remontage amortisseurs

Salut !

Je vais attaquer le remontage de mes amortos, et comme je change de montage, je voudrais pas faire de conneries ou oublier de bricoles.
J'ai trouvé cette éclatée (grâce à un lien du forum d'ailleurs, grand merci) Quelqu'un peut m'éclairer sur les pièces 17 - 25  et 26 ?
ça ressemble à quoi ces pièces ? je suis pas sur de les avoir
Est - ce que vous mettez tous un joint en 27 aussi ?

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Je viens de vérifier dans mes pieces ...

Où vont ces deux rondelles ? Est ce que ce sont les rondelles qui viennent n°13 ???

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Ensuite : Est ce qu'il s'agit du numéro 16A ci dessous ????
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Et ça, ça serait pas mon n° 17 ?
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Salut
Tu as un montage type B ? J'ai l'impression que le schéma correspond à un montage type B alors que tes pièces correspondent à un type A...
Pour les rondelles, de mémoire et vu la graisse, elles se mettent au niveau du palier.
Sur mes amortisseurs (type A), les rondelles allaient si je me rappelle bien en dessous du palier
La seconde pièce, c'est celle qui sert à maintenir le cache de protection de ton axe d'amortisseur (16A sur le schéma). La troisième vu juste en dessous de la coupelle, donc à l'emplacement de la pièce 17, même si elle ne ressemble pas du tout sur le schéma

Le schéma est bien un Type A.
La pièce que tu prends pour le N°17 est la coupelle supérieure d'amortisseur.

coxforce a écrit:

Le schéma est bien un Type A.
La pièce que tu prends pour le N°17 est la coupelle supérieure d'amortisseur.

Bon, j'ai resorti mes photos pour en avoir le coeur net.
Pour la coupelle je ne pense pas. La coupelle est noire et plate. Cette pièce se positionne en dessous de la coupelle. Elle épouse la forme de la butée. Perso je n'ai pas bien compris à quoi elle sert...

Donc dans l'ordre :
- Tu commence par mettre ta pièce 16A (qui sert à maintenir la butée)
- Puis la butée
- La pièce N°17


- Puis la coupelle


- Puis une rondelle épaisse


- Puis la rondelle fine qui protège le roulement


- Puis le palier puis la deuxième rondelle épaisse


- Puis le Nylstop

Coucou !


Merci à 20100 pour toutes les photos, là ça me parait plus clair et je visualise bien mon affaire.
J'avais laissé ça de coté pour l'instant étant donné que je devais refaire mes supports de barre stab....
Maintenant je vais enfin pouvoir m'atteler au remontage

J'ai quand même une dernière question concernant les butées sous ressort : Selon l'éclatée, ll n'y en a qu'une seule, sous le ressort. Est ce que vous confirmez ?

je parle de ce genre de butée/joint

Oui d'un seul côté.

20100 a écrit:

Oui d'un seul côté.

Merci pour ta réponse rapide !

J'avais l'intention de remonter tout ça cet après midi, mais ça c'était avant de me rendre compte, qu'ils m'ont pas envoyé les KYB au gaz que j'avais commandé...

J'ai reçu des SACHS à huile, genre super touring......
Quelqu'un a un retour sur ce genre d'amortisseurs ? ça tient le pavé si j'arsouille un peu ou ça s'affaisse comme une 2cv ? Si j'avais demandé des gaz c'était justement pour avoir du mieux...... En plus ils m'ont envoyé ça sans me consulter ..

Bref si y'en a qui ont déjà essayé et que c'est OK, je les garde, sinon je renvoie

Autre question aussi : Est ce qu'il y a un sens pour monter les ressorts ?

Je pense les spires les plus rapprochées vers le bas, mais j'ai un doute étant donné toutes les photos qu'on trouve sur internet.. :/

Guigui a écrit:

Autre question aussi : Est ce qu'il y a un sens pour monter les ressorts ?

Je pense les spires les plus rapprochées vers le bas, mais j'ai un doute étant donné toutes les photos qu'on trouve sur internet.. :/

Salut
Je suis du avis que toi, les spires les plus raprochees vers le bas

Coucou !

Encore une fois merci pour les photos qui me sont bien utiles !

Aussi je tenais à partager une photo de mon montage, c'est confirmé les ressorts se montent bien avec les spires rapprochées en bas ;)

Par contre y'a une chose qui me paraît bizarre :

Le ressort épouse bien toutes ses formes, mais on peut pas en dire autant du joint... ça me fait un truc bizarre avec cte butée en caoutchouc. Comme si elle était trop longue ?

J'imagine qu'il va prendre sa place en travaillant un peu en roulant ?