COMMODO CLIGNOTANT / ESSUIE GLACE

feubi a écrit:

Bonjour, je remonte un peu le sujet plutôt que d'en ouvrir un autre.

Je viens de changer mon commodo de clignotant. Sur l'ancien 6 fils (clignotants, klaxon et feux de route).

Sur le nouveau j'ai 8 fils Me confirmez vous qu'il s'agit des modèles possèdent les veilleuses de clignotants comme le dit feubi ?

Merci à vous si vous pouvez m'éclairer ;)

salut a tous et bonne année
pour 1302s de juin 1971
je viens de couper tous les fils de mon commodo deux branches de cassées à l intérieur du commodo
il semblerait qu elles été déjà collées (trace de coulure de colle glue)
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bon petit comparatif avec un repro
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ancien commdo sans commande de lave glace

marron et marron (rayé blanc) pour la commande code/ phare ou appel de phare ....
blanc klaxon

noir (rayé vers) cligno droit
noir (rayé blanc vert) point central venant la centrale clignotante
noir (rayé deux rayure blanche) cligno gauche

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nouveau commodo

marron et marron (raye blanc) pour la commande code/ phare ou appel de phare ....
blanc klaxon

vert (raye noir) cligno droit
noir point central venant de la centrale clignotante
noir (rayé 2 rayure blanche) cligno gauche

rouge (rayé noir)
gris point centrale
nota le contact est etablis des lors que l on met le cligno a droite ou a gauche
option pour mise en route des veilleuses à l arret
je pense que le + doit etre un + mise en contact
uniquement quand le contact clef est coupé
pour allumage veilleuse

perso je vais faire coupé et souder fils à fils
plus gaine thermo rétractable dessus pour isolé
en faisant correspondre ancien couleur et nouvelle couleur