KG 61 Pampas green

gibolin78 a écrit:

Oui alors le soucis pour dropper un KG, c'est quand on tourne on touche les ailes   
Le projet est à l'étude (fusé ou puma ou puma rétéci mais ce n'est plus le même tarif car il faut ajouter barre stab rétrécie, lame et barre de direction).
Comme je disais plus haut, j'attends vos dons   

elle est déjà jolie comme cela et tu vas perdre en confort en plus

Sauf avec les fusés décalées mais c'est + 12 mm extérieur de chaque coté, il faut que je regarde si cela passe.

Trés jolie joujou en plus avec les spring star j adore , j ai également offert un jeu à ma 66 ;-)

gibolin78 a écrit:

Ben oui j'ai pas la patience de k@k   moi je les ai prise toutes faites

effectivement cela lui va nickel   , pour ma patience bah y en a plus je ne le referais plus ce genre de truc de malade   

par contre le rencard à rambouillet c'était le 15 et non le 22 ????

Et oui le 15 soit le 3éme dimanche du mois.
Il y avait de la VW cette fois.
Ma cox, la 1302 d'Evangelion64, la 66 et le buggy de mes potes plus trois superbe pré 68 et un KG de 68

c'etait presque une concentration vw ....

gibolin78 a écrit:

Et oui le 15 soit le 3éme dimanche du mois.
Il y avait de la VW cette fois.
Ma cox, la 1302 d'Evangelion64, la 66 et le buggy de mes potes plus trois superbe pré 68 et un KG de 68

quel c*n j'ai noté le rencard au 22, bon après le 15 j'étais pris

gibolin78 a écrit:

Oui alors le soucis pour dropper un KG, c'est quand on tourne on touche les ailes   
Le projet est à l'étude (fusé ou puma ou puma rétéci mais ce n'est plus le même tarif car il faut ajouter barre stab rétrécie, lame et barre de direction).
Comme je disais plus haut, j'attends vos dons   

salut,superbe le kg, vraiment .
je ne suis pas le pere noel ,mais j 'ai en ma possession un train d'origine raccourci ,si cela t'interesse fait moi signe .
et j'espere pouvoir venir au rdv de la reine bientot .

Si c'est un train à pivot et raccourci de combien?

le boulet, c'est un train a rotule mille excuses, par contre sur le coin coin il y en a un a rotule dans les yveline

Vintage Autohaus ne produit pas un train frenchlamers pour KG ?

Petit travail du jour, suppression de la pièce à l'entrée de la pompe à essence Pierburg qui m'apportais plein de problème de fuite (d'ou le tuyau pour la schinter)

Avant

Après


Savez vous à quoi cela sert  :scratch:




Il est marqué dessus : A.Pierbrugh K.G. NeuB

C'est pas un régulateur de pression ?

étonnant comme pièce

un filtre peut être ?

Sly76 a écrit:

C'est pas un régulateur de pression ?

C'est ce que je pense aussi mais ????????

Salut à tous,
Jusqu'à présent cela ne me dérangeais pas, mais plus je vieillis et plus je veux de sécurité, et en matière de sécurité il faut commencer par des ceintures de sécurité.
Donc cette semaine, pose de ceinture dans la kagette.

préparation des écroux

point bas, sur cette partie il y a des plis dans la tole et le montant

point haut, à la place d'un trou de bagette (en cas de suppression des ceintures la bagette bouche le trou, avec la ceinture elle se retrouve plus loin)

fixation sur la poutre,

Et voila la fin

Les boucles tiennent avec un aimant sur le support frein à main

J'approuve tes modification :-)

Par la même occasion petite vérif des ailes et passage de roue, tout va bien

Merci Lolo   

L'amis K@K m'avais envoyé les ceintures pour l'arriere de ma 1303 .Sans elle aucun passagers a l'arriere :-)

nickel tes ceintures gib   

Petit travaux pour 2015.
J'ai acheté des p'tits mano (pression et T° huile) smith.
Presque le même désign que le tachimètre d'origine et compatible avec les sondes VDO


Il me reste les branchements et pose de sonde à faire en même temps que la vidange annuelle.

salut gibolin78,
on est tout les deux en plein branchements,très jolie tes manos.
__________________________
@+

D'ou mes questions car au départ je voulais des moon mais comme autometer pas US

Sympa ces manos
C est pour surveiller un nouveau moteur gonflé ?😁