trouvé sous la banquette arrière

Bonjour les Macfairsonneuses zé Macfairsonneux

Deux surprises en soulevant la banquette arrière de ma 1302 Série Marathon:

Cette plaque en carton noire rigide, j'avais jamais vu !



Et cette "tige" en acier, pareil jamais vu !






Kéz eussé ça ?


Merci d'avance de vos éclaircissements !

Cxlt

Alors la plaque noire c'est sois un espèce de cache batterie ou alors c'est une partie du carton de coffre avant et la barre est une partie de la clé a roue normalement elle s'enfile sur une douille de 19 pour avoir plus de couple a déboulonner!

J'opterais alors, pour le carton, à un cache pour la batterie, cela me semble trop large pour un carton de coffre, d'autant qu'il n'y a pas de marque de pliure.
Peux tu m'en dire plus sur la clé à roue ? C'est vrai que je n'utilise jamais le cric ni de clé à roue, j'ai cric rouleur et clé à choc pour dévisser... et n'ai jamais crevé en route , donc pas d'occasions de m'en servir, donc jamais fait trop gaffe aux équipements d'origine !

En tout cas merci SuperBat de ta réponse claire et rapide !
@+

C'est ca ce forum !!

en fait la clé je n'ai pas de photo la , mais c'est juste une grosse douille de 19 , percée d'un trou dans lequel tu enfiles cette tige , ce qui te forme une clé en croix pour mieux dévisser tes roues !

Ca ne sert pas aussi à actionner le cric d'origine ? J'ai du mal à voir la taille sur la photo mais j'avais une barre identique à enfiler dans le cric pour appuyer sur le levier qui soulève le haut du cric.

Irvin a écrit:

Ca ne sert pas aussi à actionner le cric d'origine ? J'ai du mal à voir la taille sur la photo mais j'avais une barre identique à enfiler dans le cric pour appuyer sur le levier qui soulève le haut du cric.

En effet j'ai deja vu des crics qui utilisent cette barre !
Il y aussi les crics d'origine avec une petite manivelle

Concernant le carton
je pencherais plus pour un "cache - batterie", made in maison de la part d'un des anciens proprio, pour éviter que les ressorts de la banquette arr. viennent faire masse sur les bornes de ladite batterie
Mais pas une option d'époque, depuis le temps ça ce saurais
tiens a la vue de ce carton, je pense à l'incident que j'ai eu avec la Big
qui a bien faillie prendre feu, lorsque j'avais poser mon genou sur la banquette arr. pour positionner au mieux les H.P. de la futur "sono", ça avait bien failli cramer toute la Cox

La barre comme dit plus haut, sert pour actionner le cric et enlever les enjo. à l'aide d'une petite grife
je vais voir pour mettre une tof

Par contre Superbat, si tu avais une tof de la fameuse clef dont tu fais réfèrence
je suis preneur ça étofferas ma culture Wévéiste
merci par avance

GensKombi a écrit:

Par contre Superbat, si tu avais une tof de la fameuse clef dont tu fais réfèrence
je suis preneur ça étofferas ma culture Wévéiste
merci par avance

Justement j'en ai pas , faut que je retrouve cette clé parmi mon bordel de pièces !!

Chose promise, chose dû

Donc le cric et sa barre
le cric est un Bilstein, pour info


et la fameuse griffe qui permet d'enlever les enjo., sur roue d'origine

Et la douille ressemble a peu prés a ça sauf que sur celle d'origine il y a qu'un coté pour boulonner !

SuperBat a écrit:

GensKombi a écrit:

Par contre Superbat, si tu avais une tof de la fameuse clef dont tu fais réfèrence
je suis preneur ça étofferas ma culture Wévéiste
merci par avance

Justement j'en ai pas , faut que je retrouve cette clé parmi mon bordel de pièces !!

Connais tu, l'article 22
Non................
réponse : "démerdes toi, comme tu peux"
Donc et par conséquent, fille le nez dans tes cartons et flah nous la Fameuse clef en question


s'i t'y plais M'sioux

sur le fils.................................

ok, je là connais celle ci
mais bon, là j'ai un doute sur solidité de cette clef à tube
c'est pour les pétrolettes, mais pour un écrou de roue serrer à la clef à choc!..........

GensKombi a écrit:

sur le fils.................................

ok, je là connais celle ci
mais bon, là j'ai un doute sur solidité de cette clef à tube
c'est pour les pétrolettes, mais pour un écrou de roue serrer à la clef à choc!..........

La clé repro , certes a mon avis elel tiendra pas lgtps , par contre la clé d'origine pour avoir boulonner et deboulonner moulte et moulte fois mes roues , et bahhhh elle tient !!! , sans parler que cette clé a du servir depuis 73 !!



Et puis fouiller mes cartons , de nuit , en T° négatives..... heuuu NAN !!!

Le carton, je dis comme GK, ça sent la réal maison pour poser de grosses fesses à l'arrière sans cramer la banquette!!!

Pour la clé, la boucle est bouclée ....
Pour la carton, moins sûr.... La découpe et les trous semblent faits de façon industrielle et pas maison.... L'énigme reste entière ! Ou alors ce carton n'a rien à voir avec la cox et s'est retrouvé là par hasard.....

Merci à tous pour vos réponses

Oui les trous ne sont pas faits à la main mais ne correspondent à rien, pas d'importance pour l'endroit où ils sont! Maison 100%...

c'est clair, pas carton VW
mais à ta places, je le laisserais dessous, ce carton ça protégera, la batterie d'un éventuel cort circuit avec les ressort sous la banquette arr.

j'ai trouver la fameuse trousse à outils de la Cox
avec la fameuse clef



inutile de préciser que c'est rare de les retrouver à bord de nos Cox

Coooollll , moi j'ai pas la trousse , mais que la clé et la tige !
Et le cric , mais c'est le modèle bleu a manivelle