Comment différencier une 1302 d'une 1302S

Bonsoir,

Comme je l'ai dit dans ma présentation, je suis à la recherche d'une Cox cabriolet. J'avais d'abord envisagé une 1303LS pour la "modernité" mais je ne suis pas sectaire et j'élargis ma recherche aux 1302 également ;)
J'ai donc repéré une belle Cox bleue sur LeBonCoin et j'ai pris des infos auprès du propriétaire. Je ne suis pas encore un spécialiste comme vous tous mais je lis beaucoup et je retiens certaines choses.
Il s'agirait (conditionnel) donc d'une 1302S de 1972 mais elle n'a pas les freins à disque à l'avant. Donc je me dis qu'il pourrait s'agir d'une 1302 plutôt. Comme elle provient des USA, je me demandais si le type indiqué sur la carte grise française (15AD1) n'aurait pas été transcrit depuis des documents américains d'oùl'équivalence erronée.
Ma question est donc:
Comment peut-on identifier formellement une 1302 / 1302S sans tenir compte de la carte grise?
Quels sont les autres points qui permettent d'identifier un modèle précis?
L'année 72 correspond bien au numéro de série par contre.
Pour les freins, y'avait-il des différences entre les modèles européens et les modèles américains? J'ai lu quelque part que tous les cabriolets de cette génération avaient des freins à disque AV mais peut-être était-ce une specificité européenne?
Le propriétaire semble de bonne foi en me disant que c'est comme ça qu'il l'a achetée et ne sait pas comment répondre à ma question.

Merci d'avance,

Matthieu

Ce qui différencie les séries "S" des classiques sont les freins à disques, le moteur 1600 cm3 (codes AD, AS, ou AE pour les US), et la boite longue (codes AT, ou AU)

Pour ce qui est des équipements US, je ne pourrais pas t'aider...

Le hic c'est qu'à part la CG en 9cv qui correspondrait au numéro de série sur le châssis tu peux pas vraiment savoir, tous les éléments caractéristiques cités plus haut peuvent avoir été enlevés au cours du temps ou au contraire rajoutés pour faire passer une 1302 normale pour une S. Ou alors il faut demander le certificat de naissance à VW mais ça coûte assez cher...
Il faut aussi savoir que les 1302S sont TRÈS recherchées par les amateurs de rallyes historiques qui ont des budgets stratosphériques, leur cote a littéralement explosé.

pour le model 1972 (us je ne sais pas)
4 grilles sur le capot arrière