la cox a kloo

voila ma belle . je ferai d'autres photos mais je voulais déjà essayer d'en inserer.c'est une 1303 ls de mars 1972.tout est super sain sauf la banquette ar.les sieges avant sont de porsche ainsi que les jantes.

Jolie mais c'est pas une 1303 !

J en sais rien.c est ce qui est écrit derriere😄je ne suis pas du tout connaisseur.par contre je suis prêt a apprendre.pour vous c'est quel modèle alors?j ai acheté elle car l occasion fait le larron et qu elle était en très bon état general

C'est une 1200, train avant à pivots, pare-brise plat, etc.
T'as vérifié que tu as la CG qui correspond au véhicule ?

Je vais vérifier des ce soir,en même temps elle est passée au contrôle ,donc ca a du être vérifie.quand tu dis 1200 c est la cylindrée?

La cylindrée d'origine au moins oui vu que je crois bien qu'il n'y avait plus de 1300 en 72, après va savoir ce que tu as comme moteur dedans aujourd'hui...

et donc le modele serait une ?

en fait ma question est : si cen'est pas une 1303 est ce forcement une 1302 sinon je crois que je vais me faire mettre a la porte du forum

Non c'est soit une 1200 soit une 1300.
Les 1302 et 1303 ont un train avant "Mac Pherson" jambe de force et ressort.
La tu as un train avant à barre de torsion typique de la première cox de 1938 à la dernière cox "1200" mexico.

Pour le faite d'être éjecté du forum, moi je n'est plus de 1302 depuis bien longtemps et il me garde
L’ambiance est très sympas et il y a pleins passionnés pour t'aider à faire rouler ta cox

T'inquiètes, ici c'est comme la famille et on aiment à partager avec les copains qui sont animés par la même Passion

Moi je suis quasi sur que c'est une 1300, car les 1200 n'ont jamais eu ces feux arrières, mais après comme elle a l'air assez modifiée les feux peuvent êtres changés !

Le coffre avant des 1302 et 1303 sont facilement reconnaissables car la roue de secours est a plat, alors que dans la tienne elle est censée être en biais contre le réservoir!

Tu aurais une photo du moteur en gros plan? Ou quel est la lettre sur le pied de dynamo?

Les ouïes arrière m'interpellent aussi, il me semblait qu'à cette époque là elle étaient embouties sur la coque mais non percées ? Si je devais faire un pronostic ça serait coque de 1200 tardive sur châssis de 72, ou 1200 tardive complète avec une CG de 72.

Les ouïes étaient embouties sur les 1200 standard, mais les croissants y étaient sur les 1300 !


En plus gros pc, ferrures dans les ailes, donc je garde mon avis sur la 1300 !

Ah j'avais pas fait gaffe à ça SuperBat !
Mais 1300 en 72 t'es sûr qu'il y en avait encore ?

Irvin a écrit:

Ah j'avais pas fait gaffe à ça SuperBat !
Mais 1300 en 72 t'es sûr qu'il y en avait encore ?

Ahhh oui jusqu'au millésime 74!

J'aurai appris un truc ce soir !

Irvin a écrit:

J'aurai appris un truc ce soir !

C'est ça qui est bon !

En fait a partir de 74 au catalogue VW il reste uniquement la 1200 et la 1303, sauf que la 1200 récupère tous les éléments de la 1300 donc les pc, tout le faisceau en 12V , toutes les options intérieures, et au lieu des feux fer a repasser la 1200 obtient les feux pieds d'éléphants comme la 1303!

En gros, a partir de 68, la 1200 va être au catalogue jusqu'en 75 ou 77 (A vérif)
La 1300 ( Aucune version de Cab) jusqu'en 74
La 1500 (Berline et Cab) de 68 a 70
La 1302 ( "   "   ") de 70 a 72 (Remplaçante de la 1500)
La 1303 ( "   "   ") de 72 a 76 pour les berlines , et pour les Cabs ça sera poursuivi jusqu'en 79, (Millésime 80)

J'ai toujours eu la flemme de retenir ces trucs là

Irvin a écrit:

J'ai toujours eu la flemme de retenir ces trucs là

Ah moi c'est rentré tout seul bizzarement lol contrairement au cours barbants qu'on se tapait au bahut !

J'ai jamais réussi à caser des questions liées aux flat4 dans mes cours

Irvin a écrit:

J'ai jamais réussi à caser des questions liées aux flat4 dans mes cours

Si c'était le cas j'aurai eu le Bac mention Platinum !!!

Ce soir je regarderai les numéros vers l alternateur(Dynamo?)c est quand même la première fois que j acheté une voiture sanssavoir ce que c est😀 surtout que je suis commercial chez ford, c'est un comble!

Oui la dynamo et l'alternateur sont a la même place suivant ce que tu as!

Bah une Mustang de 66 nous aurait fait rêver aussi hein

Alors sur le pied de dynamo j' ai relevé:AB456222