La 1302 - Janis

voici un exemple en schema
quand il y a un point de mauvaise masse
sur la cox de tete
1 point de connection - aile avant droit
1 point de connection - aile avant gauche
1 point de connection - arriere droit
1 point de connection - arriere gauche
1 point de connection - pres du tableau de bord
1 point de connection - pres du relais de charge dynamo sous la banquette (ca depend des modeles)
url=https://servimg.com/view/17965516/1093][/url]


un exemple de branchement bizarre pour anti brouillard
nota il n est pas interdit de rouler avec les anti brouillard et phare en meme temps
ce branchement je l ai decouvert il y a une 20 annee sur une ford escort serie phenomene

c est un peu plus compliqué en réel mais c est le principe
avec plusieurs inter et des diodes on peut meme faire que les anti brouillard
s allume en meme temps que les phares meme si ceux si sont eteind en code
mais là c est une autre histoire



[

Merci pour les schémas Fufu

Je ne vais pas tarder à regarder ça de plus près. Là, j'ai les fils en vrac dans le moteur, je vais éviter de brancher la batterie...

Ce que j'avais commencé à côté se termine !
- Démontage de cette satanée pipe d'admission...La nouvelle est en place, il me reste à tout resserrer, rebrancher et quelques trucs à remonter.
- La durite d'essence avant ainsi que celle du remplissage sont changées.

Quand on peut aider.

C'est sûr...Et que ce forum reste vivant


Bon, tout est remonté dans le moteur ! Et ça tourne !
Reste à tout régler.

Les nouvelles roulettes sont en place.

Maintenant, j'attaque à nouveau l'élec...Et ces clignos capricieux...
J'ai aussi récupéré une ventilation électrique. Elle mérite un bon coup de nettoyage et le ventilo de nouveaux silent blocs, mais elle fonctionne.

tip top

Aller, il fait beau, le moteur tourne...Une petite sortie du garage, depuis le temps, lui fera du bien

Avec ses nouvelles roulettes. (jantes en 5,5' - pneus 165/80)



Et les LP en action :

on dirait des petites soeurs

Le jour où je monte dans la Finistère avec, on fera des photos de famille !

Réception du jour :



Ils sont dépareillés, mais bon...La couleur est presque dans le ton.

Le problème de cligno est réglé...J'ai changé la centrale et tout est rentré dans l'ordre.

La ventil' électrique est branchée et installée.

C'est quoi ce p'tit écran sur la la boîte à gants?

Tu parles de l'autocollant "ne pas ouvrir les fenêtres lorsque vous roulez à plus de 160 km/h" ?
Et à sa droite c'est un badge "100 00 km"

Des trucs de l'ancien proprio ;)

Ok, c'est le reflet bleu électrique qui m'a fait pensé à un écran LCD

Nan nan, il n'y a pas de caméra de recul

marouse a écrit:

Le jour où je monte dans la Finistère avec, on fera des photos de famille !

sans probleme

c est ou la
Charentie palmée ?

La Charentie Palmée, c'est le 17 ;)

Contrôle technique passé et obtenu aujourd'hui même !

Bien sûr, il n'est pas vierge.
Le classique défaut d'étanchéité sous la boite et le moteur avec les 40 ans de merdouilles grasses collées.
La direction, en général, mais je m'y attendais...Et je comptais la refaire.

CT passé, c'est l'essentiel!
CT vierge sur un véhicule de 40 ans, c'est possible?

Exactement Billocox ;)

Je ne m'attendais pas vraiment à avoir un CT vierge...Mais je pensais qu'il y aurait plus de remarques.
D'ailleurs, je pensais aussi qu'il me ferait la pollution, mais ça n'a pas été fait.

Ripage excessif, point de corrosion, mauvaise étanchéité moteur et déséquilibre freinage sont équivalents à quelques cheveux blancs passé la quarantaine, rien de plus normal en soit 

Bien vu la comparaison Billocox

Jolie 1302, jolie photo!!!

Merci

Temps pourri...
Je me motive à bricoler sur Janis ! Et plus particulièrement sur les trains roulants

Les pièces étant arrivées, aujourd'hui ce fut changement des rotules de suspension.
A venir, remise au propre de la direction et changement des silent blocs arrière.

Et voilà, toutes les rotules de direction sont neuves. Une géométrie va s'imposer.

Dans la foulée, j'ai attaqué la tringlerie de boite. Il était temps, la fameuse bague n'était plus là où elle aurait du...Le coupleur est lui aussi changé par la même occasion (pas sûr qu'il dure longtemps...:s) Le boulot n'est effectivement pas des plus aisé, mais avec un peu de patience on y arrive bien.

Demain je termine ça en installant le quick shift.