only.com/t9097-1303s-de-1972-6250

Bonjour a tous

Voila,la petite 1300 de 72 est arrivée hier soir a la maison.Elle n'est pas nickel mais rien de méchant.
82000 Km au compteur et réel,je suis le 4em proprietaire et un dossier complet avec carnet d'entretient d'origine,toute les factures et CT(donc j'ai pu vérifier le kilométrage).
Un décocage s'imposera mais l'année prochaine mais pour le moment la priorité c'est chgt.des joints de portes,capot av et ar. et voir le levier de vitesse car jeu très important.
Voila pour le moment.

Elle possède aussi un attelage qui sera surement a vendre.

Bonjour
Déjà un petit pb:dans les bols de phare la fixation de ceux ci sons HS.(rongées par la rouille) avez vous une solution .possibilités de refaire une pièce ou faut-il changer les bols? Si il n'y a que cette solution,comment sont-ils fixé?
Merci pour vos réponses

C'est ceux-ci qui sont HS ?

Oui,c'est bien cela

Peut être qu'une petite équerre en alu rivetée dans le bol ferai l'affaire,juste le pb pour faire tenir l'écrou.
À votre avis ?

Si elle est rivetée, y aura pas d'écrou !

Je parle de l'écrou pour la vis qui maintient le phare.

OK, pardon.

Pinki45 a écrit:

Peut être qu'une petite équerre en alu rivetée dans le bol ferai l'affaire,juste le pb pour faire tenir l'écrou.
À votre avis ?

Oui bonne idée si tu ne peux changer le bol dans l'immédiat