bruit train avant

Salut tout le monde !

Ca fait trois soirs que j'essaie de trouver la source d'un bruit localisé au niveau du train avant, en vain !

Le train avant est neuf à l'exception des silent-blocs montés sur les bras de suspension. J'ai beau cherché, je ne vois pas... j'ai testé, pas de jeux aux roues. En fait j'avais du jeu à une roue, j'ai resserré l'écrou pensant que ça venait du roulement qui s'était un peu desserré, plus de jeu, mais ça venait quand même pas de là

Je sais plus trop où regarder, des idées ?
Pour ceux qui connaissent les biellettes de barre stab HS sur les modernes, bin ça fait quasi le même bruit. Particulièrement présent sur petites routes à 40 km/h, ne se ressent pas dans la direction.

(je précise, je suis en montage A, les rotules de susp sont neuves (1500 km) amortisseurs et coupelles aussi, ressorts aussi.

Voilà, celui qui me met sur la voie =

Salut !

Alors personne ? Quelqu'un a déjà eu les silent-blocs de bras de suspension qui étaient HS ? c'est bruyant ?

Aujourd'hui j'ai tout revérifié, tous les couples de serrage, de la tige d'amortisseur jusqu'aux goujons de roues, mais le bruit est toujours là. Comme dit plus haut, la seule chose que je n'ai pas changée, ce sont ces silent blocs sur les bras en fonte. Quand je soulève la voiture, ils présentes des craquelures, mais rien de méchant non plus...

Salut,

en claire ça cogne!

J'ai eu ça en "merdant" un changement d'"amortisseurs.

ils se baladaient dans la jambe de force en "rotulant" en quelque sorte autour de la fixation (c'est clair?)

En fait les amortos étaient livrés avec une bague plastique pour pouvoir les centrer.

Et j'avais bouzillé la bague pour pouvoir monter les dits amortos...

A bientôt.

JLUC

JLUC a écrit:

Salut,

en claire ça cogne!

J'ai eu ça en "merdant" un changement d'"amortisseurs.

ils se baladaient dans la jambe de force en "rotulant" en quelque sorte autour de la fixation (c'est clair?)

En fait les amortos étaient livrés avec une bague plastique pour pouvoir les centrer.

Et j'avais bouzillé la bague pour pouvoir monter les dits amortos...


JLUC

Salut !

ça c'est bougrement intelligent ! J'y avais pas pensé, mais en fait ça me parait carrément plus probable que des simples silent-blocs qui commencent à présenter de légères craquelures.

Je vais redémonter mes amortos pour controler la présence des bagues et leur état. En fait c'est la baque qui s'enfile sur la tige et qui vient "caler" le tube dans la JDF c'est bien ça ?

Question : Du coup, t'as retrouvé des bagues neuves ? où ?

merci en tout cas !

Elles peuvent également être en acier.
Si les écrous sont mal serrés, ça peut effectivement se balader.

Ton boitier de direction est-il bien fixé?

coxforce a écrit:

Elles peuvent également être en acier.
Si les écrous sont mal serrés, ça peut effectivement se balader.

Ton boitier de direction est-il bien fixé?

Salut,

juste pour être sûr, de quels écrous parles tu ?

Au point où j'en suis je peux toujours revérifier le boitier de direction, mais a priori je ressens rien du tout dans la direction, c'est ce qui me laisse penser que ça vient de la suspension.

Bonsoir,

je pense que notre ami parle de l'écrou qui sert l'amortisseur dans la JDF.

LE truc qui nécessite une clé à ergos!!!

Le hic c'est que j'étais persuadé à l'époque que les amortos n'étaient aussi pas les bons... j'ai changé d'amorto pour une autre marque.

A bientôt.

JLUC

Ah Ok ! j'essaie de redémonter tout ça dès que j'ai un moment, j'ai retrouvé des anciennes bagues en métal dans mon bazar.. on verra bien !