tomber un 1300 de 1302

bon ben voila avant de m'enerver j'aimerais bien quon me dise ou sont les 4 ecrous pour tomber le moteur!!
j'en ai trouvé 2 accessibles par le haut du capot derrier le moteur mais les 2 du dessous je ne les trouve pas et c'est pas faute de chercher!
Please help me

Bonjour à tous,

si tu as trouvé les 2 du haut, les 2 du bas sont perpendiculaires à ceux du dessus.
Tu as acces par le dessous.

Bye

Julien

Allez on se recouche sous la vw

ben j'ai du passer devant des dizaines de fois mais c'est tellement plein de graisse que c la misere!

Aller courage nico!!!!

alors Nico une petite photo pour toi!!!



Voilà comme ça tu saura ou sont les vis du haut!!!
Quand tu es sous la voiture tu as une vise proche de la vis papillon pour regler l'embrayage et la deuxième est au même niveau à gauche!!
Bon courage

merci krikri pour la foto de la pinklady!
vais essayer de trouver les vis se soir si j'ai le temps!

c'est avant ou après le ratafia que t'as cherché les écrous ??

prend ton temps ne t'énerve pas ça fatigue le coeur !!!


y a personne pour te donner un coup de main ?? si j'étais dans le coin ça aurait été avec plaisir !!


amicalement caffer

et non g personne!
les vis du haut sont tres simples mais g toujours pas celles du bas! et y'a pas de schema ni foto dans la rta! ça soul

ça y est j'ai reussi!!!
maintenant faut reussir a le sortir de sous la caisse mais ça au moins c pas tres complexe!!!

Nico 147 a écrit:

ça y est j'ai reussi!!!
maintenant faut reussir a le sortir de sous la caisse mais ça au moins c pas tres complexe!!!

Pas si sûr ..............

La première fois, c'est toujours galère et pour le remontage pfffiou !!! : attention à la jupe AR, à l'arbre de la boite, au volant moteur à la dépression (ne pas la coincer contre la jupe AR) et comme la voiture est surélevée (pour sortir le moteur par le bas) attention à incliner le moulin au moment du remontage mais pour "faciliter" le bignou, 1 ou 2 goutes d'huile sur l'arbre cannelé de la boite et mettre 1 vitesse + touner 1 roue arrière si les cannelures ne sont pas en face coté moteur.

Bon taf,

Amicalement,

skip

Tu peux aussi enlever une roue (arrière évidemment).
Comme ça, tu peux faire "glisser" le moteur de ce même coté. Ce sera moins haut que de passer par la jupe....

@+ Coxforce

Ou alors tu vire la jupe et tu ten fais une demontable
Ca depend evidemment de ton projet de resto

un vrai jeu d'enfant!!!
merci kan meme pour vos suggestions, j'ai juste soulever le cul tres haut et c'est sorti aussi bien qu'une chiasse d'apres cuite!!!

Parfait Nico
Mais un conseil fais toi une jupe démontable c est tellement pratique!!!

+1, moi fait chier, je l'avais pas prévu dans la resto :369:

oui oui vais mettre ça au point la jupe demontable maintenant que le moteur est dehors

ou alors tu fais comme moi tu lui enlèves tout le cul !! mais bon c'est une autre histoire! tu as le temps réfléchis bien renseignes toi bien et ensuite fais le !!
mais d'autres choses à faire avant de t'occuper de ta jupe démontable !!!
allé courage et fais toi aider c'est toujours mieux d'être entre potes !!!


amicalement caffer

une petite astuce car je le démonte tout seul.
j'ai déjà commencé par me fabriquer un plateau avec des roulettes, ensuite je démonte le capot, j'enlève les pattes de capot, puis je démonte la turbine , le carbu, la dynamo, enfin tout ce qui peut se démonter de manière à ce que le moulin soit le plus plat possible, il reste que le refroidisseur d'huile qui casse un peu les c....., franchement le démontage est un peu plus long certe mais lors de la sortie du moteur tu forces pas du tout.

alors il est dehors ton berlingot ??

amicalement caffer