Caches barres de torsion sur une 1302 impossible de passer

Hello,

Mes caches barres de torsion n'existent presque plus sur ma 1302... il reste les 4 boulons et un peu de métal autour, j'ai même d'un coté l'accès direct au caoutchouc   
Je me dis, plein de bonnes résolutions, on achète les caches et en même temps les caoutchoucs.

Avant de démonter ce qui reste des anciens, j'essaye de passer les caches sur le "tube", j'arrive pour 1 ou 2 cm puis je viens cogner sur ma caisse... et pas de 2 ou 3 mm mais j'ai l'impression de 1 à 2 cm   .

Je pige pas ce qu'il faut faire .... à part lâcher les 4 boulons...

Help la bande ;-)

aurais tu une photo que l'on comprennent mieux ton problème?

Ok je vais faire une photo demain de chaque côté

J'ai l'impression que tu as le même problème que trixel
http://www.1302-03only.com/t7126-cache-sur-silent-bloc-lame-de-suspension#156497

Hélas non pas le même problème...

Je pense savoir pourquoi... maintenant reste à trouver la solution mais je dois poster des photos avant pour pouvoir expliquer... mais c'est beurk :-(

Salut,

tu n'arrive pas à mettre le cache car l'intérieur de l'aile est un peu "boursouflé" ? Si c'est le cas, j'ai eu aussi ça (je n'arrivais pas à enlever les caches). Au final j'ai un peu gratté et c'est passé.
Je pense que l'ancien proprio a mis un produit pour protéger de la rouille (que moi je remettrai après avoir fait toutes mes manips) qui a fait une boursouflure. Regarde les photos de mon post, tu verras de quoi je parle

trixel a écrit:

Salut,

tu n'arrive pas à mettre le cache car l'intérieur de l'aile est un peu "boursouflé" ? Si c'est le cas, j'ai eu aussi ça (je n'arrivais pas à enlever les caches). Au final j'ai un peu gratté et c'est passé.
Je pense que l'ancien proprio a mis un produit pour protéger de la rouille (que moi je remettrai après avoir fait toutes mes manips) qui a fait une boursouflure. Regarde les photos de mon post, tu verras de quoi je parle

Hello,

Je vais publier les photos en fait le gars qui a réparé avant moi à soudé deux tôles en L donc a "boucher" l'arrondi.

Je vais devoir "plier" le truc pour que ca passe :-(




Je vous parlai de dentelle  


Ho un silent block ?  

Bon je suis pas dans la m... mais si un peu  

Tu as 2 lames ?
c chelou j'arrive pas à voir comment c foutu

c'est souvent le probleme quand les gars resoudent de toles e réparations sur la tole d'origine
cela laisse moins de place pour sortir les caches silenbloc
inquite toi de savoir comment cela est sous les toles de réparations

trixel a écrit:

Tu as 2 lames ?
c chelou j'arrive pas à voir comment c foutu

il me semble que systeme a existé

c'est un système à double lame, on le trouve surtout sur les automatiques



j'ai eu le même problème que toi résolu avec une masse pour enfoncer la tôle ressoudé sur la contre aile

c'est limite dangeureux ton coté droit ... change vite tout cela !

Il y a pas ce système sur les type 3 aussi?

je l'ai lu aussi

d'ailleurs il faut un couvercle spécifique pour un double lame :

evangelion64 a écrit:

je l'ai lu aussi

d'ailleurs il faut un couvercle spécifique pour un double lame :

a voire comme cela il y a comme des rondelles derrière pour écarter le cache?