Sale bruit au freinage !

Yep les gars !
J'ai mon pote qui a sa Cox de 58 , avec des disques Empi a l'arrière , alors ça freinait normalement et depuis qq temps ça fait un p***** de bruit grave sachant que les plaquettes sont en bon état , juste un peu glacées , et après un peu de déglaçage , ça fait le même genre de boucan , donc il a changé et mis des neuves et même souci!

Quelqu'n a une idée?

t'es sur que c'est un bruit de frein?ca fait le bruit que quand tu freine?

Apparrement oauis dès qu'on appuie sur le frein ça hurle

Es-ce que les plaquettes coulissent bien?

moi ce que je ferais tu met ta voiture sur chandelles t'enleve les roues un ce met au volant et fait comme s'il roulez avec la voiture et l'autre ecoute pour voir d'ou vient le bruit si c'est les freins ou peut etre autres choses

zoumzam a écrit:

Es-ce que les plaquettes coulissent bien?

Ça oui elles coulissent bien , Pour répondre a Fanzy on a aussi essayé de lever la voiture et on entend bien un frottement des plaquettes , pourtant aucune marque sur le disque , et qd on tire le frein a main en roulant la par contre aucun bruit

attend je comprends pas quand tu le frein en roulant il y a pas de bruit et quand tu appuie sur la pedale sa fait du bruit a l'arriere t'es sur

Non quand on freine ça fait du bruit , mais qd on tire le frein a main , la ça fait plus du tout de bruit

Et avec des garnitures neuves , même délire !

 

Comme tu dis , il y a de quoi cramer la bagnole !!

Etant une bur*e en méca, je me permet de donner mon idée...
Frein à main= feinage au cable, frein à la pédale=freinage hydraulique... Pourquoi pas chercher au niveau de cette différence (cylindre de roue...)

salut billycox faut jamais dire on et nul en mecanique parfois certaine logique son bonne ce que tu dit n'est pas faut justement j'ete en train de reflechir dans ton sens

pollution topic on : va voir mon topic et tu comprendras pourquoi je dis ça... pollution off

j'irais voir .revenons a nos moutons si tu a tous verifier essaye une purge des fois que tu est un poil d'air d'un cote ce qui fait tu aurais plus de pression d'un cote que l'autre

Tout s'explique: Empi.
Blague à part, le support d'étrier est bien serré ni vrilé?
Le pion sur le piston n'a pas sauté de la plaquette?

Quel est le type de bruit? sifflement?
Si oui, y a t-il un adhésif sur le dos des plaquettes?

Démonte l'érier et graisse les colonnettes (ce qui fait coulisser un étrier flottant).
Le fait de tirer le fam permettrait peut-être de réligner la plaquette.

j'ai eu le même problème à l'avant droit...comme le dit coxforce, en graissant, le problème à été résolue immédiattement.

Alors d'après mon pote tout coulisses bien même après regraissage ca gueule toujours et le bruit s'apparente a un klaxon de poids lourd et aussi la voiture freine constamment donc les garnitures plaquent trop mais comme le rattrapage de l'étrier est automatique même en meulant la garniture elle plaquera autant et un truc chelou est que la garniture plaque pas tout a fait a plat sur le disque!