Diverses pièces pour 1303

Voilà j'ai fini mon châssis donc je mets en vente les pièces dont je n'ai plus besoin ou que j'ai en double... ( et besoin de place aussi me faut rentrer le châssis dans mon garage )

Les pièces d'occase:



-Platine tambour AR: état moyen 15€
-Boites de chauffage: bon état 30€
-Tiges réglage siège avant: Bon état 10€
-Phares arrière: bon état 20€
-Tambour arrière: bon état 30€
-Support de boite avec silent bloc: bon état 20€
-Gaine chauffage: bon état 15€
-Jambes de force: bon état 30€
-Anti poussière fusée à disque ( 74 ): état très moyen 5€
-Butée ammorto avant: bon état 10€
-Coupelles et roulement ammorto avant: bon état 20€
-Clef roue origine: bon état 10€
-Silencieux Bugpack sous aile: bon état 30€


Les pièces neuves:



-Platines montage étriers/disque avant ( taillé dans la masse, et non soudées donc plus rigides achetées 99€ ) : 80€
-Kit durites rigides 1302/1303 ( acheté 34€ ) : 25€
-Couvercles lame arrière ( acheté 20€ ) : 10€
-Butée suspension arrière ( acheté 7€ ): 4€




Sinon je cherche un démarreur, vis et plaque fixation cardan arrière, pochette carbu 30/31 pict, barre anti rapprochement AV, barre stab arrière.

Tout est négociable suivant prix si vous avez des pièces qui m'intéressent etc, donc hésitez pas à envoyer un mp, idem si plus de détail ou autre photos...

Merci à vous !

Un petit up pour dire que j'ai aussi des guides de soupapes en neuf

J'ai un kit de câblage complet pour ampli neuf et emballé si ça peut intéresser quelqu'un

Tu as plus d'infos à donner sur les platines d'adaptation disque ? C'est quelle marque ? Compatible avec toutes les 1303 ou seulement avant ou après 73 ?

Restocox a écrit:

J'ai un kit de câblage complet pour ampli neuf et emballé si ça peut intéresser quelqu'un

Salut, il ressemble à quoi ton kit
possible d'avoir une tof et le prix s.t.p.

pierrox a écrit:

Tu as plus d'infos à donner sur les platines d'adaptation disque ? C'est quelle marque ? Compatible avec toutes les 1303 ou seulement avant ou après 73 ?

C'est pour 1302/1303 avant et après aout 73 et uniquement pour fusée tambour, comme on peut le voir il y a 4 points de fixations, et pour le montage des étriers c'est pour une entraxe d'origine après aout 73, les étriers Girling ne se montennt pas dessus ( modèle d'étriers d'origine qu'il y a eu en production pendant 1 an avant aout 73 )... voila donc disques d'origine avec étriers d'origine qu'on trouve dans tous les shops et roule ma poule ! ( prévoir peut etre une durite rigide pour la modif celle à tambour étant il me semble plus courte )

GensKombi a écrit:

Restocox a écrit:

J'ai un kit de câblage complet pour ampli neuf et emballé si ça peut intéresser quelqu'un

Salut, il ressemble à quoi ton kit
possible d'avoir une tof et le prix s.t.p.

Voila pour la photo, sinon une petite précision c'est du 10mm² pour la section d'alim. Pour le prix 10€ + FDP

pierrox a écrit:

Tu as plus d'infos à donner sur les platines d'adaptation disque ? C'est quelle marque ? Compatible avec toutes les 1303 ou seulement avant ou après 73 ?

tu m'as devancé... vous êtres démasqué, jeune homme !!!

Restocox a écrit:

pierrox a écrit:

Tu as plus d'infos à donner sur les platines d'adaptation disque ? C'est quelle marque ? Compatible avec toutes les 1303 ou seulement avant ou après 73 ?

C'est pour 1302/1303 avant et après aout 73 et uniquement pour fusée tambour, comme on peut le voir il y a 4 points de fixations, et pour le montage des étriers c'est pour une entraxe d'origine après aout 73, les étriers Girling ne se montennt pas dessus ( modèle d'étriers d'origine qu'il y a eu en production pendant 1 an avant aout 73 )... voila donc disques d'origine avec étriers d'origine qu'on trouve dans tous les shops et roule ma poule ! ( prévoir peut etre une durite rigide pour la modif celle à tambour étant il me semble plus courte )

donc si je comprends tout, sur un cab 1303 sorti d'usine de fev 74 (qui est en fait un millésime 73) exporté US immatriculé en juin 74 avec 4 tambours, ça serait compatible...

Ca devrait le faire sur ton Saturnin.
Perso, je suis partagé parce que 1° c'est pas d'origine, 2° ça élargit le train avant, et 3° j'ai investi dans des tambours neufs "Germany" que j'ai toujours pas monté… Donc je pense que je vais passer mon tour !

pierrox a écrit:

Ca devrait le faire sur ton Saturnin.
Perso, je suis partagé parce que 1° c'est pas d'origine, 2° ça élargit le train avant, et 3° j'ai investi dans des tambours neufs "Germany" que j'ai toujours pas monté… Donc je pense que je vais passer mon tour !

hum... 1) normalement d'après le millésime, s'il était resté en europe, il aurait eu des disques non???
2) ça élargit de beaucoup ?? les roues dépassent des passages et de l'aile de combien ??

Oui mais si tu veux de l'origine, alors il te faut trouver des "vraies" fusées à disque. Là, ce sont des platines pour adapter des disques sur des fusées tambours. Quant à l'élargissement de voie, il me semble - les spécialistes nous diront - que c'est de l'ordre de 20mm, ce qui commence à faire pas mal si tes roues sont à la limite des ailes.

pierrox a écrit:

Oui mais si tu veux de l'origine, alors il te faut trouver des "vraies" fusées à disque. Là, ce sont des platines pour adapter des disques sur des fusées tambours. Quant à l'élargissement de voie, il me semble - les spécialistes nous diront - que c'est de l'ordre de 20mm, ce qui commence à faire pas mal si tes roues sont à la limite des ailes.

2cm ?? ah oui; bonjour les projections sur les ailes et les portières...un coup à se flinguer une peinture ! je vais passer mon tour aussi alors, vu que j'ai des origine en 165/80 qui sont limite d'aplomb...

Un élargissement de voie ? comment c'est possible ? parce que le disque sur fusée tambour ou sur fusée origine disque il est au meme endroit, je dit ça car j'ai testé en premier montage avec platine, fusée disque avant aout 73 ( montage avec étriers girling qui sont introuvable donc entraxe différente, je ne sais plus qui sur le forum me les a acheté ), et fusée disque après aout 73 donc la plus de soucis ( montage étriers origine qu'on trouve dans tous les shops, je précise aussi que de A je passe à B en train avant) mais je n'ai pas noté de différence au niveau de la voie, d'ailleurs ça m'aurais bien arrangé vu que je met des roulettes porsche et qu'il me faut 8/10 mm de cale...

Enfin voila si tu as des précisions sur ce 20mm ? je ne les ai pas trouvé

Ah oui et aussi quand j'ai monté avec les platines, mes roulettes porsche ET 52 en 6x16 touchaient en plein sur la jambe de force, m'obligeant à changer de montage ou mettre des cales ( j'ai préféré changer en B ) du coup la non plus pas de 20mm qui auraient suffit surement pour passer mes jantes...

Et cet aprèm je fais faire les 50km qui me séparent du chassis donc si besoin de mesure dites moi, comme par exemple pour la fixation des platines mesurer l'entraxe ou autre...

C'était lors d'une discussion avec Laurent (Marinogelb sur le fofo) qui a essayé toutes les combinaisons possibles de largeur de jantes et de tambours/disques. C'est parce que l'axe de roue des fusées disque est plus court que celui des fusées tambours donc quand tu mets des disques sur des fusées tambours, ils sont un peu plus loin que s'ils étaient sur des fusées prévues pour ça. De mémoire c'est dans les 20mm, mais ma mémoire ne s'arrangeant pas avec l'âge…

pierrox a écrit:

C'était lors d'une discussion avec Laurent (Marinogelb sur le fofo) qui a essayé toutes les combinaisons possibles de largeur de jantes et de tambours/disques. C'est parce que l'axe de roue des fusées disque est plus court que celui des fusées tambours donc quand tu mets des disques sur des fusées tambours, ils sont un peu plus loin que s'ils étaient sur des fusées prévues pour ça. De mémoire c'est dans les 20mm, mais ma mémoire ne s'arrangeant pas avec l'âge…

OK, c'est possible suivant l'année des fusée ( avant ou après 73 ) faudrait que je compare donc celles à tambour. Je disais ça car je trouve bizarre, car mes disque origine avec roulement origine que ce soit sur fusée tambour avant août 73, fusée disque avant août 73 ou fusée disque après août 73 j'ai pas noté de différence, en revanche j'ai pas testé sur fusée tambour après août 73 où la oui peut être ça peut changer sur la fusée si plus ou moins courte. D'ailleurs si quelqu'un lit le post et peut confirmer ça...

Pièces qui encombrent toujours le garage

bonsoir moi je recherche l'embout de tige de reglage de siege avant à dome et je crois que tu as ça.si tu peux mettre une photo pour etre sur qu'on parle de la mème chose. Sinon il me manque un relais de degivrage ar au cas ou?

relais de dégivrage, tu peux prendre un relais classique 12v que tu trouveras même en grande surface.

tres bien

mykkhy a écrit:

bonsoir moi je recherche l'embout de tige de reglage de siege avant à dome et je crois que tu as ça.si tu peux mettre une photo pour etre sur qu'on parle de la mème chose. Sinon il me manque un relais de degivrage ar au cas ou?

Bonsoir, me faudra voir à quoi ressemble cet embout, si tu trouve une photo poste la ici comme ça je pourrai voir si je les ai gardé au fond d'une des nombreuses boite pleine de pièces Si j'ai ça je te fait cadeau de l'embout, juste les FDP pour toi

Pour le relais je ne dirai pas mieux que Coxforce trouvable dans n'importe quel comptoir auto pour quelques euros, pas la peine de commander ça sur un site spécialisé qui te fera payer le double voir triple...



PS: les jambes de force et butées qui vont avec sont parties aujourd'hui, les anti poussières pour disques et flasques tambour arrière ne sont plus dispo non plus

Boites de chauffage vendues !

bonsoir voila c'est l'embot de fixation qui rentre dans la partie du dome qui me manque.ainsi que les 2 ressorts. Ci quelq'un peu avoir ca