Bonsoir, quelqu'un a t il essaye ce truc

Bonsoir, quelqu’un a t il essaye ce truc



merci

C'est fait pour les R19 avec des néons sous la caisse ?
(Aïe aïe pas taper  )

Disons que ça ressemble a un autometer gradue jusqu a 10000 t/mn que la pluspart des gens montent sur des moteurs qui ne dépassent pas les 4500 t/mn en régime max.
L intérêt que je lui trouve : un seu appareil pour le régime, la temp et la pression d huile
autre avantage : environ quatre fois moins cher que l autre qui ne fait que compte tour

dernier point : il existe en noir nettement plus discret je te l accorde

perso je doute de la précision des indications, après j'ai un autometer c'est sympa mais forcement assez cher.... on dira pour finir que pour le prix tu sait a quoi t'attendre niveau qualité....

Après qui tente rien a rien !

Merci de vos réponses
effectivement, vu le pris, je ne m attend pas a un miracle
pour la précision j ai installe, quand j ai acheté l auto, un mamo de temp d huile premier prix en me disant que c était mieux que rien et ça me donnerai une idée
FRAYEUR ou plutôt chaleur a la première sortie j étais a plus de 120° sur l autoroute a 110.
je me suis rassure en me disant que le matos ne valait rien
j ai quand même ouvert le capot et la temps est redescendue
bilan :`
joint autour du moteur manquant
tubes de chauffage manquants
capote ouverte
le tout corrige : 110° max a 110
contrôle du mano en faisant bouillir de l'eau : pile 100° quand l'eau bout
yavait guère plus d un degrés d écart
finalament le matos correspond tout a fait a mon niveau d exigences

celui de la photo m intéresse car tout dans un seul
pas cher
je peux l orienter
il me dit si je suis dans une zone de temp critique
je peux voir une variation a la hausse de la temp
éventuellement une variation de pression d huile

bref le minimum syndical pour promener cool avec la cox

Irvin a écrit:

C'est fait pour les R19  avec des néons sous la caisse ?
(Aïe aïe pas taper  )

    

Pourquoi tu restes pas comme ça ? La tension.. On s'en fiche un peu tant que ton voyant de charge n'est pas allumé, tout roule

Moi je garderais juste température et régime moteur, donc ce que t'as déjà actuellement non ? Avoir des instruments c'est chouette, mais après faut pas tomber dans la paranoïa et avoir le nez toujours dessus, sinon tu finis par perdre un peu le plaisir de rouler sans trop te poser de questions.

Garde ton mano de t°, et ajoute un compte tour, style porsche 914 ou 924

tout a fait d accord avec toi mais les instruments actuels sont dur a lire:
- le compte tour est trop petit
- ils sont sous le tableau de bord sur un support orienté ver l arrière de l auto et je les vois très mal

c était juste l occasion d avoir un compte tour et une température d huile lisibles

Ils sont au même endroit que ceux là ?

pas du tout le n ai pas voulu toucher au tableau de bord
ils sont sous le tableau de bord au niveau du levier de vitesse sur un support double en tôle


et quand je suis au volant je ne peux pas les lire
je pesais remplacer tout ça par un seul instrument


Par contre ton intérieur est magnifique
par hasard (on ne sait jamais) t aurais pas des details (plans photos) du support de tes hp

je pense aussi que des instruments de mesure type Porsche 914 serait pas mal et petit mano type vdo comme sur la photo(en passant du bel intérieur de Guigui) serait plus approprié

Guigui a écrit:

Ils sont au même endroit que ceux là ?

Totalement hors sujet, sais tu à qui est la cox sur cette photo ? Les refs du kit moquette m'intéressent beaucoup.

moi aussi d ailleurs

Ça sort de chez memminger en Allemagne, ça doit coûter deux bras malheureusement

Je voulais juste te montrer comment ils intègrent les Manos pour éventuellement te donner une piste,
Je suis assez fan de la qualité de finition, la moquette et tout le reste c'est juste nickel mais ça a un prix, rien que pour l'audio doit déjà t'en avoir pour 1000 balles.. Cela dit nos pros vendent des kits support qui ressemblent et en bien moins cher.

je sais pas si ils vendent des kits moquettes Irvin, à mon avis c'est leur sellier qui fait tout sur mesure

Faut dire intégrer des Manos ou un compte tour sur une 1303 c'est moins facile que sur l'une de nos 1302. Nous on peut mettre plusieurs Manos sur le tableau de bord juste à côté du compteur, pour vous c'est différent