quelles bagues pour mon carbu ?

Salut !

Je prévois de rebaguer mon solex, et j'aurais aimé avoir votre avis

J'ai une barre en laiton, de 10 ext, 8 intérieur, qui pourrait faire l'affaire, il suffirait d'en couper 2 fois 10mm

Est ce que le laiton supporterait cette utilisation ?

Sinon, je peux essayer d'en avoir chez SKF, mais j'arrive pas à savoir lesquelles pourraient convenir à une utilisation "carburateur"
Ils proposent des coussinets en bronze massif, ou en bronze fritté autolubrifiant.

Bref, il me faut qqch d'étanche, qui tienne quand même aussi bien que celles d'origine.

Bronze ou laiton ? qqun qui s'y connait en capacité de résistance des matériaux ?

Edit : Sachant que dans le cataloque SKF, j'en ai pas encore trouvé en bronze de ces dimensions. Les seules qui existent en dimensions 8/10/10 sont en polyamide... ptcf

Tu veux rebaguer ta tige papillon, c'est bien cela.
Car c'est pas un aliage de métale, mais un composite d'origine.
Mais certains le refont en aliage, mais je sais pas te dire le quel.
Pour le diamétre, c'est bague sont à finir à l'alésoire généralement, donc c'est pour cela que tu trouves pas forcement le bon alésage.

je vais regarder sur les deux solex qui me restent, pour avoir une tige dans le meilleur état possible aussi, faut que ce soit parfaitement étanche dans le temps, ça me permettra de mesurer la côte aussi, mais ça doit pas être supérieur a 8mm.

qqun sait si le polyamide résiste aux hydrocarbures ? Le pastoc m'inspire pas vraiment confiance. Quand vous achetez un carbu neuf, elles ressemblent a quoi les bagues, comme d'origine ?

Merci

Guigui

Salut !

Bon, j'ai démonté la tige sur un ancien carbu, aucune différence perceptible, je veux dire on sent rien au toucher (bon en même temps ça tourne pas à 3000 rpm non plus lol)

D'après mon pied à coulisse électronique, j'ai 7,95mm des deux cotés. C'est encore bon non ?

Sinon j'ai trouvé les bagues, en 8/10/10 en PTFE


Vous remarquerez que j'ai un coté plus usé que l'autre, je monte la tige dans l'autre sens pour répartir l'usure ?

Salut,

Les bagues en PTFE tiennent très bien,j'ai rebagué mes kadrons il y a 2 ans sans soucis depuis et je restaure actuellement un kit Riechert avec 2 NDIX que je rebague avec le même matériel.
un lien où l'on montre comment faire:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=401869
De ce lien,on voit sur la photo la ref des bagues:PAP0810P14
[b]

Patrice.

Salut !

Je te remercie pour le lien, l'opération est programmée pour cet après midi, j'ai pas bcp de matos, donc je vais chez un ami qui a une perceuse colonne

En espérant percer bien droit !

Sinon les miennes de bagues, je les ai achetées sur ebay, dans une boutique allemande.
Bon à savoir qu'elles tiennent dans le temps !

Tu as un anglais qui en vend sur eBay, en laiton. L'usinage est super précis:

Brass bush for Solex carb